本文章最後由 LSTUDIO 於 2015-7-25 09:29 編輯
台灣人的廣東摩旅 在禁摩異世界騎車旅行（二）
文、攝影/小丙 騎行人員/小丙、牛仔 文前, 先繼續說說昨天在珠海斗門沒講完的故事.
昨日前情提要
本來呢, 昨天只是單純的從珠海騎車到斗門, 若按慣常思維, 這距離大概一個小時就能到了, 一般來說, 珠海到斗門的路綫會像下圖一樣 ↑走高速公路, 全程大約68公里. 可是你知道的, 這裡的機車雖然和汽車一樣交了用來修路的牌照稅, 國家法律也准許摩托走高速, 像是北京的高速公路就允許機車行駛, 但是整個廣東地區的高速公路是不讓摩托車走的.
于是我們昨天是像下圖這麽走 ↑江門到斗門本該68公里的路, 我們硬走了180公里路才到, 可喜可樂, 可喜可樂..
但摩旅嘛, 多繞點路問題也不大, 走的路多看的風景也多嘛, 繞遠路簡直是賺到了. 况且就算騎了180公里, 耗掉的油遠比汽車走68公里來得少啊（筆者最會安慰自己了）
最令人不爽的部份是, 到珠海, 本應到珠海的名景“情侶路”逛逛的. 聽說珠海的情侶路超適合俊男美女談戀愛, 因爲沿著海岸築成的情侶路, 不僅風景優美, 而且長達27公里, 拉著女孩的小手, 對方根本沒辦法用 “走完了 我要回家了”這種理由離開.
↑珠海情侶路一景 (沒辦法騎車去, 所以圖片來自網路),
本來呢筆者和小夥伴打算騎車到珠海情侶路, 準備在這裏展開把妹作業來著. 想想我們這麽帥, 騎的車也帥, 來情侶路一人搭訕一個妹沿著海岸散散步, 分分鐘就能走到草叢做些羞羞的事對吧.
↑筆者幻想著珠海的情侶路應該能找到這樣的妹子
↑要不然就是這樣的妹子.
想到珠海, 想到蓮花街小天使, 想到情侶路, 想到這座浪漫的城市,想想都有點小激動呢…
↑到情侶路把妹之前, 先抓緊時間到珠海摩旅營去把正事辦了,和珠海摩旅營的摩友們交流在這邊的騎車心得.
順便問問車友能否帶我們到情侶路去拍點妹子談個小戀愛給讀者老爺們看看.(一切都是爲了讀者) 不問不知道,一問嚇一跳.珠海市區現已全面禁摩,就算有牌有證手續齊全,只要抓到就是罰款人民幣2000(約台幣9800元),强制扣車一周…….. 罰錢倒是不怕的,咱除了不缺帥氣之外,最不缺的就是錢,但是扣車可不得了,扣車筆者就得打道回府了.
↑情侶路的談戀愛計畫徹底失敗…快樂小咖只好在斗門路旁假裝這裏是情侶路, 抱在一起互相取暖…
-----------------這條是哀傷的感慨分隔綫----------------------
鑒于有些讀者可能幷不喜歡太過輕鬆快樂的旅行故事, 筆者接著說點嚴肅且哀傷的吧,滿足各類讀者,喜歡看輕鬆愉快游記的讀者建議直接跳過這一段.
珠海對筆者者來說, 其實是非常熟悉的一座城市, 早在10年前,筆者還在台灣以驚人的爆肝出稿能力,當上Bikers雜志主編的時候,就經常從台灣到到珠海試車, 之後也在珠海賽車場結識了人生中第一位內地的摩友, 也就是當時北京<<摩托車>>雜誌的記者高君高老師,和<<中國機械>>雜志賽事記者王欣。 高老師是我人生中認識的第一個內地車友,他也是個無論文字或是攝影作品都有靈魂的摩托車媒體編輯.
