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104.6.28「SMAX 155」亞妹日記【10公升的搞缸】超有感!!!

21#
hsussn 2015-6-29 12:18 只看這個作者
不錯的改裝,不過誠心建議,
上下玻度較大的門坎,人行道、
或行經路上的減速玻,
請放慢速度

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OK 我會再思索強化..  發表於 2015-6-29 12:26
非常具有實現精神的驚世好聞一篇阿~XDD
很佩服大大對s max的熱情,這已經是狂人的境界啦!!
平常只有看人家再改避震、傳動、把手等等的部品...沒想到油箱也能下手!?

最後祝大大騎車愉快囉~

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也祝大大騎車平安 愉快  發表於 2015-6-29 13:19
第一次看到油箱增大改裝文

很佩服手工DIY的精神

油箱往船底殼延伸這個點,不管怎麼想,都是很怪異的

如果是我,我反而是想做一個可以拆裝的備用油桶

在需要長途旅行的地方再用上,但是你這個改裝是屬於連車式,也就是一勞永逸

唯一擔心的就是未來會不會撞到油箱底部而已,假設真的撞到有幾個可能性
1.油箱破裂漏汽油
2.油箱撞破起火,嚴重火燒車

畢竟油箱的鐵皮真的不厚

油箱不應該外露在車體外




還有...我不知道你有沒有發現一個道理
油箱在設計的時候,有考量到安全性的問題
油箱周遭可以保護避免撞擊
大致上油箱設計有兩個觀念
1.不會做在高溫的地方
2.不會做在容易碰撞的地方

通常不會做在車頭前端與後端,交通事故最常碰撞前後車頭車尾
做在側端也怕側撞通常都會有保護的防撞桿

所以回過頭來,油箱外露在船底殼
是有機會受到地面凸起物撞擊的
當然你也預防性的測試人行道10公分的高度
不過還是難保有意外發生!



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謝謝建議  發表於 2015-6-29 13:21
真的很感謝多方思考的建議,別這樣,小弟腦袋不甚靈光,有時候一個人想會有思考盲點,也可能不夠周全,
有不足思索改進,真的是改車的真義。給我點時間準備材料與思考,我會朝如何強化這課題去做,感謝建議。

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大大加油!!  發表於 2015-6-29 13:43
多跑跑北宜只要上下坡弧度灣沒掃到,一般道路應該是不會有大問題  發表於 2015-6-29 13:31
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DIY精神是真的很棒  發表於 2015-6-29 13:26
底盤突出太危險!!!104.6.28「SMAX 155」亞妹日記【10公升的搞缸】超有感!!!7220慢騎上人行道打不到...試試有速度上人行道看看(避震會壓縮)就...

用一個油壺裝在行李箱裡...拉油管到油箱...

油壺高度不要高於加油口.連通管原理...加油就可以加滿他!

油箱下降時.備用油壺的油會補入油箱!

安捏乾丟?

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喔喔...就大工程了@.@!  發表於 2015-6-29 13:45
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不錯的想法呀 我也曾想過連通管原理...只是空箱時的氣體 在注油時 要有回流氣體..本體是有注入與排氣 倘若要另外掛 很可能要開模 那成本就...   發表於 2015-6-29 13:29
大尾大大的作品每次都讓我驚嘆啊...

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我胡搞瞎搞 抬舉了  發表於 2015-6-29 15:39
後續油缸有重新噴漆做防鏽動作(內、外)嗎?
這樣不怕之後繡破嗎XD?

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有重新噴漆  發表於 2015-6-29 15:40
28#
egoj 2015-6-29 14:20 只看這個作者
前面還在想加油為什麼公升不一樣,
文拉到底下就傻了,原來整個切開加工了。

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嗯 切開加工...  發表於 2015-6-29 15:40
外掛一個 會不會簡單的多?
至少你可以控制 外掛容器的強度

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是的 外掛一個會簡單很多...只是我有思考日後使用上便利性 所以還是朝內建擴充去想  發表於 2015-6-29 15:42
30#
T310 2015-6-29 15:13 只看這個作者
我騎過SMAX去跑林道, 13吋圈胎真的比一般車高出不少
這樣改OK的啦, 頂多就不要跑林道就是了.
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不過我還想再精進一番  發表於 2015-6-29 15:43