「道」不同不相為謀，VolkerWessels新型塑膠路面

全世界超過百分之70的道路都是採用柏油鋪裝，相較於柏油發展成熟，塑膠發展成熟相對較晚；VolkerWessels公司認為，用塑膠能更好。模組化的塑膠路面，能在工廠批量生產，鋪裝上也沒也沒有像柏油一樣繁複，對於特殊求也有比較好適應力，像是自體加熱防結冰路面等等，各類管線的埋設也較方便，換裝時也可以在工廠中將標線與相關更動完成。

VolkerWessels研發了可以承受-40度c至80度c，的塑膠道路，但是並沒有公布乘重的相關參數。現在就是相關鋪裝成本與，購置相關總成本的比較。

這樣的設計是一整個道路概念的顛覆，對於身在台灣的用路人應該感受很深，補丁式修補方式，無可避免的有所凹凸與視覺上一塊一塊，而整塊刨起重鋪在一些車水馬龍的路段也會引起用路人的不便；當然會人質疑塑膠摩擦係數的問題，但是模組化的好處，也代表可以在工廠裡針對路面做加工；鋪裝上也可以在夜間快速完成換裝，緊急路面修補所需時也較短。路面埋管相關整合也較簡單。但是相對於路面的鋪裝，路基鋪裝才是道路基礎。

不然路平專案，只會讓大家一直「案」下去。