本文章最後由 woody088 於 2015-6-23 17:17 編輯
小弟 再對岸論壇 找到該車主的的使用報告 (黃龍300=TNT300)大家參考看看!!!個人喜歡這台車...但也很怕!!!
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黃龍300輪轂門車主17600公里騎行報告
時光飛逝，去年6月31號義烏買車，7月1號早上6點開回江西上饒家中，一眨眼，小黑龍陪我度過了345天，帶我策馬奔騰了17600多公里了。在這段說長不長，說短不短的日子裡，真的是幾分歡喜幾分愁啊。
去年7月中旬，小黑龍到家一個多星期的樣子，鬧出了輪轂門，想必大家都聽說過。在騎行了17600多公里後，現在給大家呈現一份簡單的騎行報告。
總體來說，小黑龍給我的感覺是：性能OK，價格可以，質量一般。在這17600多公里中，主要有一下幾個問題。
1、FI指示燈常亮。此問題出現在騎了6000多公里的時候。由於是在義烏買的車，我只能到我們當地的錢江專賣進行檢測。本地錢江售後的小哥幫我連接上電腦，轟了幾下油門，在電腦上看了半天，然後冒出一句：我也看不懂什麼問題。最後我拍照找人諮詢，說錯誤代碼是2128na,代表空檔開關有故障，找買車的車行，我說換個空檔開關試試，如果是壞了，我就換上。如果沒壞，我寄回去。車行沒表態，只叫我再檢測下。最後由於FI常亮，但是騎行一切正常，就沒管他了，到現在還是常亮。
2、斷離合線。此問題出現在騎了7000多公里的時候，自己到朋友的店裡換了鈴木王離合線，10塊錢搞定。
3、發動機冷卻液導管漏水。此問題出現在3000多公里的時候。自己檢查了下，緊了下螺絲，問題解決。
4、撐腳螺帽掉了。此問題出現在10000多公里的時候。自己到朋友那找了個螺帽裝上，問題解決。
5、撐腳彈簧掉了。此問題出現在12000多公里的時候。自己到朋友那找了個彈簧裝上，問題解決。
6、離合器打滑。此問題出現在15000多公里的時候。突然有一天，送女朋友上班，感覺車子沒以前那麼有力了。晚上和車友們出來轉悠，讓大家都試了一下，其中一個車友是我們本地新大洲本田售後的技師，他告訴我車子離合器有點打滑，但不是很嚴重。問售後，說不在三包範圍。找淘寶，沒有離合器片賣，只有總成賣。想想算了，既然要換總成，而且問題不是很嚴重，等不行了再說。所以問題一直沒解決。
對於這個問題，諮詢了上海某車行，說是機油用的不好或者騎行習慣不好，經常半離合。話說我用了幾次長城捷豹王綠瓶的，感覺一般，換成黑瓶捷豹王，感覺不錯。現在用的TOP1金裝的，機油不算用的差吧。然後騎行習慣，我騎車時間不長，就四年不到的樣子，但是駕駛習慣算好的，在我們當地的車友圈，技術也算還可以的。起步都是1檔，長時間停放後啟動必須熱車。對於離合器打滑的問題，想不明白原因。
就在我百思不得其解的時候，上海某車行的工作人員告訴我，是我用的機油不匹配，用威爽10W--50的機油會比較好，機油標示有MA2對離合有特別的保護作用。也不知道真假，歡迎大家去考證下。
7、電瓶虧電。此問題出現在17000多公里的時候。那天我們去當地邊上一個縣城參加活動，單程大約200公里，去的時候因為天氣不好，有小雨，一路雙閃就沒停，還開了小燈。等傍晚準備返回時，發現車不著了，只好推著，然後返回。然後，一路上只要一熄火，就要推車。甚至出現儀錶盤都不會亮的情況了，最後推著然後狂奔100來公里到家。第二天去朋友的新大洲本田專賣給電瓶充電，好了沒幾天，又虧電，經常打不著。
對此問題，上海某車行的工作人員告知我，裝了GPS動過線路的車，電瓶出現虧電屬正常損耗現象。我也不知道真假，各位車友可以參照下自己的愛車，考證下。
8、鏈條。此問題出現在什麼時候我都記不清了，只是有一天，和車友在一起，我在緊鏈條，他們嘲諷我：你那什麼破車，天天緊鏈條。這時我才發現，他娘的，我居然每個星期都要緊鏈條，不然鏈條就鬆的不行，跑起來稀里嘩啦的。之后買了個DID 525鏈條扣，把鏈條裁了兩節，結果，結果他娘的裝不上。 DID 525 的太大了。無奈買了 徵和 525 的裝上。也許是鏈條損耗嚴重了，該換了，不管什麼原因，我準備換DID的，在這裡，大家有放心的淘寶店鋪就麻煩給我留個鏈接吧。
以上是我騎行17600多公里後所遇見的主要問題，當然還有一些小問題，比如輪胎抓地力相當差，油表相當不准，離合相當重，而且怎麼調都沒用，檔位不夠清晰，油門不夠線性，等等這些，我就不一一舉例說明了，這些都是習慣了就成自然了。
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說完我的小黑龍，現在說說我們當地黃龍300的概況。
據本人了解，我們當地現有黃龍300大概在6到8輛，其中我們車友會裡加上我共有5輛。其中出現的問題有：
1、電瓶虧電。出現這個情況的車共有兩台，一台我的，一台別人的。對方公里數在6000多公里。
2、離合器打滑。出現這個情況的車共有兩台，一台我的，一台別人的。對方公里數在3000多公里。
3、機油乳化。出現這個情況的車只有一台，而且是本週一剛發現這個問題，經檢查，是冷卻液進到發動機裡了，對方公里數在1500公里。因為那天車主正好做保養，我們當地車友都在一起玩，所以公里數很明確。當機油放出來由黑變白的時候，我們所有人都驚呆了。然後大家都笑了：這小子車子中招了。目前問題還沒解決，車主還在與經銷商溝通，具體情況不清楚。
目前我們當地的黃龍300概況就是醬紫。
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說完黃龍300，對於錢江和經銷商，我說說我個人的幾個看法。
1、不管黃龍300還是黃龍600，質量確實需要提高。這個不需要多說，大家都看得到的。
2、售後服務確實不咋的。我們江西上饒，雖然不是什麼大城市，但也不算小，錢江專賣連個會看檢測儀的都沒有。車子有問題過去問問，得到的回答就是：問問廠家。打廠家電話得到的回答就是：你先和經銷商溝通下。
3、車子上市也一年多那麼點了，各種配件可以配套跟上嗎？雖然好車不容易壞，但是配件得跟著呀，不然修一下配件都買不到。何況從質量上來說，還算不上好車咧。 。 。
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