本文章最後由 小七車觀點 於 2015-7-20 13:48 編輯
作者:蔡育庭
一年一度的「Maserati Gran Tour Taiwan瑪莎拉蒂悠遊台灣」活動，在豔陽高照的七月天展開，這次 7car<小七車觀點>獲得 Maserati 方面的邀請，一同參與這3天2夜的旅程，從實際參加者的角度，發掘這項封閉型高級跑車車主聚會所帶來的趣味性和競賽榮耀。
自 2012 年開始，官方每年會舉辦一次 Maserati Gran Tour 悠遊台灣活動，轉眼間已經是第四次舉辦了，Maserati Gran Tour 活動需宗旨是讓每位參加的車手及領航員依照路線手冊指定的路線行駛，要求車手和領航員間極佳的默契和判斷力，主辦單位規劃出最能享受駕馭樂趣及發揮操控性能的路線，讓每位車手能夠駕著Maserati欣賞沿途的壯闊美景，也在路線當中盡情享受在地文化和風光；體驗路程景色之驚喜。
今年的活動因為遭遇全台豪大雨特報而延至7月2日、3日兩天舉行，所有參加的車主在7月1日集結於台北文華東方酒店，並舉行開場晚宴，7月2日由台北文華東方酒店出發展開連串的挑戰行程，最終在7月3日於台南晶英酒店結束整趟活動旅程，在路線上與2014年最大的不同在於去年是自高雄一路開往台北，今年則反方向由台北前進台南。此次參賽車主踴躍，在陣容部分不但有數量稀罕的 Quattroporte 百週年紀念特仕款參賽，官方也派出先前所亮相的 Maserati Sebring 3500 GT 骨董車為活動揭開序幕。
一年一度的「Maserati Gran Tour Taiwan瑪莎拉蒂悠遊台灣」活動自7月1日傍晚開始車主陸續集結於台北文華東方酒店。
在7月2日啟程之前，Maserati 先行在前一晚安排晚宴，同時舉行活動說明，圖為台灣蒙地拿總裁宋牧樺為活動開場致詞。
車主簽到之後先行領取相關活動資料，不過活動中最重要的路書以及抽測卡則要等到發車時才能拿到，這也考驗著車主的及時反應及判斷能力。
同場也提供 Maserati 相關經典車輛書籍贈送給每個車主。
在場外也不容錯過的是 Maserati 原廠精品櫃位，許多車主趨前詢問品牌的周邊商品。
所有參加活動的車主齊聚文華東方晚宴。
Maserati 品牌總經理黃怡超在後續的兩天當中，於每個出發點都親自指揮發車，對於整場活動有著相當高的參與度。
台灣蒙地拿總裁宋牧樺(左)、Maserati品牌總經理黃怡超舉杯恭祝Maserati Gran Tour 悠遊台灣活動成功。
在7月1日晚宴中 Maserati 行銷公關經理 馬方哲 為整場Maserati Gran Tour 悠遊台灣活動進行細項解說。
Maserati Gran Tour 悠遊台灣活動的比賽規則是依照正統拉力賽的框架設計，採間隔依序發車方式，每部參賽車編號就代表著發車時間。依照出發前始取得的路書作為行進間的指標，在路書中標示有途經的每個方向、距離以及時間，車主必須在路書所設定的時間內完成每個段落區間，雖然從時間及距離換算下來，市區平均時速大部分落在 40-80km/h 之間、高速公路、快速道路則在 80-110km/h 之間，不過在前進的過程中會面臨路況等各種不可預期的因素，相對的也增加不少達成目標的難度。
成績計算分為團體成績及個人成績，Maserati 將車主進行分組並配給專屬的隊伍符號。
Maserati Gran Tour 的活動重點並不在競速或是搶快，而是考驗著每個車主與領航員的方向感、判斷力及思考邏輯，也因此雖然路書標示了各個起始點和終點，但是在路書中也設置了許多抽測點及祕密抽測點，參賽者必須在路書中標示的時間內跑完該路段，如果有提早抵達或是延遲抵達都會被處以扣分，這將影響到團體及個人的積分計算。
除了精準的計算抵達時間以及團隊間的合作默契，Maserati 還額外提供加分的方式，車主須加入每個隊伍的群組，在比賽途中官方會發布問答題給車主作答，答對者可以獲得加分的獎勵。
