雲遊台灣 發表於 2015-8-7 23:42 ![三年過去了,違法的是政府,不是騎士3677]()
只換個工具使用高速公路而已,你就有這麼大的仇恨 ??
還詛咒用路人被撞翻在路邊 ??
對於重機上國道，我是舉雙手贊成。
只是對於政府現在的做法非常不以為然，法律也通過了，重機也進來了，該繳的稅也繳了。
但是呢?
遲遲不公告實施，總是推拖各種理由，一下說地方政府不配合，現在又改口變成民意反對。
而反對的理由是什麼?
1.重機騎是高違規率
2.國道速度快，掉落物多，路況不佳太危險
3.仇視重機族群的人，會惡意逼車
但這卻完全無法證明，重機上國道會危險，是重機族群的問題阿
1.重機騎是高違規率
-違規項目：噪音，政府對於交通工具改裝的管理，經常只有半套，若是市面上的改裝商品不符合環保規定，那為何又能允許販售?
-違規項目：蛇行，要是說重機蛇行，隨意變換車道，鑽車縫，所以不能上國道。若是以此標準，國道上就沒車了。
2.國道速度快，掉落物多，路況不佳太危險
-國道速度快，所以危險，如果以此標準，而判定四輪車種為安全的話，那每年發生多起的事故又是從哪來的?
-掉落物多，則顯示對於相關違規的管理非常的鬆散，明明國道沿線都有攝影機，如果這樣還不能遏止掉落物的發生，或者抑制事件的數量減少，不也就證明了於相關罰則過輕，或者對於違規視若無睹?
-路況不佳，對於道路鋪設的相關法規，我不是專業，所以就不多說。但是，硬要說不佳的路況不適合重機上國道，那不佳的平面道路，不就更不該上路了?
3.仇視重機族群的人，會惡意逼車
-會惡意逼車的情況
一、眼紅，由於重機市場的畸形發展，導致重機的價格居高不下，以至於對於重機就是有錢人的想法根深蒂固，但是有沒有想過，一樣的新車，四輪的比兩輪的還貴。
二、擋路，由於重機與房車的路權重疊，導致部分房車駕駛對於重機，有著道路使用權被剝奪而產生了[因為重機的關係，國道會更加塞車]的錯覺。由於駕駛重機的騎士，大多有其他的交通工具，所以如果重機騎士上國道，也就代表少了一台房車上國道，對於交通的影響，反而是正面的。
而且許多國道會塞車，大多是在交流道附近，由於下交流道後，為了配合平面道路的交通號誌，以至於在交通尖峰期，平面道路無法消化過多的車流量，以至於回堵至國道上，若是將部分車輛改為重型機車，由於體積優勢，反而更能減少塞車的問題。
至於會說[想上國道的，就上吧，反正只要沒被撞翻在路邊，警察還不都沒再抓。]
是看過太多違規在警察面前發生，但卻都視若無睹，既然相關單位也沒人想管，那何不就直接上國道?反正也沒人會抓，抓了法律又很鬆，除非被人拍到，或者真的發生意外，躺在路邊，相關單位不得不處理，否則不好交代的時候。除此之外，執法單位又在哪裡出現過? |
