GT125常熄火,修理要2000元?(台中北屯)

7743402 發表於 2015-8-4 20:47
所以你之前回覆的內容有顧慮到會造成別人什麼感受?
受不了刺激就不要隨便撩撥別人,講一些情緒性的話
只會 ...

在此宣導網友回覆內容之前要顧慮樓主的感受，以免樓主玻璃心碎了一地。
請大家告訴大家，謝謝。
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說真的，錢付了、車修好了，我真的不明白還有什麼好說的。

人家開門是要做生意，不是做公益，老闆的時間、技術不是免費。修你一台車賺個幾百塊，有很過分嗎?而且車都幫你修好了，你還這樣質疑人家的收費，你就很有顧慮老闆的感受了?

再者，如果說今天你提出了明細再來詢價，我相信版上的先進們都願意解答，你什麼都沒有提供，就要人們回答問題，大家還真不是巷口擺攤的算命師，還真不知道怎麼回答你。

最後，你的感受什麼的對大家而言，還真的很不重要。

堅強一點好嗎?

2000算合理了，換火星賽...噴油嘴更換會更貴..只是用機器清洗。
平常有在保養嗎，如平常不保養，這些問題下一次還會預到，去你信認的店家保養。

7743402 發表於 2015-8-4 13:14
請教請教，痛宰這個詞句所謂的沒程度，是從哪本經典裡考據的
還是那個單位制度所立下的規範？ ...

你的回擊 我只能說
好 弱啊
拜託 強一點!!
再來啊 再來一百遍我陪你玩

2000就我覺得還算是合理的價格....不只是火星賽的問題..因現噴射系統..大部份店家都不太會修.....都是牽去別家修，換空氣濾一般300...換火星賽..300....噴油嘴是清洗不可能更換(更換不可能一天就完成)..剩下1400元要看維修清單，一般比較負責的店家都會有維修清單的。因噴射系統比較不好拆裝，工時會較久一點，所以價格會提高一些。這是我的觀點，請參考....

樓上的大大別太激動，我以前是修汽車的，我會瞭解客互需求，為了客戶安全都會換新的...換下來的零件都會給客戶看，如客戶不滿意我門都會再裝回舊品，但百分之99的客戶都決定我們的保養跟維修。這就是我們維修保養之道。2000元算是合理了.....如是化油的可能不只2000元，一個C.D.I可能一千多塊，因我常跑機車店...
以前我自己會修及保養自己的機車..現很懶了...牽去機車行...幾百塊就OK了.....因不想再去當黑手了。

一 .電起動系統，電瓶(Lead–acidbattery)、剎車燈開關、起動按鈕開關、起動繼電器、起動馬達(Starter)

1.用三用電錶(multimeter)接電池+ - 極 測量電池電壓(Voltage)13-13.2 V是正常(完全充電)，12.3以下(充電不足，充電也沒用的就是壽命到終點)，建議換新的電池就不需要在檢查測量電池是否正常

2. 檢查剎車燈開關是否正常

3. 檢查起動按鈕開關是否正常

4. 檢查起動繼電器是否正常，與新品交換測試

5. 電起動機車注意要聽起動馬達有無轉動運轉聲音，若沒有轉動運轉就是壞掉

三用電表的使用方法.....數位式三用電表

http://phys.thu.edu.tw/~exp01/proxy/proxy042.htm

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%87%E7%94%A8%E8%A1%A8

二. 點火系統(Ignitionsystem)，主開關、CDI(CapacitorDischarge Ignition)、點火線圈(Ignition coil)、火星塞蓋(Sparkplug cap)、火星塞(Spark Plug)、A.C發電機(Alternator)

1. 拔下點火線圈接上新的火星塞之後發動引擎觀看火星塞是否有火花或是中心電極(center electrode)，沒有代表點火線圈+CDI+ECU+點火線圈可能壞掉需要換新品測試

2.火星塞與新品交換測試

3. 點火線圈與新品交換測試

4 . CDI與新品交換測試(化油車)

5. ECU與新品交換測試(噴射車)

注意: 發電線圈負責發電+點火，不能點火就不可能發電所以檢測充電系統必須發電線圈是正常

三. 充電系統，電瓶(Lead–acidbattery)、A.C交流發電機(Alternator)、保險絲(Fuse)、調壓∕整流器(Rectifier)、電阻器