DAY 1 文華東方酒店
在晚宴之後仍沒有停歇的便是進行車輛整理的工作人員，在每部車上貼覆活動貼紙、隊徽等識別。
車輛的清潔也是重點項目之一，為隔日的出發帶來容光煥發的開始。
行前的機件檢查也是不容忽視的項目。
極為稀罕的 Maserati 3200GT，在 2014 年度悠遊台灣活動中同樣有出席過。
隊徽貼覆於前葉子板上。
工作車輛滿載替換工具及耗材，為活動後勤的重要支援。
DAY 2 文華東方酒店出發
先前抵台的經典古董車Maserati Sebring 3500 GT，也在首個出發日現身，為活動現場帶來不小的話題性。
Maserati Sebring 3500 GT由總代理臺灣蒙地拿的總經理宋牧樺駕駛，象徵性的繞行飯店一圈，為本屆悠遊台灣活動揭開序幕。
7月2日上午8點01分由編號 801 的 Maserati GranTurismo Sport 領頭正式起跑(圖為8點03分發車的 803 號)
Maserati 官方也出動了大量攝影團隊紀錄整場活動。
7car<小七車觀點>獲得 Maserati 方面的邀請在第一天駕駛 Ghibli 參加比賽。
車輛出市區上了環東高架橋後，Maserati Gran Tour 的氛圍開始變得強烈!
在北橫的山路上一口氣出現大量 Maserati 壯遊相當具有氣勢。
活動的第一個抽測點在復興牌樓，裁判正在檢閱有無違規情形。
這次的 Maserati Gran Tour 導入 QR Code 機制，藉以提供更精準的計時與紀錄，在每個參加者吊牌上除了 QR Code 還有主要站點的路線圖示，當完成了每個主要站點便可以獲得地標貼紙貼在吊牌上。
活躍的北橫公路上不乏同樣出遊旅行的民眾，圖為 Honda NSR 250 騎士。
第二個抽測點，桐花芽，在這個站點抽測後進行 20分鐘的小休息。
前進桂花巷
中午在桂花園進行午餐及休息，我們也藉此機會訪問了 Quattroporte 百週年紀念特仕款車主 林銘傑，林先生在訪談中表示先前曾經報名過 Maserati 在上海舉辦的賽道體驗，深受 Maserati 卓越的動能表現所吸引，而這是他第一次參加 Maserati Gran Tour 活動，不但駕駛著自己的車輛與同好齊聚，整體所帶來的是和賽道日截然不同的感受，林先生認為這是一個富有樂趣且相當安全的活動，未來也會持續參與 Maserati Gran Tour 悠遊台灣拉力賽，並且邀請身邊更多的朋友加入同樂。
在用餐及休息過後，第一天的下午從苗栗南庄的桂花園啟程，接續下午的行程。
一整天的行程在經過秘密抽測點之後已經步入尾聲，抽測單上也蓋滿了各站點的圖章。
晚間落腳在台中林酒店，同時進行晚宴，同場主辦單位也很快的分享這一整天的動態影片及活動特寫照片。
席間也安排了遊戲賓果卡與眾車主同樂，其中的名稱皆為這次活動中途經的台灣特色景點，遊戲設計相當具有巧思。
DAY 3 Maserati 台中展示間出發
每一個出發點都設有計時器，若編號807則表示必須在8點07分出發。
自彰化縣芳苑鄉白馬峰普天宮出發後便前往台南晶英酒店完成這三天兩夜的壯遊。
所有的車主齊聚白馬峰普天宮拍攝大合照，壯觀的人車場面為這屆的活動下了最佳註解。
Maserati 一職以來都相當積極經營市場族群，除了品牌旗下車型完整陣容的導入之外，也在全台灣北中南三地開設據點，深化客戶的服務與關係的維繫，而對汽車文化方面也在今年嘗試引進了品牌早期車款，讓更多人可以從舊世代的作品中體會品牌的歷史性和價值性，Maserati Gran Tour 的舉辦則是深根市場族群的積極展現，透過導入源自國外的這種拉力競賽，以趣味交流的方式與車主互動，除吸引更多的品牌愛好者投入，同時也是為國內高端用車市場導入一股良善的風氣。
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