前叉漏油,不是用滲的,而是用滴的~~只能說個慘字,怕影響煞車~~就查資料,動動手吧。
東查查西查查,就是查不到晶鑽100的~~,完全陌生再來挑戰吧~~
最後只能查到125的分享,想說應該差不多,因為suziki的車型都偏小,前叉應該都相同吧!
套筒型號也不會有異,就先去買了內六角17套筒,還有內六角14號長桿,免的到時拆一半,又要去買工具~~
因為專門店很遠~~唉~~咱們看下去~~~
所有工具上場
開拆~~面板拆就省了,直接說重點,就是它前叉頂上螺絲居然跟125的不一樣<17號>~~人生是黑白~
以最快的速度殺到一般五金行,買了一組內六角常用的來拆。
拆上頂時,固定前叉的兩顆螺絲先別放,這樣才好施力,尤於10mm力臂太短,非常難出力,腳路很差~~
拆到彈出後,固定前叉的兩顆螺絲再放,取下。
把彈簧取出,倒出廢油~~開心的應該再放一顆螺絲就全解了~~往內一看,奇怪裡的14號怎麼跟我的不一樣,
有比較小哦,內管很深暗暗的看不出來,套套看~就是放不進,傻了!又跟125的不一樣<14號>,天啊!
沒有車庫可以讓您放,慢慢搞啊,這次需要8號內六角直的,需要接T桿8號才夠長,找了好幾間就是沒有直的8
號,店家還說拿回去鋸啊,廢話~要鋸何須買~~
拆下來的上蓋,底部,中間的是壓油封的環。
拆油封時因為太髒了,根本沒看到油封上面的鐵壓環,很難挖,硬挖週圍損傷不少,要注意!
新舊油封對照
全分解圖
本人用92清洗,頂蓋有O環要注意。
油封有正、反面
按裝油封,沒有工具,本想用套筒打入,殘念我的最大24號不夠~~土法上!
油用~金帝一條160CC
後來怎麼拆,就怎麼組回,其中就是鎖上頂螺絲很難用,它必須在三角台上鎖,空間小,車殼預開的孔不是很正,導致螺絲一直螺不進,有試過的就知道,我再說啥了。
鎖進後先別急,先來卡個基準,輪軸對齊。
接著鎖其他該用的~~
完工~~前前後後跑五金行,找工具~~共花5小時~~沒省到錢~~累死到是真的!
diy無價! 加油!
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