[開箱] NEW Cygnus-X (新勁戰)不專業開箱文~

2015年新出的勁戰四代 是大家討論的話題之一
剛好朋友牽了這一台 那就來個不專業介紹一下~


這次主角 "New Cygnus-X 雙碟版"
有兩極化的反應  一方面說好看 一方又說很醜
可是這次做了大幅度的調整與升級 那究竟是好還是壞呢?



外觀:







這次新勁戰中 把原有的頭面給縮小 而屁股變得比較大
沒有之前的厚重感，可是卻多了一份銳利感。

在前方車殼部分縮小面積 讓側殼延伸至龍頭下方
這個設計 我個人覺得非常不妥，原本三代的霸氣卻沒有了



側邊流線變的非常漂亮，也使用新的字體。




飛旋踏板一按就可以了!!



龍頭部分 從遠本的圓弧 改成尖角的方向燈
雖然看起來很輕，但是操縱起來 更加穩定



前置物箱的空間變大 可以放一瓶700cc + 鋁箔包還有一點小空間 如果加裝USB 是個不錯的選擇。




油只要加92的就可以了!!



踏板空間變大 可放入25cm左右的紙箱



側柱與中柱



一開始坐的時候會不太好坐
坐久之後會發現 它的海綿比較厚 長途下來會比較舒服





後方把手下方有四個鎖點，可以加裝隨車箱 很親民的小設計。

後方新設計 LED燈條，增添了科技感
讓人從後面一看 就可以馬上知道這是新勁戰




煞車燈與燈條是分開的，而且煞車燈方常亮 不用擔心晚上看不到的狀況。



雙黃燈




前方 LED燈 大燈


細部調整:




前面原本外露的 LED導光條 改成內檻式，增添了一些科技感
大燈下方擁有像是近氣口的設計。



前制動方面 從原本的右側 改為左側 一樣還是採用單向雙活塞浮動卡鉗




輪框輕量化 的新設計  讓新勁戰在煞車與動力更加提升





後方整流線非常整齊 整流器在後車殼上方
不得不說YAMAHA的小細節處理的非常好


(小弟我的圖片不見...只好借一下照片了 轉自: Mobile01論壇)

後方改為 碟煞  200mm固定碟盤  35mm單向單活塞浮動卡鉗


避震器從 330MM 改為 360MM  3段可調





由於屁股變大 置物箱的空間也變大了許多





有附簡易的隨車工具






車廂後方有貼 輪胎尺寸與資訊...等等



後車箱部份 放一頂全罩式安全帽不是問題



如果是半罩還多了許多空間






車主身高158 單腳可踏地



車友身高 165可以雙腳踏平








新勁戰在運動方面 能讓傾角更低 更加穩定
跟原前的三代相比，運動能力更加一層。


總結:
這次新勁戰在 運動性能、動力、安全性都比三代更加完美
在兩三千轉的時候會非常無力 可是達到五千轉後 馬力會馬上湧現出來
能做出150cc的感覺  感覺你不是在騎125cc的車 這一點是非常不可思議的

這次在外觀上也非常有話題  LED的內檻設計 和尾燈的設計上多了科技感
雖然前車頭跟三代比是毫無殺傷力，但是新的設計絕對會讓你一看在看






謝謝大家觀看

水喔 這禮拜五 要訂車了
小弟身高160 看這篇更加確定第一台車就是四代了

我到覺得是美車一台

最後那一段"能做出150cc的感覺  感覺你不是在騎125cc的車 這一點是非常不可思議的"
我想問你有騎過150的車嗎??  勁戰這台車原廠動力跟本就是100cc的感覺而已
我是y牌車主，但我對y牌真的很失望
別的廠商新車都會開發新引擎，馬力扭力更大，也不失省油
y牌只想著如何啃老本用這萬年引擎在換車殼再賣
真的頗呵

外觀美美 我很喜歡 可惜不是150 不然我會馬上買~~~

如果52.4做得跟58.5一樣有力
改58.5的都傻了?

wrx19881430 發表於 2015-6-29 15:46
如果52.4做得跟58.5一樣有力
改58.5的都傻了?

重點是輸jps125、g6 125甚至中階車種z1 125、v2 125也輸，這不慘嗎?
甚至還可以能跑輸vjr110 many110
要比較也跟同cc數比
你拿原廠缸來比58.5?

說真的 本來應該就知道Y牌是萬年引擎
為啥還會去買..
要動力 也別買Y牌阿....
隔一段時間就會有這種矛盾的回應....

我的是消光藍.....很好騎.....也很省油~

油耗多少呢?
有比上一代省油嗎?