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11#
fd3514 2015-8-7 22:04 只看這個作者
a6552730 發表於 2015-8-7 19:48 ....11114785
有阿 老舊的DIO50 騎不到65

車況很重要啊...
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12#
jerrylin1008 2015-8-7 22:04 只看這個作者
可能要用最簡單的物理跟你解釋。四行程給油爆炸一次，曲軸要轉兩圈。二行程給油爆炸一次，曲軸只轉一圈。你覺得哪個比較有力 ... ?
省油與馬力的分別

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Utopin
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  發表於 2015-8-8 15:13
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13#
超級大黑熊 2015-8-7 22:09 發文來自手機 只看這個作者
有沒有力是看加速快慢，以及雙載負載來看加速力
Cc數越大對於負載越無感
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14#
天生魯蛇 2015-8-7 22:21 只看這個作者
50c.c. 這種操法，引擎很快就會GG了~
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15#
julien 2015-8-7 22:27 只看這個作者
車手體重是一個重要因素，四行程50cc只要車手稍重一點點，騎起來就是很溫和，真的是小綿羊。可是二行程50cc，我雙載170KG，還是可以跑到錶速70以上，不用拖。
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16#
悍將.勁戰.奔騰 2015-8-7 22:43 只看這個作者
本文章最後由 悍將.勁戰.奔騰 於 2015-8-7 22:56 編輯

50cc要有力還是選山葉的JOG50

勁風50

這台引擎簡直騎不壞

爬武嶺也沒有問題，但只能單人騎


四行程50爬武嶺

爬不上去

特別是東邊上武嶺

你在小風口就準備下來推車了

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a6552730
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  發表於 2015-8-8 14:45
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17#
小陀螺 2015-8-7 22:45 只看這個作者
你聽過RG 50嗎??....11112317

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yourmamagood
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suzuki  發表於 2015-8-7 23:46
a6552730
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rg50我知道 綠牌霸主哈哈  發表於 2015-8-7 22:48
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18#
kl798c 2015-8-7 23:06 只看這個作者
2T每一轉產生一次動力
所以"理論上"動力是4T的兩倍，也就是50CC的2T大約等於100CC的4T
(但實際上 2T的動力輸出約只有4T的1.5倍)

然後VJR又是噴射，2T 50CC大多都是化油器
噴射本來就是為了環保，所以不會跑

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lubebe
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  發表於 2015-8-8 08:33
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19#
abc8343656 2015-8-7 23:41 只看這個作者
二行程引擎輕，點火效率快，速度自然很快.......
建議去看一下二行程與四行程的運作圖，就會發現四行程有一次作動並沒有產生動力，慢就慢在這裡阿

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a6552730
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瞭解!!!!  發表於 2015-8-7 23:49
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20#
cash999 2015-8-7 23:59 只看這個作者
題外話:
這一台 光是處理汽門就飽了...汽門小,壓縮低,卡個積碳就無壓縮了
這台偏偏又做噴射,壓力低又無法讓汽油幫浦正常作動
我誠心的建議您盡早脫手這台
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