請問v2是用g3的引擎嗎?

godpasser 發表於 2015-7-4 22:08
能有多少小細節?阿不就換殼XD!

缸頭型式不同和ECU有的是西門子有的是光陽自製的，這樣算是小細節嗎？還是只是換殼而已啊？

EGO250 發表於 2015-7-4 22:05
G5/G6/雷霆~跟 V2/G3 差很多

V2-125汽缸內徑52.4MM    2汽門

引擎本體還是一樣的   價格不一樣  外觀不一樣而已

是同一顆引擎沒錯~~主要差在化油跟噴射~~

拿G3/G6

兩台車的零件來比對

除了
碗公/離合器/風葉盤/普力珠

引擎部分沒有可以共用的
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V2同G3...

差一些小細節

基本上V2說是G3換殼版也不為過~因為連車架都一樣

引擎是KDU系~也就是從GY6引擎衍伸過來的~

V2前一代的最初期V1~更是跟G3一模一樣(詳細請自己去GOOGLE)

而V1後來有改大燈(用如意單燈 跟 如意EZ的)~在後來就是大改成現在的V2

所以V1跟V2一出來，對G3車主也是一件好事~很多零件都不會缺XD

甚至G4之前的車系的零件也沒問題~~~G4的引擎也還是KDU~所以幾乎也都共用

到了G5車系之後~才是大改版的4V戰斧引擎~除了部分傳動~引擎本體零件幾乎不共用

而KDU的引擎CASE也不能上正12吋(後輪120/70-12)~頂多110/70-12還可能會磨到

4V戰斧的LEB1型號一開始也不行~所以才有官方的薄胎版出現

而是到了08年RC出來跟大改G5(LGR7系)~才是真正能上正規的後輪12吋

不過LGR7系(到超5都是)還是只能上到120/70-12~

也有人找到比較小一號的130/70-12胎體~也勉強能上

G6其實就是RC的引擎~所以兩者東西也幾乎是共用的(連傳動蓋跟VACS都能直上了)

扯遠了~總之奔騰車系在G4(包括GP.VP車系)之前的都是KDU系

而到了G5之後的G6與RC才是4V戰斧引擎

我只知道最早期 傳動蓋上打本田字樣的GY6引擎最經典 最耐操
現在的呢 吃機油 出名而已

EGO250 發表於 2015-7-4 22:05
G5/G6/雷霆~跟 V2/G3 差很多

V2-125汽缸內徑52.4MM    2汽門

請問是只有各機件的尺寸上有差異、而機構都沒變嗎？
如果機構不變，那其實的確可以說是都沒變

G3/G6我家都有
引擎內部整個完全不同
兩者想互換零件
也只有離合器/碗公可以用

這樣說明應該很清楚了

終於看見有程度的人出現說話了......聽到都是一樣的引擎我都笑了XD!

基本的構造都還是GY6車系，不過就是引擎改裝一下換個缸頭才出現KDU跟戰斧，本質上也是GY6系統，GY6也是本田從自家的水冷引擎改過來的啊，系出同門，PGO用的也是GY6引擎，很多零件不也是跟兩陽的GY6不共用!!