找回密碼
 註冊

大野狼蜜月期似乎過了

回樓上
就是從二檔很難進空檔

其實SB300引擎沿用GTS300i和T3
成本應該省下不少
價格落在16萬左右
ABS版本則18萬左右
讚美聲絕對會大過現在的一片罵聲的~
32#
keming 2015-7-14 12:36 只看這個作者
a10220307 發表於 2015-7-14 01:47 大野狼蜜月期似乎過了8863
R3實車很多小地方的質感...只能說就是通勤車定位.不要有太高的期待

真的~ R3除了引擎和品牌光環, 週邊都很通勤....

SB3則相反XD~
本文章最後由 親親小寶貝 於 2015-7-14 21:30 編輯

我覺得大野狼的型應該是作成這樣(類似CB350).
比較接近野狼給人家的映像.三陽一直強調野狼的精神.但是在sb300上看不到.引擎遮遮掩掩少了機械美感.日系街車的線條完全看不到.反而去強調英國咖啡風.咖啡風騎士就是次文化的產物(就是飆車族啦!!類似台客風格及日本爆走族還有美式嬉皮風).並不能算是主流.很多50-60歲的大叔看到sb300.都會有疑問.這是野狼嗎??陌生感也是讓人無法親近.賣的不好撇開價錢.品質不說.光是車型就不討喜.三陽一開始就沒認真做功課.做了一台60周年代表作.結果硬要去沾點洋墨水.搞得自己裡外不是.結論就是一台很BG的車!!     




                  大野狼蜜月期似乎過了8442

給個讚

讚: 5.0
說真的..復古元素在SB身上幾乎找不到.唯一可能的地方.就是只有那個沾了點咖啡風的單座罩.......  發表於 2015-7-14 18:39
讚: 5
騎那醜陋到不行的水冷SB,是沒有資格說自己在騎"復古車"的,但羊*3的宣傳可大剌剌的說復古呢,只能說既不用心,也沒在騎車的傢伙才做的出來。   發表於 2015-7-14 15:24
34#
llc 2015-7-14 12:54 只看這個作者
老實說...  我也不覺的300狼跟R3有啥好比的.....
就都入門車款而已....  
就算是YAMAHA 也不會把關鍵技術用在入門車上....
另外~  真的不要對R3太期待....  
看看Y社三輪車的水準....  感覺...  我還是再存幾年買高階點的吧~
本文章最後由 lol9900 於 2015-7-14 13:16 編輯

野狼300其實沒什麼不好的 就是售價很糟糕而已 R3感覺是普普通通  售價還算ok  進口跟國產價差不大  排氣量又是相同級距

野狼跟R3會被大家拿來互相比較很合理  現在就是看野狼300的品質跟水準有沒有符合他的售價  

關鍵就是那個售價  野狼300能符合嗎  歡迎現任車主現身說法
36#
jlhwu 2015-7-14 13:36 只看這個作者
好奇請問一下,cacaplus 提到 :SB300"不是循環檔不是國際檔而是三陽檔"

這是甚麼意思???因為我去看規格是寫國際六檔

那到底是不是國際檔???

謝謝

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
我騎進口街車和跑車都有辦法從2退到N,只有三羊在那說啥2檔可以到時速80,所以不能2退N是安全裝置,笑死人  發表於 2015-7-14 23:41
國際檔的空檔在1和2檔中間,就是有個半格可以進空檔,要嘛一檔往上勾,或二檔輕踩都行,這是1N23456的"國際規矩"。  發表於 2015-7-14 15:26
每次停紅燈,要先踩進一檔再勾回空檔  發表於 2015-7-14 13:49
讚: 5
規格寫國際檔,但無法從二檔打進空檔  發表於 2015-7-14 13:47
阿就是會有人會該三羊檔,阿怎麼沒人哭川崎檔

給個讚

因為川崎不會做這種2檔進不了空檔的國際檔  發表於 2015-7-14 20:01
38#
zhjaz 2015-7-14 17:10 只看這個作者
addbot20041 發表於 2015-7-14 16:38 大野狼蜜月期似乎過了2967
阿就是會有人會該三羊檔,阿怎麼沒人哭川崎檔

我是新手~請教一下川崎檔有什麼問題嗎??
謝謝

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
我也很好奇..我的KAWASAKI有什麼特殊檔??我這個車主竟然渾然不知~!!  發表於 2015-7-14 18:41
大野狼蜜月期似乎過了463有那麼多台喔........我還沒看過在路上跑的實車耶
說起來,哪一家沒有瘋狂粉絲?
有的認為好車就該如此
有的瘋狂覺得自己家的是日本進口車
有的覺得渦流引擎是世界級的技術

雖然主觀難免
可是大家真的要理智一點
關在這個鬼島上
被幾家爛廠牽著鼻子走
這不是一個好的現象

再說回來SB300
這種價位,要賣給誰?
我覺得真的只能賣給狂粉
只有粉絲會買單
然後,這些粉絲很可能對車子的本質感到失望
然後出走

我是不知道這些所謂的技術
能不能夠在歪果人面前抬頭挺胸
但是我從來沒有在這個領域的最高殿堂
看過任何有關的support

有沒有可能可以反向思考一下?
作個多缸雙凸、高強度車架、水準以上的懸吊……
讓車子一次到位
如果是價位考量的話
300西西作不起,作250;250作不起,作180…
雖然以目前牠們削大家的習慣
很可能到最後只能作一部高規的49西西
這樣也沒關係
總是
誠意在哪裡,民心就在哪裡。