1.用三用電錶接電池 + - 極 測量電池回充電壓(Voltage)14.9~13.0 V之間是正常(每一台車原廠維修手冊的建議值不同，正確回充的電壓請參考原廠維修手冊)

2.用三用電錶接電池 + - 極 測量電池電壓(Voltage)13~13.2 V是正常(完全充電)，12.3以下(充電不足，充電也沒用的就是壽命到終點)，建議換新的電池就不需要在檢查測量電池是否正常

3.整流器與新品交換測試

4.發電線圈=電盤內仁=轉子線圈與新品交換測試

5.保險絲是否接觸不良

以上方式適用噴射車電壓異常

四. 供油系統，汽油箱裡面的汽油Gasoline)、汽油濾清器(Fuel filter)、汽油泵浦(Fuel pump)

1拔出化油氣供油油管檢查是否有汽油(Gasoline)流出，若是汽油沒有流出請檢查有沒有汽油

2檢查汽油濾清器(Fuel filter)是否阻塞

3檢查汽油泵浦(Fuel pump)是否有吸力若沒有壞掉

點火系統出問題會熄火的原因

1. 汽油箱裡面有水，汽油與水到汽缸燃燒

https://www.youtube.com/watch?v=ykMeC1J63gE

2. 火星塞積碳火花(高壓電)點火不順，不能點燃汽缸裡面的汽油，建議換成銥合金火星塞保證不積碳不熄火

3.汽門漏氣用缸壓計測量，其他原因汽缸組磨損(汽缸刮傷，活塞刮傷，活塞環老舊)，冲墊片(引擎墊片，火星塞墊圈)，可用腳踩發若是沒有阻力就是汽門漏氣。

4.噴油嘴被油膠阻塞噴不出汽油，汽缸沒有汽油燃燒

5. 噴油嘴被砂石堵塞請拆下噴油嘴用氣槍噴+用小針戳戳

6. 噴油嘴積碳(有一些噴射車是用缸內直噴，就是噴油嘴置於汽缸頂部上，經由電腦偵測、計算所需的供油量後噴入進入汽缸（燃燒室)

汽門積碳

火塞積碳

7. 噴射車多清一條節流閥髒污

3M 化油器清潔劑(建議購買專業版黑色)

‧去除化油器表面積碳.油垢

‧清潔PVC閥、節流閥髒污

‧不傷含氧感知器

‧冷車/熱車/引擎發動時均可使用

A. 拆開空氣濾清器外殼，拆下空氣濾清器，用 3M 化油器清潔劑向接化油器接管噴 半罐 +用手轉動油門把手，即可清潔節流閥

8. 查看廢油管有沒有阻塞，阻塞會熄火

9. 自動阻風門壞掉，請用手模化油器上L型黑黑的有沒有熱熱燙燙的? 沒有就是壞掉，熄火原因造成油氣過濃，汽油太多空氣太少嚴重的燃燒不完全，供油太濃容易放屁

10.進氣岐管有破裂造成汽油外洩

　

3M全效動力系統清潔劑 / CompleteFuel System Cleaner

　

1.清潔噴油嘴油膠，提升燃油效能

2.清潔燃燒室積碳，改善怠速抖動

3.清潔進氣閥積垢，提升愛車性能

4.調節引擎，防止引擎熄火

5.去除油路水分，促進油路順暢

清傳動的髒污可以用3M 化油器清潔劑(專業版黑色) 噴半罐能清潔98%以上的油垢與積碳。

3M 泡沫式燃燒室積碳去除劑

功效:清潔燃燒室

油性配方 不傷汽缸

有效清除積碳及殘留物

改善怠速不穩.耗油.爆震及馬力不足現象

使用方法:

1.使用前,請參閱維修手冊之標準作業程序

2.清洗前.請先將引擎操作至正常工作溫度,並請充分搖動罐身,以達到泡沫混合的效果

3.停止引擎運轉,並將各缸火星賽拆下,將本產品從火星賽孔中噴入,直到泡沫溢出洞口即停止.浸泡15-20分鐘後,用吸油器將過多的藥劑及溶解之積碳吸除後,將火星賽安裝回去,發動引擎,保持轉速在1200轉約1-2分鐘,即完成燃燒室內積碳的清潔工作

4.噴塗時將噴頭對準黑點,並且頃斜罐身,以確保可全部噴完內容物

5.本產品不傷含氧感知器及觸媒轉換器,請安心使用