光陽新技術專利洩密, 可變氣門現身台灣

雖說現在的國產機車已經快玩不出甚麼花樣了，能端的牛肉都快端玩了，但一台速可達搞上這個會不會太OVER了

啥時能缸內直噴，雙凸

S.M.Town 發表於 2015-8-4 20:10
最後的結果是~~還是會吃機油吧0.0

總比某牌凸然半路顧路牽車好吧0.0

越複雜 = 維修越麻煩

越複雜 = 維修進場時間變短

越複雜 = 維修單價變高

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有新技術 固然很好.... 別搞到後來成了賠錢貨 然後是消費者買單就好

簡單比喻: 某人拿來說嘴的 STCS 系統 先前看過有人發文大罵用一萬多公里就掛了

連帶 修理費 [ NT 6500 ] ...... 忘記是在 01 還是在這裡看見的......

買車貴那一點換技術 但如果日後換來的是高昂的維修費 那就本末倒置了

某些時候 [ 結構...  還是簡單耐用就好 ] 以上為 個人看法 僅此  

風華月靜 發表於 2015-8-5 01:47
總比某牌凸然半路顧路牽車好吧0.0

顧路也值得....至少原廠肯耐心處理....但K廠那態度實在不愛

看到可變汽門就讓我聯想到之前本田的科技(不曉得我有沒有記錯廠牌，如果記錯請鞭小力些)

　　光陽還真的有在持續的進步，可能跟國際大廠相比，進步的幅度可能比較小，不過能夠這樣持續的改變是好事情。

有總是好的, 難得看到光陽如此誠意與進步!

只是這叫 FIGHTER 6 情何以堪呢?

還有王者總是孤獨的, 為什麼此技術不先做在CC數較大的Racing 180上呢!

如果能夠改變又加上不要在繼續堅持能改做下吊架的話立馬就去買一台!!

V-TEC,缸內直噴, 雙凸,turbo,
能讓150炸出神馬火花
然後去交通部說我的代步車可以跑150我要上國道

照這來看 光陽真的有在進步 sym加油好嗎 ?

看來離 可變汽門+缸內直噴+雙凸輪軸+渦輪增壓 不遠了

這樣進化下去 台灣遲早會變成速克達強國的

說是專利 還不是本田技術來的