RCE機車專用超級電容15V/20F開箱

luck2003517 發表於 2015-6-18 00:53
鋰鐵電池與電容是兩樣東西......
你到底要討論哪一個??
這邊講的是超級電容也就是電容也就是 ...

為了避免紛爭，這裡單純只分享開箱，評測還是交給專業的人士。

bass4067 發表於 2015-6-18 01:00
樓主建議下次可以換別的地方PO文 這邊不太適合討論這個東西XD 不懂得講再多都沒用 ...

為了避免紛爭，這裡單純只分享開箱，評測還是交給專業的人士。

sanyootto888 發表於 2015-6-18 01:25
感謝您，小弟也只是略懂而已。單純想要分享RCE的產品。

心理作用的話也不會一直花錢在他們的產品上。

說白一點...
開箱文這種東西,我想大家都是持平而論!!!
就算是Singer大魔王PO機車評測~
也不會太過誇張...

不過版大您的開箱文~~~
開頭就提什麼夢幻逸品...
請問有多夢幻??

再提什麼成本持續增加中,產品不斷改進,預購一定賺到,又替延遲出貨找藉口...??
如果產品持續改進,那應該買完成版,而不是買這種預購版不是嗎??

再來...
誠如版大PO的分享
狼大的分享文...
(以下分享於狼大01文章)
=================================================
總結：
從測試結果看來，在使用傳統鉛酸電池時，加上超級電容有較明顯的改善效果，
雜訊波形的振幅得以減小，電壓變動程度也同樣減小，
尤其是引擎發動的瞬間壓降幅度獲得明顯改善，
整體特性接近了鋰鐵電池的表現
但如果已經使用鋰鐵電池，
搭配超級電容後所能改善的效果僅有在瞬間大電流輸出(引擎啟動瞬間)的時候，
其他狀態下幾乎無改變，
除非有要求較多瞬間大電流輸出的場合(例如使用音響/重低音擴大器的音響車)，
加上超級電容才有其明顯降低瞬間壓降的效果

但作為汽機車應用時，還有一點需要特別注意，那就是溫度，
電容這種零件十分怕熱，從規格表可以看到，其作業溫度範圍為-40度至85度，
在室溫(攝氏25度)下壽命為10年，但如果提高到85度後壽命只剩1000小時，
差距可以說是相當明顯，這類電容使用時都有散熱風扇進行強制通風避免高溫，
但這次測試的產品僅包在塑膠外殼中，如果安置在車用環境中，
尤其是引擎室內或是太陽曝曬產生的熱量累積，其高溫問題不能忽略，
否則對其特性表現及壽命都會有影響

優點
可補足瞬間大電流需求，降低壓降
搭配鉛酸電池效果較明顯

缺點
價格較貴
高溫環境下電容壽命會有影響，須注意使用場合及安裝位置
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個人認為狼大說的結論非常客觀!!!
這東西搭配一般傳統電池效果比較明顯~
也就是可以接近鋰鐵電池的特性...
只是如果搭配鋰鐵電池,差別只有起動瞬間而已!!

但也有其缺點!!

重點是...他不是什麼夢幻逸品~~~
誠如版大提到的,如果您是想要電壓穩定!!!
那鋰鐵就不錯了,再加這超級電容??
是否有其需要??
機車的震動以及環境溫度,是否適合這類電容~~
沒有人敢打包票...

分享文大家都喜歡看...
但是否客觀,是否持平而論...???
花大錢,當然要有很大的心裡作用~~~
否則怎麼對得起已經離開自己的$$$
總之...
還是感謝版大的開箱文分享!!!
只是沒那麼客觀而已...

把電子學最簡單拿來翻一翻就不用花這筆錢了

V= I*R  夠簡單吧!  P=I^2 * R 還是很簡單吧!

現在噴射都改用三相發電功率已經大大提升，電壓源很也很穩定
超級電容都必須串聯疊加增加耐壓值; 電容串聯容量減半，因此他還需要併聯增加容量

第一點已經說明了串聯，較佳的超級電容內阻為15歐姆，耐壓15V至少串個7-8顆，內阻已經非常大串聯後更大
第二點說明了，透過多組並聯 電阻公式並聯會降低，因此間接改善整體的內阻

超級電容容量從0~耐壓值座統計，機車操作電壓為 12V 因此標榜20F 到停止工作10V 還剩下多少容量可用?

噴油嘴電壓穩定?! 剛提到三相發電功率已經很高，會壓降只剩下 " 線材" 線材更換大粗的，效果應該會更明顯


結論: 換好一點的電池與線材 最實際

luck2003517 發表於 2015-6-17 23:06
電容在電子街一顆是幾塊??
套件包裡面有幾十顆你認為要多少錢?
你說超級電容是多超級??容量超大??還是超耐 ...

250000uf?
也就是0.25法拉而已…
請問要用幾顆串並聯變成15V 20F呢？我算了一下 至少要80顆
小弟願意花幾個百跟你買～

sanyootto888 發表於 2015-6-17 23:50
非常微小? 但我剛換上RCE鋰鐵時卻感覺油門變輕快很多

很好笑，不過是條油門線，在節流閥那邊弄個彈簧去回彈而已

搞個RCE啥小鬼的，油門會變輕......

那不就跟那些800km衰退的神屁一樣zzz

天生魯蛇 發表於 2015-6-18 11:02
很好笑，不過是條油門線，在節流閥那邊弄個彈簧去回彈而已

搞個RCE啥小鬼的，油門會變輕......

