新高手125 想改傳動

之前看板上有人說高手珠子是15g的

可是上次車壞了去車行換他是換10g的

後來我自己拆開來發現盤子吃溝了==
(會不會影響油耗阿  現在大約是 4.X公升 跑90~100而已)

我不太確定  引擎是不是HAM的   

我拆掉腳踏墊後面的蓋子   
汽缸上是寫HAM


可是我想自己配傳動  給店家配都好貴

但又不知道材料要用?

珠子也不太確定要用?  大彈簧?

好煩阿~~~SYM一堆東西T.T

如果你想回復原本的的樣子，我可以告訴你要買哪些傳動。
但是如果想改裝，那就別問我，我不相信改裝品。

你的高手的傳動蓋應該是塑膠的吧？
而且還是化油器的吧？
汽缸頭有刻HAM吧？

普利盤：H6T (更早期的第一代高手是配M92)，也可用H5K
珠子：10克，型號M92
風葉盤：M92
皮帶：H6T
開閉盤：H6T
離合器：H6T，可通用SYM與KYMCO 125的離合器
大彈簧：H6B

benson056 發表於 2015-8-7 21:41
如果你想回復原本的的樣子，我可以告訴你要買哪些傳動。
但是如果想改裝，那就別問我，我不相信改裝品。

對阿
那如果我想改中尾速呢?
我現在尾速90~不到100

a0917240956 發表於 2015-8-8 00:26
對阿
那如果我想改中尾速呢?
我現在尾速90~不到100

如果要單純以原廠零件提升尾速..
1.皮帶換H7H
2.珠子加1克，換上H7A或是VS1紅色11克珠

不過，影響尾速的因素太多太多了啦..
1.你的體重是否有明顯增加
2.風向？逆風？
3.路面是否有非常輕微的上坡？

車子的部分
1.胎壓夠嗎？尤其是後輪，至少要32psi以上
2.引擎本身是否有保養不當或是某些傳動以外的機件運作不良？
3.其它還沒想到

如果確定完全沒有上述的總總變數，或許換回我第一篇給你的原廠料件，尾速就能恢復了。

1.化油的改傳動沒意義，改傳動就是前速鑣高，我的高手2007版的( 化油的 )，什麼都沒改，只改C.D.I，前速一摧油門20K直鑣40K，尾速最高110KM，不敢再摧了，怕煞車來不及。不過到100KM時車子已經開始晃動了，這顆C.D.I是我的試驗車，我在試驗C.D.I耐久度。
2.化油部份....C.D.I是電容式點火，車子騎久了，部品內部高壓電容會老化，所以點火會比較沒力，不知大大多久沒換過C.D.I了。

高手真多   已哭~~~

benson056 發表於 2015-8-8 09:44
如果要單純以原廠零件提升尾速..
1.皮帶換H7H
2.珠子加1克，換上H7A或是VS1紅色11克珠

謝謝    我會去試試

我看有的店家配珠子是10g*3   11g*3
那這樣的意義何在?
有比較好嗎?

a0917240956 發表於 2015-8-13 23:55
謝謝    我會去試試

我看有的店家配珠子是10g*3   11g*3

這樣等於平均10.5克..
但是不建議...
珠子會造成磨損不平均...
等於你的珠子會提前報銷...

fgy6k 發表於 2015-8-9 13:06
1.化油的改傳動沒意義，改傳動就是前速鑣高，我的高手2007版的( 化油的 )，什麼都沒改，只改C.D.I，前速一 ...

對對對...
我真的一時之間把CDI給忘了...

如果CDI有問題，絕大多數人是發生車子直接熄火無法發動。
但是我家的機車，都是突然車子起步無力，加速沒力，尾速更不用講了，一整個軟掉。

換了新的CDI就恢復原狀了。

所以樓主也該換個CDI了。

如果你的高手是HAM的引擎，原廠配的CDI型號是HKA。
不過這款HKA的CDI價格有點高。
可以選用較廉價的M92或是GY6的CDI。
不過有人說HAM高手裝M92或GY6的CDI跑起來會比HKA無力一點點。

我的C.D.I是HKA交流點火，CDI使用久後內部的高壓電容會老化，所以點火會比較沒力，剛裝上新的那一天你會覺得摧油門很有力。
我的CDI在去年4月中更換為GY6的，騎到現在沒有一次發不動的，或行駛中熄火。
因我在試驗我修改的部品的品質性及耐久性，剛裝上GY6時，一上路還不習慣，因一摧油門就先鑣到20KM後再直衝40KM，跟HKA的慢慢起步不一樣，後來漸漸改變我的摧油的動作就可以控制速度，尾速是到100KM油門還沒到底，因我不是賽車手，不敢再摧下去，不過到100KM時，車子就會晃動很厲害，所以一般尾速都到90就好了。CDI的價格取決於車行，只要是買到原廠牌且不是陸貨的，品質都不錯。