為什麼現在的速克達都沒有腳踩起動踏桿

為何現在的小綿羊新車都不做腳踩起動踏桿?都不怕電瓶沒電?

現在台灣製造的速克達只有台鈴和日本版的 YAMAHA 有踩發桿，

台版的 YAMAHA 和兩陽都沒有，因應對策改成加裝電壓錶。

其實還有啟動桿的國產車最大用途不是沒電
是啟動馬達掛掉沒法發動
真的到完全沒電 還是會有困難...
連沒電能踩發應該是本田的速克達而已

之前比較有趣 曾經遇到一個機車發不動的女生 一個男生幫她踩發踩很久都發不起來
等那個男生走之後我過去稍微按一下電發 發現馬達有轉 但是轉很慢 稍微補一下油門就發起來了

以前觀念沒電=踩發
但是5期噴射車沒電=電腦不會動=沒辦法噴油
所以車廠就順便廢掉+cost down
但我還是把5期噴射RS ZERO給裝上踩發桿了
畢竟發生過啟動馬達有問題/天冷阻抗太高所以發不動車的經驗

我有一次，剛從中油加完油離開(別擔心那是直營)
馬上發不起來 挖超這哪招，我還很帥氣的騎進去看(加)妹(油)
然後過幾天不是發不起來
是很難發起來，轉速提到七八百又在降下來然後熄火
目前發車轉速衝6百慢慢拉上1200 都不加油門的話
然後只好發了車之後油門尬到底~~
然後停紅燈的時候大燈有亮跟沒亮一樣
持續的催油門(旁邊都以為我在挑釁他了)
好不容易撐到車行之後終於解脫了
阿槓採發桿也救不了我拉

再來聊聊一個情況
有一次很帥~~我的電瓶GG了~~G到甚麼程度呢~~
車行拿他的電瓶跟我的電瓶並聯後，再發車
兩秒後我的電瓶爆炸了，不用懷疑，就是蹦的一聲，然後噴煙，別懷疑，就是硫酸煙
是沒錯拉他還是發起來了，問題是我踩了五分鐘踩不起來，車行一並聯就發得起來
問了才知道，原來從奔騰車系開始沒電就沒救了，採發桿就像遠水一樣就不了你這近火
話說我踩發桿已經崩牙了
有一次跟老闆說，我踩了都彈不回來
他就說我先鎖緊看看
然後一樣下去回不來
然後~~~拆下來  嗯哼 繃牙了 要廢掉嗎~~
我就說～當然阿~~~費掉了就會有人說我是新車欸
目前不少朋友都認為我車是新車，當我拿出行照才知道這一台的壽命已經很長了

國慘機車  噴射之後  就沒有踩發桿了   可能是電路設計問題  沒有國外先進  畢竟是化油器引擎改噴射供油系統  就算有裝踩發桿也無法有力道 讓抽油幫浦運轉  所以國產車才會廢除採發

省錢居多這個....

推不動啟動馬達的電池，還是可以讓ECU動，也還是可以讓泵浦打的。
這種大約11V附近的電池，其實踩發沒有問題
雖然依照理論來說，11.8V以下電池就是"壞了"
但實務上來說，真的還可以用
什麼都行，就只是推不動啟動馬達而已，不用白不用

而且真的噴射車要做到無電池踩發，技術上也是沒有問題
只是看大家想不想要花錢買這種不需要倚賴鉛酸電瓶，存活力超強的車子
需求夠大，廠商自然就會拿出來賣

噴射的機車主要需要幾個元件正常運作，才能發動
包含啟動馬達，還有ECU，另有供油泵浦

ECU算是耗電量較低的部分，但是會轉動的啟動馬達，以及供油泵浦都是高耗電的元件
啟動馬達可以由踩發桿解決，但是供油泵浦無法，沒有電運作不了，噴油嘴無法噴油，自然無法發動

耗電量由小到大 分別為ECU<供油泵浦<啟動馬達

如果電瓶的殘餘電量還可以提供供油泵浦打到特定壓力，只是無法打動啟動馬達的話
可以使用踩發桿發動，但是現在的車子不搭載踩發桿，主要還是各車廠Cost down的結果
另外如果電瓶在正常使用下沒電，也表示電瓶壽命已盡，需要更換電池

至於為什麼化油車可以只用一個踩發桿發動，甚至不裝電瓶發動，在這裡就不贅述了

我騎NEX 有配踩發桿
NEX的設計 基本上你電瓶少一點還發得起來
少太多一樣不行
但ADDERSS聽說是可以的...
不過踩發桿 有備無患
之前一次嚴重摔車 電發線組剝落
我就是用踩的 發車 然後慢慢騎到車行
有這根 多一個替代方案 保險一些XD

hungmaxy 發表於 2015-6-24 17:40
其實還有啟動桿的國產車最大用途不是沒電
是啟動馬達掛掉沒法發動
真的到完全沒電 還是會有困難...

2006年三陽R1-125
電瓶拔掉後
採發可以發起來
正常騎喔~