Fighter 6 消光灰開箱 VS Fighter 4心得

昨天趁颱風來之前趕快催車行交車
騎了44K從汐止騎回桃園
老婆想一起去牽
所以我是雙載回來，一開始加了7公升的油
騎到家44K，油還沒掉格
等整桶油騎完加油再來算油耗

一路上S.T.C.S.燈我幾乎保持亮著
時速控制在60內，順順起步，稍微注意一下時速50多公里時轉速約5千多轉
這台車新車的動力很順暢，起步不會有我4代那種約0.5秒離合器才接合的感覺
動力簡單說隨傳隨到，起步不是暴衝型，是順暢有力

大燈部分途中我有經過龜山的山路
我覺得原廠算普通，比較廣，但亮度普普
定位燈還蠻好看的

剎車部分很線性，第一次騎雙碟沒有不上手的感覺
剎車有力卻不會鎖死，這點蠻不錯的
然後雙載慢慢騎回來，大約到最後五公里的時候，屁股有點麻麻的
所以這台車40公里內應該是算舒適，超過的話坐墊可能要加厚了!

車廂部分就有點不如我預期
看大家都說很大我也很期待
沒想到原廠的黑武士放不進去...殘念...
真要放要小壓一下... 我就沒有壓了...

這台坐高很多人說很高
我身高178，腳可以很輕鬆放在地上還微彎
我認為170以上都可以騎
和我4代坐高差不多，以下有圖片

前後避震大家都說偏硬
我是覺得回彈蠻快的，算硬也算比較穩
要改的話可能前剎去灌Q一點會比較好

過彎部分比我4代上懸吊好很多
可以用行雲流水來形容
4代的胎是華豐半熱熔，但過彎重心比較高
容易晃，入彎要先減速出彎再加速
6代過彎直接照路線入彎出彎，速度不用刻意減低
(不是說這樣就可以高速進彎)
過彎時車身很穩 路線也不會偏移
這也是我換6代的主因

未來就是兩台一起服役囉!!
4代負責難停車的地方
6代負責長途RV出遊和有彎道的地方
以下圖多(有和4代的比較圖)


和車身同色的平衡端子


6代的新款油箱蓋



4代的舊款油箱蓋



黑武士放不下的車廂，只好放Zeus ZS-218



兩代正面比較圖
其實6代沒有比較胖
牽車時我也很意外比我想像中的瘦!



前方未開燈照 大燈很晶瑩剔透



前碟金屬油管



後碟金屬油管



兩代儀表板和龍頭高度



兩代坐長來說 6代比4代長約1個拳頭
載人可以更舒適



兩代坐墊我覺得一樣高，前輪都是110/70/12



兩代開小燈比較圖，經典的四代好像被比下去了



兩代斜板設計的改變



我覺得都不錯看!



六代實車真的比照片好看很多



日行燈近照



日行燈



傳動雙色外蓋，希望不要刮到!!



兩代屁股尾燈亮燈比較!



兩代後方視角比較



六代V型尾燈



六代車身FIGHTER飾版



全包覆的排氣管，我看這麼大支以後要不刮到也難



前輪對四卡鉗+240mm浪花蝶



前方視角



儀錶板



右側邊視角



日行燈


這個燈真的超好看!!









謝謝大家耐心看完
結論是Fighter 6是一台好車
希望這台車可以不要出甚麼大問題
平平安安順順的陪我騎個20年!!

黑武士安全帽放不下的原因是因為有帽簷…

真要放可以把安全帽側放試試

周大哥恭喜牽新車～FIGHTER車系的忠實粉絲

再問大家一下
新車大家都自己換機油還是給車行換
有問題的時候不是自己拿行照去服務站出保就可以了嗎??
SYM使用手冊上面寫得很兇說不在他們那邊保養就沒有保固?

下列情況者，不是用本保證條款，如有保養維修之需要，本公司各縣市SBC或經銷商仍願意以合理價格為客戶服務。
2.未在本公司之SBC店或經銷商定期檢查、調整、維修者，或無法提出保養記錄證明者。

請問大家實際情形是怎樣呢?

xxalex23 發表於 2015-7-9 10:52
再問大家一下
新車大家都自己換機油還是給車行換
有問題的時候不是自己拿行照去服務站出保就可以了嗎??

2.未在本公司之SBC店或經銷商定期檢查、調整、維修者，或無法提出保養記錄證明者。
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定期檢查 ? 哈哈 ~

如果您進到機車店裡 告知要 定期檢查 ...