那時小丙還年輕, 雖然在台灣騎了一輩子的車, 但從來不知道騎著摩托車在廣闊的大陸上飛馳到底是甚麽感覺, 那時我才剛升上資深主編,人稱臺灣摩托車媒體界金城武, 覺得自己在編輯界裏已是動時能日行千里,靜時亦能下筆千行的名角. 但高老師的文字和攝影作品中却有靈魂, 他和我說,一個真正的騎士,該騎著摩托車,天南地北,在更寬廣的大地上飛翔,沐著春風,在摩托旁的溫暖陽光下,看個天空幷曬上一整天的太陽. 直到深夜時躲在某個城市的咖啡館中寫幾篇小文,順便贏取一些讀者的感動. 當所有人在辦公室裏朝九晚五的時候,他想跨上摩托,在大漠裏聽著狼吼,在雪山中伴著山鷹飛翔。
我們一見如故談著內地與臺灣的摩托文化差异, 談了好幾個夜晚, 一起去珠海蓮花路把妹,一起在酒吧街拚酒,一直聊到賽車場試車活動結束。 透過高老師口中,筆者第一次見識了寬廣大陸的摩托世界.他跟我說,他從北京一路騎車到西藏,一路帶著刀睡在橋洞裏,一趟騎壞了三部國産摩托,他口中的摩托世界,是當時長年在小島裏騎摩托的我根本無法想像的.
幾年後, 高老師靠著他的才華, 從當初的小記者, 也升上了<<摩托車>>雜誌主編,又幾年後高老師離開摩托媒體,轉行搞室內設計.幾年後,<<中國機械>>雜志垮了, 在珠海認識的王欣到離開摩托車到汽車媒體高就了.幾年後,高老師當初帶入行的小胖徒弟也升上了主編,又幾年後,小胖徒弟也離開摩托雜誌了….
所有當初認識的朋友, 也許因爲失去了熱忱, 也許因爲需要更好的物質生活,也許因爲覺得摩托車已經沒有希望了,最後的結果是一個一個離開或放弃了摩托車媒體.
↑十年前, 筆者剛升上雜誌主編, 經常到珠海試車, 也在此地結識了人生中的第一個內地摩友.幷透過珠海這座城市,見識了有別于小島更寬廣的世界.
珠海是我在內地認識的第一座城市, 也在這結識了內地的第一個摩托車媒體朋友, 每次到珠海,都會覺得城市依舊,但人事全非, 也許我對摩托車的熱愛是種宿命,我只能繼續咬牙堅持到最後,不管在哪里結識的新車友, 他們最終依然一個一個不再騎摩托,一個一個離開, 最後的最後,就像當初在珠海結識的朋友一般,只會剩下傻傻的自己依然在摩托車媒體內孤獨的堅持著.
-----------------這條是感慨結束分隔綫----------------------
↑因爲禁摩政策, 我們的珠海把妹計畫失敗了, 快樂小咖只好被迫繼續進行相對比較無聊的歷史人文之旅.
↑來到斗門的金台寺, 這裏是斗門區比較著名的地標, 是有故事的地方.
金台寺是珠海十佳旅游景點之一, 也是黃楊八景之一, 相傳南宋末年,大概是在丞相陸秀夫背負年幼的小皇帝跳海殉國以後,南宋幾位遺臣就是隱入斗門這座山中築舍而居,取名“金台精舍”也就是現在的金台寺。
↑在斗門度過一夜, 今日出發時的里程是209km, 也就是說江門到斗門我們跑了179km, 這類小排量的車款,續航能力都在300km以上,所以今天出發幷不用急著加油,此車的油耗報告我們會在下次加油時再行說明.
↑一早我們往開平方向繼續移動, 第一站是斗門地區的崖門炮臺.
其實我是不想來看炮臺的, 因爲台灣挺多這種岸炮, 有些是鄭成功爲了打清兵蓋的,有些是爲了打荷蘭人蓋的,有些是清朝爲了防外患蓋的,總之岸炮我們小島人也是從小看到大, 但轉念想想, 這玩意北方好像沒有, 顯然需要爲北方的讀者朋友采訪一下.
特別值得提的是崖門古炮臺這個景區, 摩托車是可以進去的, 昨天筆者說過,但凡不願讓摩托進去的景區,我都把它視爲對摩托車的歧視,咱是不願意進的, 既然這裏能讓摩托車進入,就更沒有不去的理由了.
美中不足的是看炮臺每人得收30元, 兩人共需60元現大洋(約台幣294元).有點貴. 我對內地的景區門票一直覺得挺感冒的,因爲在彎彎島,無論是淡水紅毛城炮臺或是台南赤崁樓炮臺, 只要是文化類的景區, 至多也就是意思一下收個相當于人民幣4元的停車費或清潔費.
進景區門口後就能看到古炮, 炮據說是1842年在佛山鑄造的, 每座重量大概是3噸左右,現在僅存3座. 其實筆者有點懷疑爲什麽這炮在大躍進的時候沒被煉鋼練掉? 這3門炮沒有參加躍進可能也是來看值得收30元錢門票的理由之一吧.