欸欸 你還沒回答我啊
還是你要用3D列印自己印一個？

在小老婆上大家是不是要互相尊重？？
沒有一個產品是全部的人都認同的~~
在那邊炮來炮去~~以後沒人敢分享~~~~~
超級電容有沒有效？真的去買的人才知道
有沒有高CP質，我想車主心中有一把尺~~~~
不好用~~自然有車主上來寫改裝血淚文 ~
在那邊炮是騙錢產品的~~
請問您是有用過？還是您是電系專業的神人？
(經過專業測試？？？還是嘴巴測試？)
如果都不是~~是不是可以理智一點討論
人家拿自已的錢改車，沒拿您的錢~~也沒有影響到您 ！
不喜歡可以按上頁 ~~
版上有人分享自已的愛車，那個風格我也真的不愛~~
我也不會說人家怎麼改成這樣~~每個人喜歡的不同~

這是一個好的平台可以學到很多人的經驗！
如果我說話造成某些人不開心！我可以先道歉

tacan118 發表於 2015-6-18 13:17
在小老婆上大家是不是要互相尊重？？
沒有一個產品是全部的人都認同的~~
在那邊炮來炮去~~以後沒人敢分享~~ ...

我想互相尊重是一定要的...
只是~~~
利用平台開箱文來做行銷!!!
把東西說得跟神一樣~~
這就有點問題了...

個人覺得逆電流有其效果...
我自己也有裝過~~~
但這種東西的"效果"是有限的!!
他的功能是幫助原先設計較舊較差~~
或是提升已經老化的電系及其供電系統,
讓供電系統能更穩定的運作,
電系穩定後~很多電系的小毛病都能一併排除!!

但這種東西不是"神"...
把東西說得跟真的一樣~
省油,強化馬力,增強燃燒效果...哩哩扣扣的一堆
但重點呢??
就是讓電系運作更穩定爾爾~~~

當然...時代在進步~
超級電容應該是比前幾年逆電流更好的東西...
只是好到什麼程度我們不知道而已!!
當然...相同的,東西也更貴!!
據側面瞭解一顆要5千多~~~
而且他不是什麼夢幻逸品,他本身也有其缺點!!
樓主壓根不提其缺點...
只含糊詞的說他是夢幻逸品~~~

(樓主好像把一些產品說明以及替RCE出貨延遲說明的文字刪了!!)

我並沒有說這個產品騙錢...
大家想花錢買,當然有其效果!!
就像鋰鐵電池一樣,一顆上萬也是有人買,值不值得看個人~~~

狼大的文章不知道版大有沒有看...
人家實測過,然後提出數據及結論出來,說明其優缺點!!!
但就針對這個超級電容來說~~~
就跟傳統逆電流的目的一樣!!

裝上老化電系或是傳統電瓶的車種...
效果明顯!!
其至可以追上部份車種安裝鋰鐵電池的水準~
但原本車上就裝了鋰鐵電池,是否需要再加裝??
狼大也測試過並提供說明~~~

開箱文是不錯...
但如果利用一些超過其效果的字眼去推銷!!
然後讓版上很多小朋友一頭熱的去買這東西~~~
這樣是不對的~~~
我年輕時曾經花很多錢去改車!!!
甚至自己改了不適合或不適當的東西也不自知...
反正同儕說了多好用,就相信了,花錢去改
結果白花很多的$$$
後來也是因為小老婆&認識Singer,才慢慢的加強自己這方面知識!!
在這網站裡,更希望大家把錢花在刀口上

電系很重要沒錯~~~
但現在的機車大都三相供電,電系也越做越穩定!!
一顆鋰鐵電池+超級電容+鍛造整流器
這樣多少錢大家可以算算~
也許規格好一點的品項,都能再買一台125的二手機車了!!
個人是覺得,有餘力~上鋰鐵或超級電容當然不錯...
但開箱時請不要過度誇大其效果~~~

樓主有看過狼大的測試文章...
我想您也知道這產品的優缺點!!
希望爾後請樓主不要過度誇大其產品以及效果
感謝~~~~

基本上這產品還不錯...
幾乎可以取代鋰鐵電瓶的效果!!!
以目前該廠鋰鐵電瓶的售價來看,超級電容適合小資的使用者~~~

但重點是耐熱度,以狼大的說明來看~~~
室溫25度時壽命是10年
只要到達85度,壽命縮短到只剩1000小時(也就是剩約1個半月的壽命)
但產品基本上不可能是0或1的反應~~~
也就是說如果今天車停在路邊,日曬嚴重...
約40~50度,或甚至是60度的溫度~
是不是也會縮短其壽命,當然壽命縮短到什麼時間,不得而知!!!
這是大家需要去瞭解的~~~

以上...

我是RCE的陳先生，我先聲明本人，本公司除了在自己FB上，從來沒有請人在任何論壇替本公司發產品推廣文章，純粹是車友自己分享，這三年來本人已經不在小老婆發言，就是怕引起誤會。
RCE產品好壞，自有消費者公評，我們虛心接受，做好自己產品，但是我絕對無法接受惡意抹黑，天生魯蛇您的言論已經嚴重影響RCE商譽，我們將委由律師提出控訴，也請大魔神告知這位網友。
RCE產品若有使用者有任何意見，我們虛心接受並改進，但對於無理批評我們一定強力捍衛聲譽。