本文章最後由 編輯部女孩 於 2015-12-30 16:07 編輯
個人過去主要熟悉頭燈照明的部份以汽車領域為主,
目前市售機車的照明燈具設計, 則以遠近合一的 H4 為主流規格.
看了 BWS-R 改採 H1, 未來可能會陸續出現遠近分離的設計,
大部份的人都聚焦在 H4, 個人就分享一下主流石英燈泡規格的亮度資訊.
OSRAM 負責生產美規 (90xx) 石英燈泡廠牌為 SYLVANIA.
OSRAM 原廠提供的石英燈泡規格與對應亮度 (12V 清光型):
HB1, 9004 (遠近合一, 近似小皿的橫向燈絲, 頂端有遮帽)
65/45 W, 1200/700 Lm, 3200 K (Original, 最爛的石英燈泡規格...)
65/45 W, 1230/720 Lm, 3200 K (+30%)
HB3, 9005 (遠光, 軸向燈絲, 頂端無遮帽)
60 W, 1700 Lm, 3200 K (Original)
HB4, 9006 (近光, 軸向燈絲, 頂端有遮帽)
51 W, 1000 Lm, 3200 K (Original)
51 W, 1095 Lm, 3200 K (+30%)
HB5, 9007 (遠近合一, 軸向燈絲, 頂端有遮帽)
65/55 W, 1350/1000 Lm, 3200 K (Original)
H1, P14.5S (遠光, 近光, 投射, 軸向燈絲, 頂端無遮帽)
55 W, 1550 Lm, 3200 K (Original)
100 W, 2600 Lm, 3200 K (Off-Road)
H3, PK22S (霧燈, 輔助燈, 聚光燈, 橫向燈絲, 頂端無遮帽)
55 W, 1450 Lm, 3200 K (Original)
55 W, 1600 Lm, 3200 K (+30% Super 系列)
100 W, 2300 Lm, 3200 K (Off-Road)
H4, P43T (遠近合一, 軸向燈絲, 近光下方有遮罩, 頂端有遮帽)
60/55 W, 1650/1000 Lm, 3200 K (Original)
60/55 W, 1700/1075 Lm, 3200 K (+30% Super 系列)
85/80 W, 2400/1750 Lm, 3200 K (Off-Road +30%)
100/80 W, 2900/1500 Lm, 3200 K (Off-Road)
100/90 W, 2900/1700 Lm, 3200 K (Off-Road)
H7, PX26D (近光, 投射, 軸向燈絲, 頂端有遮帽)
55 W, 1500 Lm, 3200 K (Original, OSRAM H7 具備 +30%)
65 W, 2100 Lm, 3200 K (Off-Road)
H11, PGJ19-2 (近光, 近似 HB4/9006, 軸向燈絲, 頂端有遮帽)
55 W, 1350 Lm, 3200 K (Original)
D2S (HID 投射, 無遮罩)
35 W, 3200 Lm, 4150 K, (Original)
D2R (HID 反射, 有遮罩)
35 W, 2800 Lm, 4300 K, (Original)
個人看法, H1/H7 55W 流明值輸出足以匹配 H4 100/80W 的近光燈,
只要燈具設計得當, H1/H7 原廠瓦數的近光燈亮度就能直逼 H4 加大瓦數,
遠近分離的燈具對於汽車而言是趨勢, 也許機車也會朝這個方向發展.
H1 與 H4 原廠燈具照明效果對照, 可以參考二代 CRV,
03~04 年款為 H4 遠近合一, 05~06 年款改為 H1 遠近分離,
05~06 年款的 H1 原廠 55W 近光燈亮度明顯高出一截,
而 03~04 年款 H4 則需要換 100/90W 配線組才能與 H1 相當.
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