崖門古炮臺下方有22個炮位,上方有21個, 能够想像敵船若膽敢于此處渡江,立馬打爆. 可惜現在炮位大多是空的了. 不過也好啦, 如果炮位裏有炮, 門票說不定會更貴….
我們會來崖門看炮臺, 另一個重要的理由是, 是因為今天要往開平方向騎去, 若不想再一次折返江門的話,最快的方式就是從炮臺旁的崖門渡口乘船過河.
地圖紅圈處就是崖門炮臺, 此有座橋能够渡河, 但那橋是傳說中只准汽車使用的高速公路路橋, 也就是說同樣繳交牌照稅的摩托車,在此地幷沒有權力使用這座橋(嗯對,牌照稅的錢就是拿去幫汽車蓋橋了,而你一點辦法都沒有), 往北五十公里, 直到江門, 沒有任何橋梁可以向西過河,摩托車除非向北繞行五十公里,否則只能選擇在崖門渡口乘船.
↑離開炮臺,來到堐門渡口, 也有不少和我們一樣無奈的騎士利用船舶過河.
到對岸每車需收18元(約台幣88元)其實幷不便宜(而且沒有發票), 後座載人的話還要加收7元. 這麽說好了,如果我家門前蓋座橋,每次過橋要收我18元,回來再收18,然後我還得交牌照稅去幫汽車蓋路,我會不會爽?會不會爽?肯定不爽的嘛.
↑不爽歸不爽, 既然36元都繳了, 但依然無法改變我們既帥氣又有錢的本質,在船上强顔歡笑留影紀念還是必要的.
繼續向開平方向前進, 今天計劃到開平周邊的碉樓群, 尋找世界最美的村落. 由于廣東地區的國道幷沒有甚麽風景可看, 我們再度選擇走縣道村村通, 這也是小排量摩托在摩旅時的優點,輕鬆的就能走小路探尋美景,完全不會有大排量街車害怕遇到泥路的壓力。
↑與國道兩旁的千篇一律的現代化建築不同, 很快我們就在縣道上看見廣東的特色建築,這村落的建築群在北方應該是見不到的
據同行的小夥伴說, 這種建築在廣東非常多, 叫青磚房, 特色是房與房之間會有一條小巷,而這些巷都有名字,當地人叫里,比如說這條道叫南昌里,另一條叫順昌里, 也就是說廣東地區地區有成千上萬條以里爲名的小路.
復前行, 遇午後雷陣雨, 騎士淋雨繼續前行倒是沒事,但若車上的攝影器材淋壞,明天就沒法繼續爲讀者老爺們說故事了, 爲了保證攝影器材的安全, 决定在某村的青磚房前暫時躲雨.
↑村裏的泰山石敢當, 這東西主要是避邪保平安用的, 只要是漢族居住的地區應該都有.
↑雨後降溫, 也讓我們這兩天因爲在高溫曝曬下騎行的壓力銳减.
你知道的,這幾天廣東白天的氣溫大概都在35度左右,南方比較濕熱,加上碰上三伏天, 這兩天從11點過後,體感溫度甚至在40度以上.
若是一直騎車, 有風帶走燥熱倒也無事.但對經常需要停下來拍攝取材我們壓力很大.往往兩人停下來才拍三組照片,就得灌下一瓶水才有勇氣戴上頭盔繼續前行.
所以遇雨其實也是有好處的,一是降溫後輕鬆許多,二是降溫後老闆就不用給我發放高溫工作加給了, 既舒暢又給單位省錢,老闆明年又可以添購一棟新別墅了..(沒錯,我就是個連躲雨時都爲老闆著想的優秀員工).
雨停我們抵達開平市時已是傍晚, 筆者的長焦段鏡頭被打濕,此時早已無心拍攝. 看來得住在開平市, 待裝備重整後再行出發, 今日前往碉樓群的計劃被迫取消.
↑開平市內河邊的水上人家, 這景色北方應該也沒有, 這些以船爲家的人在這裏被稱爲“旦家”。
↑失去長焦段的小丙, 拍船只能打到這麽近了, 照片還是可以看出船上確實有人居住, 透過窗可看到厨房的鍋子,船尾則是晾衣服的地方.
幾乎每一艄船上都養了狗. 小夥伴跟我說, 這些狗會救旦家人掉到水裏的孩子, 旦家人的孩子在船上出生,從嬰兒時期開始,身上就會綁著一個葫蘆, 而這些狗,從小就被訓練只要葫蘆掉到水裏,就會下水把葫蘆撿回船上,不慎落水的嬰孩則能因此得救。
↑開平市幷不大, 很快我們就找到今日的落脚處. 今天很苦逼得淋了雨, 爲了不影響晚上寫稿的心情(你看吧,一切都是爲了讀者老爺,人稱媒體清流不是沒有原因的), 筆者堅持要找一家前台妹子比較正的酒店.
