作者:小七
購入了這部紅龍後，雖然整修費用早已超出取得價格數倍，但是有一台貨車的實用性也確實令人感到相當便利，最近時常開著這台紅龍南北奔波，寬大的後艙搬運物品確實相當方便！
後廂寬大的紅龍載貨相當方便，也頗能載！
不過，這台法裔國產的商用車妥善率確實不高，原本以為只要把壞掉的變速箱修好就能高枕無憂，但事實卻事與願違，不僅修了變速箱，陸陸續續又整修了方向機、冷氣系統、汽缸蓋…等等，幾乎能修的都修過一遍了，但還是不時有小毛病纏身，還好此車並非真的商業用途，否則應該會把車子砸了才是。
經過這陣子大熱天的考驗，很幸運地媒出什麼大狀況，水溫也很正常。
最近大熱天開著此車長途跋涉，很幸運地水溫都正常，不過車子卻會莫名抖動，打開引擎蓋看了一下也無異狀，不過耳朵卻聽到了高壓電漏電的聲音，連高壓導線都掛了，真是什麼都會壞，時常給車主出考題的下場，就是越來越少人願意買這種車作為提高自己汽車修護知識的工具！還好的是，國產品一組才 800 元，換上之後暫時解決問題。
引擎一直抖動，聽到漏電聲後證實高壓導線再見了。
開了一陣子後，又發現固態萌發，而且一樣是第二缸漏電，還好舊品還有留下，拆下新的高壓導線後，換上了較長第三缸舊品，便不漏電了，當時在安裝的時候，便覺得第二缸導線特別短，無論新品或是原廠舊品都一樣，看來這也是個設計瑕疵，換上了較長的導線後，便再無漏電問題發生。
叫來一組新品，800元解決，但過不久又漏電了，原來是高壓導線原廠設計長度太短，換上較長的導線後解決了漏電問題。
說了這麼多此車的缺點，其實這車開起來那個年代的國產商用車中還算非常不錯的，動力足夠而且省油好開，操控性也不會與一般房車差距太遠，只不過車主真的要很有耐心慢慢去克服它的種種缺點罷了！
紅龍開啟來真的還蠻不錯的，雖然妥善率挺差，但是開起來的感覺勝於一切！
當然貨車也是要驗車的，而且還要桿子好麻煩，不過稅金真的很便宜呢！
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