10年豪邁奔馳值得整理再戰下個10年嗎？

目前預計整理項目：
三相發電
GP大燈組+HID魚眼頭燈
副廠全車殼更換
DY 前叉套件組
GE-Racing規格二後避震
前輪：鱷魚王K702
後輪：路王II C699
再請車行簡單做個保養，最後可能再換個好一點的剎車皮

因為有不少人說，與其花錢整理這台10年車
不如把錢省下來付新車頭期款比較好
或是我有打算動電係，也有別人也是建議不要動10年車的電係
怕電線老舊，負荷不了三項發電的電量，導致整流器壞掉，最後結論也是換新車

小弟一直在猶豫到底該不該整理一下，因為是接手自家人的，所以車況引擎還不錯
只是外觀、避震這些重來沒換過，也有點破損，大燈是一直以來都是詬病
然後又看到很多網友的奔馳、奔騰整理的很好看，也想來個老車不死的精神
再加上現在新車動輒6、7、8萬的，雖然有冷門車系49800，但除了發電、儀表、外觀比較先進好看
但部分車款也還是雙鼓煞，動力、維修也比不上化油車款，才想說再問看看小老婆網友們的意見



另外偷偷問一下，宜蘭有沒有推薦會改三相發電的店家，有問過住家附近的店家
給我的感覺不是價格太貴要5-6000，就是不推薦改三相，如果真的沒有
有在想說找一天有空上臺北新南興請老師傅改

老車常常修好這裡壞那裡的

如果不是什麼經典車款

也沒有特別的感情

那大可考慮買台大廠牌平價125新車

而且49800並不是什麼冷門車系

路上最多的反而就是這類型的車

多兩千就能升級碟煞版

辦到好也才五萬多而且是大廠牌

維修保養也容易

至於7萬8萬以上的小綿羊

那些是騙小朋友掏錢用的

不賣這些毛利高的車廠商要怎麼生存啊

引擎 . 剎車 夠用就好 , 其他不建議花錢整理 .
既然有車騎 , 不建議貸款買新車 , 總金額比較貴 . 存夠錢再用現金買車比較便宜 .

我是建議，不用改三相發電，
三相好處是供電穩定，
但是那是指一般普通燈泡，
HID，透過強化線組，是直接從電瓶供電，
如果車身發電量夠，足以回充電瓶，
那是不用改三相，
我覺得化油設計簡單，保養也比較省，
可以繼續用，是還不錯，，，前輪K702，沒有預期好喲，可以用在後輪，
前輪多貼幾百塊換R1會比較好，
撐久一點，快2萬公里數，應該有機會，
畢竟前輪一次就用很久，不像汽車，
不好用就調去後輪，

奔馳先天定位屬於通勤/買菜車

要勁戰優異的操控性--->沒有
要NEX/GSR的大車廂--->沒有
要彪虎150的水冷動力--->沒有
要GTR優質的大燈光型--->沒有
要GY6經典耐操的引擎--->沒有

除非對這車很有愛 不然不建議你改
不知開版的單身或已婚? 經常雙載嗎?
如果不常雙載 我推薦SUZUKI Address125這台 價位約6萬出頭
騎過台鈴後就不會再騎兩陽的NEX車主路過

怕電系老化考慮可以換電線總成阿，化油器車種電線總成價格不貴。

因為家裡車子太多，不需要再添購新車
也因為這台到現在除了保養之外，也沒看過哪邊壞了要修理
會想說換以上列出的東西，也是想說可以讓這台更穩定一些
回樓上2位大大一下
原廠單相半波，發電量非常不夠也不穩定，大燈幾乎等同現在主流車款定位等，甚至亮度低於它們
所以才興起改三相提高發電量，加裝魚眼頭燈提升照明
原廠前後避震已經10年沒保養換過，想說接手之後，乾脆換好一點提升一點操控，雖然還是比不過新勁戰，至少贏過原廠過軟的懸吊
樓上大大更正你一下，這台奔馳引擎就是GY6，有符合經典耐操吧
車廂動力就真的沒轍，先天的設定就比較陽春

以前我騎過藍色定位燈版的化油GSR，原廠操控懸吊
真的沒話說，絕不輸當時的新勁戰，如果有機會換車，我也一定會選後繼車種NEX

找到好的店家，整理完絕對比新車好，新車保養費用貴鬆鬆

奔馳的引擎就是豪邁的GY6啊哪會不耐操
我的豪邁騎到現在25年了去年修過一次引擎現在里程數已經超過28萬公里了
現在還可以跑到123km還是原廠調整的

yanhui1989 發表於 2015-7-19 14:10
因為家裡車子太多，不需要再添購新車
也因為這台到現在除了保養之外，也沒看過哪邊壞了要修理
會想說換以上 ...

不一定要改三相，我也有看過改單相全波，
你可以考慮看看，至於HID，只吃電瓶電量，整留器充電夠，
就可以了，