摩旅人跟汽車人另一個不同的地方在于, 我們會把星級酒店的大堂堆滿頭盔和背包.(沒錯,就是如此霸氣)
看到很多顆星, 就覺得今晚寫游記肯定有靈感的.
住的是高大上江景房, 此處亦可一覽開平市區.
摩旅人的特色之二, 脫下裝備之後, 不管甚麽高級房, 都會立刻變成垃圾場.
番外篇之一 開平美食
晚餐的開平美食, 黃鱔燜飯. 我們吃的這家黃鱔悶飯,據說是一家二十年老店(不是我說的,是大衆點評上說的), 價格還挺實惠的, 一斤黃鱔38元一斤米5元,我們點了六兩黃鱔六兩米,.約28元(台幣137元), 煮這一鍋大概够四個人吃.
注:大陸的一斤(十兩)是500g, 並非台灣的一斤(十六兩)600g.
黃鱔是不是很滑溜的感覺? 此處怎麽突然覺得有點鬼畜..
這是我們吃剩的….您沒看錯, 我們點了28元的黃鱔飯,兩人吃飽還剩這麽多..
最後剩的只好打包帶走了, 至于口味嘛, 個人是覺得挺呵呵的, 口味有點太重, 有點像台灣的油飯或者米糕飯。肚子極餓的時候吃會覺得挺香挺好吃,但真要連吃幾碗的話會覺得太膩了。
番外篇之二 男子漢和娘炮的區別 本來呢, 頂著烈日拍這張照片, 是爲了向北方的讀者朋友們介紹,在廣東地區摩旅,經常能見到路旁滿滿的香蕉樹, 後來想想,香蕉樹這種平常的東西,誰沒見過啊? 就把這圖從正文裏删掉轉到番外篇來了.
不如我先講個台灣流傳的香蕉樹傳說吧, 我的故鄉也盛産香蕉,小丙從小就在路旁見到大片的香蕉園. 民間盛傳如果在月光下進入夜晚的香蕉園深處, 把粘粘的芭蕉葉拔下組合成人型,芭蕉葉會幻化成美麗的少女,幷吸取男子的精魄,感覺有點像聊齋裏面的狐仙之類的.
當小丙還是青春期小小丙的時候,總覺得香蕉園裏應該都有個裸體的美麗少女,雖然沒有勇氣晚上進去試試看,但是光想就覺得太刺激了!
這故事一直是我青春期的其中一個美麗幻想(另一個幻想是徐若瑄). 長大以後智力有點提升, 轉念想想, 這應該是某個男人閑著沒事到香蕉園對著芭蕉葉又熱又粘的液體幹了些甚麽羞羞事,回去沒辦法跟老婆交功課才編出來的破故事吧…
好吧, 其實文末附上這張圖真的不是爲了講香蕉的故事. 注意細節的朋友們有沒有注意到,咱們的牛仔小夥伴爲了對抗酷熱,還準備了袖套騎車.
簡直太娘了, 真正的男子漢不僅能够直視淋漓的鮮血, 還應該直面酷熱的太陽好嗎?帶個袖套騎車,算甚麽硬漢?
帶著袖套跟只敢關在鐵籠裏吹冷氣開汽車旅行的娘炮到底有何區別?
↑好吧, 其實我要說的是, 出發前我和牛仔的膚色是一樣的, 才曬兩天,兩人已經出現很萌的色差了. 在此還是奉勸夏季到南方摩旅的朋友們, 儘量準備長袖衣物遮蔽,或者做基本的防曬措施,以免皮膚曬傷.
我知道一定有人覺得色差其實也不大嘛, 曬曬太陽有啥了不起的.
爲了向讀者朋友們證明色差真的很大, 我特地前往酒店前臺, 找個妹子來替我證明,這兩天騎車真的曬太黑了.
↑跟妹子一比對, 我沒說錯吧, 筆者說話一直都是這麽實在的…
今日行程到此爲止, 就在我和妹子手牽手去努力寫稿的歡樂氣氛下結束了.
明早離開開平, 依然計劃前往碉樓往茂名方向繼續西行, 騎行日記能够帶給車友們快樂.對于旅行的報導有任何建議的話,還請多多指教.
明日繼續更新, 待續.
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