不管哪一家 哪一廠 >>> 應該都會直接問您 ~ 使用上 有異常嗎 ?

如果 答案是 沒有 ... ... 那 ... ... (自己想 ... 哈哈哈 ~)

(汽車原廠 也大多是如此 有些汽車廠 會請您到 "貴賓室" 休息等候 <<< 您看不到 檢修實況)

有些店家 大概是幫您 檢查胎壓 . 機油量 ... ...

閒一點的 開空濾盒 檢視空濾 (有開 通常會招您 換濾心 <<< 髒了 過久沒換 甚至 油脂乾枯 都是理由 ... )

測試電瓶 . 甚至 插電腦 (查 歷史故障碼 順便 招攬 清理節流閥 ... ...)

再 積極一點的店家(人手要夠) <<< 直接開傳動蓋 通常 都招攬的到 皮帶 普利珠 大彈簧




至於 >>> 調整、維修  <<< 指的是 經 非"專業" 調整過 原廠數據 與 更換非原廠零件 或 組裝錯誤 ...




無法提出保養記錄證明者 <<< 這個指的是 口頭上的 "有保養" <<< 誰知道 ?

(經銷商保養 有紀錄 <<<證據 ... 您就算 100KM就換一次機油 有什證據 ?) <<< 通常 這裡指的 都是引擎本體內部出問題時 ...




其實 都不至於啦 ... (這些條款 是 世界上 所有 汽 機 車廠的 共同條約 ...)



大大 住桃園 ?

有問題 ...

直接到 萬壽路一段 (迴龍) 桃園總經銷 (店面很寬大 很容易找 ...)

找 老闆 >>> "豬腸仔" <<< 面惡心善 客氣有理  >>> 洽詢處理即可 ... ...

                                                                                                




參考看看 ... ...

我也是其四代
喜歡六代的操控感

xxalex23  讚: 5
所以我可以放心自己換一些耗材了!!!!  發表於 ... ...
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如果是耗材 <<< 本來就不在保固內 ... ... (除非能證明 材料本身就是瑕疵品 導致 使用時 發生不正常)

如果您 "真的會" (含 "手路" 與 調教 甚至 修改 ...) ... <<< 當然是 自己來 就可以 ...


(有些技師的 "手路" 真的是 ... ... )


保固內 會建議 連動都不要去動的地方 是 引擎本體 (就算一顆螺絲 也不要去動它 凡動過 必留下痕跡)

(以免 往後 "需要" 時  產生爭議的問題) <<< (雖然 三陽的引擎 "本體"  真的沒什麼問題)



參考看看 ... ...

我第一台的車給了6代,
真的蠻不錯的!!
車很美

再 給板大 一些建議 參考看看 ... ...

個人的 FT6 為 今年 (2015) 4月底出廠 (出廠3天領牌)

所以 跟您的 "批次" 因該很相近 ...


一. 注意您的 珠碗 ... ... (用力按住前煞 將車 往前 下 用力壓擠 <<<  試 前避震軟硬的方式)

     如果會有聲音 趕快回 購買處 調緊珠碗 ... ... (此 間隙如果錯誤 珠碗 很容易 "蹬喔" <<< 會被當是耗材處理)

     (當然 您的車 要無倒 無摔 <<< 需保固調整 我的車是 500km 就出聲了 <<< 自己搞定)<<<無倒無摔無超速無急煞無載重 ...
                                         




二. 注意您的 下懸吊支架 與 引擎 連接 那一端 ...

     架中駐 用力左右搖擺後車身 ...

     注意 左側 (側駐那一側) 該連接點

     如果 軸承左右遊隙太大 (您能看到 螺絲軸芯 與 引擎 會有 5mm以上的幅度擺動  <<< 右邊不會)

     (下懸 本來就能擺動 但 遊隙 不該那麼大 也不該 左右完全不平均 <<< 右邊接近不擺動)



     快回服務站 請求更新軸套 並 一並上滿黃油 再組回... ...(該 軸套 也歸屬耗材 所以 要處理 要快要早 就能變成保固)
         
      原廠 在該處 沒上任何油脂 <<< 扯 ...



     個人的是 更新軸套 <<< 沒用

     (原因是 原廠預留遊隙過大 跟 之前在大魔王某篇測試中 我提出的那個問題 導致 ) <<< (注意 右邊的不會)

     塗滿黃油再組回 能 縮小遊隙 <<< 但 治不了根 <<< 一陣時間後 遊隙又會變大 (黃油被擠出)



     參考看看 ... ...

房子好大 人生勝利組(鞠躬