凱薩牙 發表於 2015-8-6 12:06 ![請問一下奔騰系列的車 (我要買中古車)6434]()
天啊 大大! 來小老婆發問是對的!
小的知識更添一層!
[心得] [整理]補充機油說明-理化指標篇
五、-30℃低溫動力黏度CCS.MPaS： 通過在CCS確定，確認油品在低溫流動性(SAEJ300)的標準。 0W 6200 @ -35 5W 6600 @ -30 10W 7000 @ -25 15W 7000 @ -20 20W 9500 @ -15 25W 13000 @ -10
六、-35℃邊界泵送溫度MRV.MPaS： 用來表示機油在低溫時的冷啟動能力。
七、高溫高剪切黏度HTHS(150℃高溫高剪切黏度.MPaS)： 機油自高溫下的油膜穩定度，數字越低，代表油膜再高溫時越稀，也越容易造成引擎的磨損，HTHS越高，機油越能夠在高溫下提供引擎保護，建議值要在2.6以上才能夠減低引擎的磨損。
十二、機油番號(以SAE10W/40為例)： 1.SAE表示油是符合「美國汽車工程學會(SAE)」標準。 2.(10W/40)表示是由10指數W性質和SAE40指數三種數值組合而成，其表示： W表示為冬天使用。 10指數表示油在低溫（0度C）的低溫流動性和黏度必須符合SAE10W的標準。 40表示油在高溫（100度C）的機油黏度必須符合SAE40的標準。 3.油品SAE的指數越高，也代表油品能在越能在引擎高溫運作時給予保護。 4.低溫流動性，表示代表機油在0度C狀態下的流動性，通常也可用於常溫時辨別機油的流動性。 5.流動係數低(越稀)的機油，比流動係數較高(越濃)的機油，燃油效率好。 6.機油溫度越高，流動性越好，黏度也越低。 7.流動性和黏度是兩種不同的指標，不可混為一談。
[心得] [整理]補充機油說明-基礎油篇
•機油多久換一次？ 對車況比較熟悉的人來說，比較好的方式為，是經常或每星期一次檢查機油的狀況，在熱車的狀況下，如果顏色已變得很深、手感已有一點粗糙、或感覺油太稀或太稠，感覺明顯和新油時有很大的差別、有很重的汽油味或焦味、太久沒換油，或者是在開車中發現引擎聲變大、引擎震動變大或加速不順......等等，各種異於剛換油時的感受，就建議要換掉。 但是，如果長期在市區短程行駛或對車況不熟的人，仍依保養廠或原廠建議來換機油品牌種類、保養哩程或時間保養。
•全合成油的定義市面上有很多所謂的全合成油，它們大多數屬於高度精煉的第三類礦物油（GroupIII）再混以少量的第四類和第五類油品，其實並非是真正科學意義上的全合成油，當然僅由第四類（PAO）和第五類(酯類)，或由兩種油品調和混合而成的基礎油，再加上添加劑生產出的成品機油，才是真正名意上的「全合成油」。 另外，在1999年，美國消費者保護機構（BetterBusiness Bureau），裁定某油商在產品包裝上標示「FullSynthetic」是市場推廣用字，並非科學用字，並無違法。自此以後，很多潤滑油製造商紛紛稱他們以第三類基礎油製成的產品為全合成油「FullSynthetic」。而便有部分的潤滑油業者，常以低品質的基礎油（GroupI或GroupII）添加添加劑，和少數的PAO及酯類油將其所製成的產品宣稱為全合成油。
•酯類約有400多種產品，並非每一種都適合做為汽機車機油使用，而一些不肖的潤滑油業者，以低價的酸性酯類油做為基礎油，而這類油品仍有一定的效能，但長期使用會造成機件的酸蝕。
•所有潤滑油的區分為礦物油、半合成、全合成，均是由基礎油和添加劑調配而成，基礎油是潤滑油中的主體，添加劑則是基礎油的重要輔助，所以基礎油的等級會決定加入添加劑的種類和比例，來決定成品機油的效能，而添加劑的品質更影響了是否會產生積碳及油泥。
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