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台崎臉真的被台葉被打到下跪了阿!!

MT-03在鈴鹿亮相了
這台再進來 開的價錢又漂亮的話
各家黃牌檔車真的被打翻了
22#
tony46 2015-7-29 20:31 只看這個作者
本文章最後由 tony46 於 2015-7-30 22:49 編輯

要這樣算,我覺得36萬36期零利率的SFV650更划算台崎臉真的被台葉被打到下跪了阿!!9428
23#
pw5353 2015-7-29 21:53 只看這個作者
如果心態只是能夠維持現狀的話  早晚都會倒  不思進步  根本沒有競爭力的2羊 掌握驗車中心又怎樣?  哪天換了(老闆)總統  你們全都要...!!!!!!!  
24#
Gis 2015-7-29 23:26 只看這個作者
DED 發表於 2015-7-29 10:16 台崎臉真的被台葉被打到下跪了阿!!4239
奇怪?
R3不是24嗎? 漲價了??
Z300當時好像38.8

水貨 abs 26w8........................1515
25#
name220 2015-7-30 08:28 發文來自手機 只看這個作者
12129876 發表於 2015-7-28 16:33
說真的,就是因為台灣的稅是萬萬稅,才會造成價格比別人貴很多..........

還有驗車單位 更是...  ...

...所以,降價前的稅比較貴,降價後的稅比較便宜?
還是說以前驗車單位比較貴,現在驗車不用錢可以降價?

雖然台灣有檢驗機構保護費,有萬萬稅,但是賺最多的始終是車商吧?一台降十萬還是有利潤,到底賣一台可以賺多少...
本文章最後由 秦祥林 於 2015-7-30 10:52 編輯

以下引述

只要"非關稅壁壘"還存在
那麼進口車開出甚麼價格 都是有可能的。

若沒有了"非關稅壁壘" 每台進口車該比原產地貴多少錢都會有清楚的公式計算,
價錢自然就會穩定,並且不會與預期相差太多。

也不會有
1.H家賣日幣100萬的車在台灣賣80萬,Y家賣日幣100萬的車在台灣卻只賣65萬。
2.A家10年前定價2萬鎂的車在台灣賣80萬,A家10年後定價2萬鎂的新款車種在台灣卻要賣100萬。
這種公式套不進去的情況。

政府關稅是台灣車價比國外車價貴的其中一環原因,
"非關稅壁壘"則是台灣車價亂象的主因。

那水貨商或代理商吃甚麼?
取得比牌價更低價的貨源。(這個是很普通的事情了,只要是作通路的誰在用牌價批貨阿)


-----分隔線-----

所以台崎 的ER ,忍300降價的原因是甚麼?
關稅降了嗎?




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內行......只要消除非關稅壁壘..車價才會有合理化的一天  發表於 2015-7-31 19:17
商人就是來賺錢的,但是吃相可以別那麼難看嗎?
小弟今年5月份剛買29.5W
後來7月去越南看到小忍300 好奇去問了價格
1億7300萬 越南幣
173000000/21920=7892.33美金
7892.33*31=244662.33台幣
便宜了快5萬
如果是以台灣當時原價買訂價是31.8
便宜了7.3W
然後去柬埔寨也有看到 但是不會講柬語英文也不行 所以沒問
28#
aiex913311 2015-7-31 20:20 發文來自手機 只看這個作者
DED 發表於 2015-7-29 10:16
奇怪?
R3不是24嗎? 漲價了??
Z300當時好像38.8

要拿有abs的水貨比計較公平

畢竟公司貨r3就是一台很基本的進口輕擋車
29#
aiex913311 2015-7-31 20:23 發文來自手機 只看這個作者
秦祥林 發表於 2015-7-30 10:48
以下引述

只要"非關稅壁壘"還存在

可能關稅一直都沒漲跌,是車商太敢開價了

還真是讓人感到非常…………