G MAX 前後輪配置?

請問有人前輪配110/90-13嗎.前土除要修改嗎.
            或後輪150/70-13嗎.CASE會磨破嗎.
我想配傾角最大的前後輪配法.謝謝.

原文由 板橋可愛弟 於 2007-12-22 18:25 發表
請問有人前輪配110/90-13嗎.前土除要修改嗎.
            或後輪150/70-13嗎.CASE會磨破嗎.
我想配傾角最大的前後輪配法.謝謝.

110/90-13?
不太建議喔，因為之前有大大換裝120/70-13就會磨到前土除了，且...這樣輪胎會很圓吧，後輪
150/70-13小弟覺得應該還好，扁平比70會跟小土除一拜，寬度應該也是，重不重托....就得靠使
用後的感覺了，小弟後輪換裝140/60-13，因為傳動偏起中的設定，比較沒重托的情形，但是60
扁平比就得小心路上的坑坑洞洞，比較容易爆胎和傷到輪框

小弟目前想要配置的是

前輪：SAVA MC29 sporty3+ 130/60-13
因為120沒有60扁平比的尺寸＝ ＝a，所以用130

後輪：Michelin Pilot SPORT SC 140/60-13
已實裝，感覺就是一整個黏....

前輪：SAVA MC16 Racing soft 130/60-13
後輪：IRC SS-530R 130/70-13，需注意小土除會磨到，要加工。

小弟不太在意重拖.因為G MAX本來直線就沒什麼優勢.所以想在頃角跟穩定加強.所以想把前後輪加大加高.讓頃角大一點.謝謝.

原文由 板橋可愛弟 於 2007-12-22 23:45 發表
小弟不太在意重拖.因為G MAX本來直線就沒什麼優勢.所以想在頃角跟穩定加強.所以想把前後輪加大加高.讓頃角大一點.謝謝.

＝ ＝...壓車其實是很不正確的過彎方式，且危險性很高，因為妳不知道輪胎、車台的極限在哪裡
，很容易噴，以前跑山路的時候就常看到改了管拔中柱壓是壓很低，卻是因為磨到前段把後輪頂
起來噴出去，大大真的要享受高速過彎的快感，還是建議去練卡普，利用車手的重心轉移去做過
彎，會比"壓車"來的安全許多，但是安全部品還是要齊全。如果是市區的話....原廠設定就很好了

另外前輪太圓，反而會不好操控，很容易因為車子的反應太快而失控，要穩定性的話還是多從
手銬、避震器、引擎吊架等這些底盤的部品去提升比較好，輪胎反而是影響比較小的部分。

http://family.saycoo.com/forum-193-1.html
二輪機迷坊<---裡面有幾篇很好的教學文，建議大大可以看一下