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[MotoGP] MotoGP將進入新時代!(2/3)

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文章日期:2015-7-4 18:44


本文章最後由 nzj323 於 2015-8-14 21:48 編輯





Carmelo Ezpeleta說,

「我想特別感謝 MSMA,首先 FIM的所有成員以及 IRTA讓我們感受到圍場的氛圍。

MSMA本身也給了我們很多建議。另外也要感謝 3間製造商 Ducati、Honda、Yamaha,

他們一直的參與以及幫助錦標賽成功。」



「同時也特別感謝 Honda與 Yamaha,因為他們對於某些優惠的讓步,

讓那些追趕積分的人是莫大的幫助。我們非常高興,也非常感謝他們讓我們做到這一點。

要車隊同意這一點對他們而言並不容易,但我們覺得這項協議對於大家都有好處,尤其是私人車隊。」



「這個過程從CRT到 Open class(公開組) ,接著再到統一電子系統的協議,最後達成穩定僅摽賽的目標。

所有的技術規定到2021年以前幾乎都不會變,除非所有人同意更改或是攸關於安全議題。

從 2017年開始,我們將會有 6間製造商參加 MotoGP:

Aprilia、Ducati、Honda、KTM、Suzuki 以及 Yamaha。

所有 6間製造商將會有 2位官方車手出賽的權利。

同時他們也可以在市場上出租賽車,最少 2輛最多 4輛,給現有的車隊。

這些賽車擁有每年 220萬歐元的價值,包括所有的一切,除了摔車造成的損失。

但這僅限於現有車隊。我們目前有 25位車手參賽,2017年到2021年間的參加車手最少有 22位,最多有 24位。

如果我們超過 22位車手,我們將不會再承認任何其他的製造商,這樣的作法是支持一直在參加比賽的車隊。」



「Dorna 還有每年買下最後兩支車隊的權利。

這是一種權利,而不是義務。但願我們不需要使用到這一項權利。

如果有任何新的製造商,他們將不得不與現有的私人車隊達成協議,

我們不會承認新的製造商,如同過去我們所做的。」



「有了從 Dorna到製造商的貢獻,私人車隊在 2016到2017年會增加30%。

有了私人車隊這方面的貢獻,車隊將會有足透的資源來支付先前提到的費用。」



「重要的事情是市場的開放,有 6間製造商的私人車隊有選擇與誰簽定合約的權利。

這項合約將有望促進穩定。我們有13位車手的差距在1秒之內,是個非常具有競爭力的比賽。

我們想感謝每位幫助我們達成目標的人。我們認為,使用相同的電子系統將會讓錦標賽結果更接近。」



當被問到這個協議是否會影響 Moto3和Moto2的時候,Ezpeleta說,

「今天我們所討論到的範疇在 MotoGP,Moto2&Moto3級別有他們自己的規定,

所以並沒有任何影響。在 Moto2的部分,在與 Honda合約到期之後,

未來我們將看看是否有其他製造商願意提供引擎的可能性。

Moto3方面,Moto3工作團隊有提出新規定的規劃,但今天我們的重點在於 MotoGP級別。」







2015.06.27文
http://www.motogp.com/en/news/2015/06/27/motogp-set-to-enter-a-new-era/178675








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  2015-7-5 02:19 | 回覆
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  2015-7-4 21:20 | 回覆
JOO
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  2015-7-4 19:25 | 回覆
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^^ 感謝辛苦翻譯無私分享! orz    " ...... 13 riders within a second (秒) ...... "  2015-7-4 19:06 | 回覆

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等級:碩士

文章日期:2015-7-5 18:58


意思說
2+2
開方組先自滅

6*4=24
假設有新廠隊要加入
門又更窄了
照這理論,除非有人退出,不然不可能再加入
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