二手胎大翻新過程

要注意的是有些輪胎是有可以將胎紋再刻身的設計
像米其林的貨車胎

bill1629 發表於 2015-7-19 22:16
要注意的是有些輪胎是有可以將胎紋再刻身的設計
像米其林的貨車胎

有些賽車胎也是幾乎光頭,讓你自己可以刻排水線

比較想知道刀子哪裡買？

馬路上那些大客車、大貨車幾乎都使用再生胎，脫落的胎皮滿天飛，他自己省錢，卻影響其他用路人的安全
難道大客車上載的乘客命就比較不值錢嗎?
我們大有為的政府不敢得罪商人，不敢立法禁止使用再生胎(目前僅禁止使用在前輪上，後輪可以)
就像滿街的遊覽車都是進口底盤+拼裝車體，政府也允許他們這樣做，不敢立法禁止！
台灣人的悲哀啊!--------------------------------------------------------------------------
回覆樓下網友alem：
總不能為了省錢就犧牲安全！二手胎使用者本身的安全自負也就算了，如果掉落的胎皮害到其他道路使用者難到沒有社會會責任嗎? 政府不應該管一管嗎?

matias 發表於 2015-7-20 08:08
馬路上那些大客車、大貨車幾乎都使用再生胎，脫落的胎皮滿天飛，他自己省錢，卻影響其他用路人的安全
難道 ...

那可以麻煩你舉例一下哪一個國家禁止使用再生胎.....

大型車十之八九都是用再生胎....當然不能怪他們因為新胎實在貴又一台車那麼多輪...所以不是不能用..是台灣的大貨車砂石車幾乎都超載...再生胎皮受不了重量滿天飛...轎車基本上沒再生胎因為划不來..版主PO的是黑心2手胎...直接在已經磨平的輪胎再刻胎溝出來....

喔~長知識了
原來二手胎是這樣翻新的
那~這樣輪胎不就越磨越薄，翻新越多次不就更危險嗎
就跟削蘋果皮一樣

lovebadboyer 發表於 2015-7-19 18:30
開版大大PO的是，直接將舊胎皮在另外挖掉橡膠產生排水槽位的黑心二手胎皮
因為本身胎面就已經變薄了，沒有 ...

取自米其林官網

每一條米其林卡車輪胎在設計階段，都在胎面上保留足夠深度的胎面膠供刻溝，只要遵守米其林所訂定的刻溝技術標準，刻溝對於米其林輪胎的胎體強度和結實度就不會有任何的影響。

大型載重車用再製胎很正常
只是不建議用在轉向輪及高速行駛
想也知道......
重申大型載重車用再製胎很正常
小車.....因為車胎價錢真的不像大型載重車那麼貴
建議還是常常檢查一下

黑心二手胎幾乎都沒有磨耗指示塊
而且製造年份都偏久