重機騎士違規上國道?車禍送醫不治!

dighame 發表於 2015-7-2 23:43
重機上國道並不危險,危險的是那些汽車駕駛

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對對！不危險，重機好棒棒～～～

據新聞報載，是重機「追撞」前方貨車後摔倒，

杜卡迪車主是三峽金牛角少東，家人均反對騎乘重機，故將前車處分之後，

偷偷買了杜卡迪，家人均不知情，據載是酒後駕車而肇事。



重機在國道危不危險因人而異，紅牌想要上國道、黃牌也想，

紅牌可以上國道，黃牌為什麼不行？？？如果黃牌也行，請問155以上至249的白牌又為什麼不行？？

每個騎士都想為自己爭取屬於自己的路權，


但是，

不可否認的是，這些都是「肉包鐵」，只要在高速公路發生事故，

非死即重傷的安全性絕對遠低於四輪，這是不用辯論鐵一般的事實，


今天，林少東付出最大的代價，告訴我們所有的重機騎士，

如果有那一天真的開放機車上國道，請小心駕駛，

小心出門、平安回家，用客觀的事實來看台灣的道路狀況以及駕駛素質，

我相信只要互看不順眼，在國道上發生小小的事故，

吃虧的...永遠不會是四輪。


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原來是酒駕啊+違規上國道害人啊，貨車司機真的倒楣，背上一條過失致死的倒楣罵名，倒楣

manure54321 發表於 2015-7-3 00:12
原來是酒駕啊+違規上國道害人啊，貨車司機真的倒楣，背上一條過失致死的倒楣罵名，倒楣
...

東森娛樂台你也信呀? 沒確實證據就跟記者一樣血口噴人?

警方抽血檢驗確定林偉旭無酒駕，並聯繫大貨車施姓駕駛到案說明，施男表示有感覺碰撞，一度以為是爆胎，並沒發現林偉旭被撞飛，後方也無事故車輛，因此繼續南下。由於涉嫌肇事逃逸與業務過失致死，警方依法函送。

Gis 發表於 2015-7-3 00:44
東森娛樂台你也信呀? 沒確實證據就跟記者一樣血口噴人?

警方抽血檢驗確定林偉旭無酒駕，並聯繫大貨車施 ...

就算不信沒有酒駕 追撞貨車是事實 當你在高速公路上面會有想到有機車撞你屁股嗎?
當你爆胎時候你會馬上煞車?  當有異音當作爆胎處理慢慢煞車時候一定有距離
當你在半夜4點天色昏暗狀況之下煞車距離150公尺你會想到是有機車撞你屁股倒在150公尺外?
當沒看到時候也頂多會當成沒有爆胎可能是碾壓過貨車掉下來的掉落物而已 那個人也很倒楣 看看後面沒東西當然繼續開 無緣無辜就被當成肇事逃逸 兩輪說四輪錯 四輪說兩輪錯 如果這樣的話能學一下 八仙爆炸案處理嗎?  因為粉塵趴有安全疑慮 所以禁止全國使用  那騎腳踏車車禍死亡 機車會車禍死亡 汽車會車禍死亡 貨車 大卡車也都會車禍死亡 開飛機也有飛安問題 鐵路也有土石流造成重大傷亡問題  公車也會造成問題  是否要全面禁止?  當人類沒有所謂交通工具 用走路總可以吧?  但是人類走到一半還可能心臟病 氣喘病發 一堆病突發死亡  那是不是也該禁止人類出生就都沒這問題呢?   感謝大家看完此廢文

這下反對上路的又有話可說了.
阿彌陀佛.

lienly 發表於 2015-7-3 05:12
這下反對上路的又有話可說了.
阿彌陀佛.

總結就是奴性高的人又高潮了 ~~

畢竟是機車出事,所以禁行所有機車的奴性論調會再度浮上檯面 .

汽車駕駛酒駕天天撞死人,不會有人有這樣的高度奴性的

RIP
感覺他會騎在外側應該是不小心騎上去的。
不要挑起什麼四輪兩輪，很多人都是同時會使用到阿!!
只是用路觀念要改，不合時宜的法條要改。
不是什麼機車事故多禁機車，以為自己大清帝國，完全智障!!
要嘛，推動大眾運輸、減少車輛、改善道路規劃，短視近利的政策絕對搞不明堂，這是民生問題耶!!
好像有點偏~

RXZ135 發表於 2015-7-2 14:43
還是這裡熱鬧 , 另一個討論區沒人提起 . . . . . .

被迫害妄想的 , 神來一筆假設的 , 一路好走的 . . . .  ....

不是說是黑色三菱和小貨車 , 昨天晚上的新聞又說是追撞大貨車車尾 , 但是又沒找到撞擊點 ?
要是 !! 這部機車是酒駕 , 超速 , 並且恍神發現大貨車時急剎自摔(並未撞擊大貨車尾)的話 , 那這部大貨車沒裝車尾監視器 , 就真的是倒大楣要硬吞肇事逃逸的罪名 . . . . . . . . .

不過 , 網路的消息不能信 , 電視新聞也很難令人全信................還是趕快買有車尾攝影的行車紀錄器 , 才不會被死的傷的誣賴啊 !

看來 重機想要上國道 我想愈來愈難了
之前才發生 偷跑國道 還公開影片
現在又發生事故
一件事一直上新聞 不會是好事

adydvd69 發表於 2015-7-3 10:16
看來 重機想要上國道 我想愈來愈難了
之前才發生 偷跑國道 還公開影片
現在又發生事故

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在任何圈子裡一定都會有老鼠屎，

重機當中當然也不例外，更可悲的是這種老鼠屎不只作了最壞的榜樣，更容易使人群起效尤，

今天這位林姓車主如果沒有喝酒而駛上國道，那麼仿效偷跑國道的可能性也不無推測，


其實政府早就開放國道給重機行駛，但是很抱歉，只限於非常偏僻的橫向路面而已，

這種作為早就等同告訴各位，「全面」開放國道給重機行駛，那是不可能的事情，

除了，所謂安全性的考量以外，

ETC 只辨識前方車牌的問題也需要經費作克服，

另一方面，國道上的分界反光塊，為了重機行駛的安全性，也必須重新施工設計，

以避免重機高速行駛因此打滑造成事故，


甚至，五楊高架，可能都得加高防護牆，以避免重機打滑摔出橋面，

這些施工經費，在在顯示國道對重機的開放，

1. 絕不可能全線開放通行。

2. 絕非短時間就會輕易進一步開放。

3. 地方政府更不可能輕易讓自己在安全性上背負責任。

縱所觀之，

國道不會在短時間開放勢成政策，甚至縱使開放亦絕非各位心中所想之「全線」通行，


我只能建議各位重機車主，遠程的郊遊旅行，短時間之內還是開車旅遊吧，

當然，國道的通行權力需要不斷的動作、不斷的爭取，

但切記一定要在合法的範圍之內去抗爭，



且～～能夠爭取立法委員的支援是最好不過了，譬如....

當初爭取重機行駛快速道路最力之王幸男委員、陳建銘議員，

但如今，這些為民喉舌的重量級重機權益爭取者，在進一步開放國道問題上亦保持沈默，

除連任問題外，但可見，在這個議題上確實有許多現實問題需要克服及考量。