Honda S660全年配額銷售一空，車主呈現高年齡族群傾向

作者：Jason Wu

根據彭博社報導指出，Honda 已經在今年六月的時候S660 輕跑車全年度產量 8,600 已經全部預訂一空，不過這當中有高達4/5的買家全部都是高於40歲的買家，這點出乎Honda 的意料之外。 S660本來是為了吸引年輕人所設計的輕跑車，承襲90年代著名的平成ABC 當中的Beat 而來，不過在實際銷售上居然有4/5的買家都是高齡族群，同時也是將其當作第二部車使用。根據 Honda 東京總部發言人Misato Fukushima 表示，跟1999年推出的S2000相比，S660買家明顯高齡許多，在當時僅有1/5的買家是超過40歲的，這令人頗為意外。

Honda 也根據這些消費者做更深入的分析，發現這些買家都是死忠的Honda 粉絲，以前就很嚮往S800、Civic Type R、Integra Type R、S2000、NSX、Beat 這些跑車，甚至絕大多數都擁有過，結果原先鎖定要吸引年輕消費者與新進消費者的計劃完全搭不上邊，這個問題並不限於Honda，此前Toyota 與 Subaru 所共同推出的86/BRZ也幾乎都是以40歲以上的消費者為大眾，年輕人對於這款車毫無購買的慾望。當然因為日本長久以來停滯不前的年收入和高效率公共交通系統意味著許多年輕人在日本不認為有必要擁有自己的汽車。在過去13年40歲以下駕照持有者的人數已經下降了46％。



IHS Automotive 分析師河野義明表示：“對於Honda 汽車來說，要吸引年輕買家成為一大挑戰，如果與20年前人口特徵和平均收入做比較，我想說年輕人買這樣車的動機可能會十分有限。”Honda 發言人更進一步表示：「未來 S660 可能會持續吸引許多中老年顧客受歡迎，但我們認為年輕買家的比例應該會逐漸上升。」

為了開發S660，Honda 甚至在設計初期便找上了一位20多歲，沒有工程經驗的設計師來設計這款小跑車，目的是為了恢復 Honda 早期所塑造的特立獨行的運動品牌形象，而不僅僅是推出不倫不類、針對大眾市場的運動話車型。而下年度的S660 訂單將於10月份開始接單，Honda 希望藉由更活潑的廣宣活動能夠吸引更多年輕人入手，而這也是未來Honda 推行S660的一大挑戰！