乗鞍skyline 立山黑部雪壁 奧多摩 全日本壓馬路（株）

一個人的自由 & 一群人的快樂







本文是雙遊記、內有血腥畫面、不喜者建議離開。








一個人的自由篇

男人的浪漫??  還是愚蠢的行為?

不論如何。

我只想與你一起再次奔馳！！！！！！！










來猜謎吧、這張圖是雙遊記中會用到的。




DAY 1

出發前幾天小屁孩心情發作就把以前開箱過的安全帽做了些手腳

凌晨3點34分出發


惡鬼夜行.....



















千葉出發後經過了2個多小時、比預期早來到了第一階段目的地、

高速公路上的休息站　「諏訪湖SA」」

因為再過去的加油站（30公里外）都尚未營業、

所以在此停留1小時多、吃早餐與活動一下筋骨。



順便把透明鏡片換成了墨片等待時間的到來。



車頭與安全帽上送走了不少的生命。




安全帽用了綠螢光漆XD

會漆成這樣主要是配合車體上的綠線。



經過了高速的洗禮、輪胎也變成如同橡皮擦般。



清晨的諏訪湖



才發現、.....雨衣的右手怎麼就開花了....不吉的預感




不過旅遊就是這樣你永遠無法知道下一秒會是啥狀況、

衡量了下時間、30公里騎過去剛好加油站開門、出發！

入山前最後的補給、估算過補給過後到離開（往返約莫120公里）

下山前預計油都是夠用的。



第一目的地附近的溫泉。



早上8點半多抵達「深山櫻庵」與今天住宿的櫃台確認過後。






到此熱身完畢!!!!

今天的GAME正式開始!!!!圖片中的箱子是????????



巧遇 太平洋旅遊的台灣觀光客、

一開始看到一個怪人騎車到來、以為是日本人。

直到一位阿伯走過來指指車子說：「KAWASAKI」

在下笑笑的回他：「哇A肖公台語喔!!XD」

阿伯大概也愣住了沒想到會是同鄉。

導遊也嚇到說、「剛剛看到車牌、還在跟司機討論說、這人應該是已經出來好幾天一路玩過來的。」

簡單的寒暄後、台灣的車隊出發今天的旅遊、而在下也開始進行開箱作業。





最初的圖片是西濃運輸剛把貨運用的箱子寄到之時。

專門設計給自行車運送用的。




手把、輪胎、把手、座椅都是分解的狀態寄來、

就這樣在「深山櫻庵」的屋簷下進行組裝。




這台腳踏車對自己而言、雖然意義深重、但是多年來沒有妥善的保養。

10天前還是這種狀態。



鐵鏽斑斑



椅墊也早就是穿洞流膿般。




鏈條上的灰塵更是髒到不行。




這台車已經有7年的歷史、它是在下

在日本的窮學生時代、買過最貴的奢侈品SCOTT。


比之後任何一輛購買的重機行走距離都長。

也因為它、讓自己在日本的旅遊中留了許多的回憶。

唯一發表過的一篇是 MOBIL 01的東京大阪七日遊

連續一個禮拜每天基本消費200公里。



10天前在一個角落、看到陪伴自己南征北討的戰騎滿布灰塵與蛛網、

突然一陣心酸、出社會以來公司變大與成長、卻失去了很多以往的回憶以及髀肉復生..Onz、


男人的浪漫??  還是愚蠢的行為?

不論如何。

我只想與你一起再次奔馳！！！！！！！


動手清除車鍊老油與爛泥。



解開如同拳擊手的手帶、重新綑上新的。



刮去鐵鏽與重新噴漆。



好久不見！！！！



打電話預約西濃自行車運送。



填寫上往返的收件時間與地址、Mail寄出後隔了幾天箱子就先送來。




盡可能的把所有會刺穿箱子的部分都用氣泡包上。



隨箱附上如何捆包的說明。



當然這傢伙不是隨箱而到的附屬品、只是個搗蛋鬼。



把腳踏與一些細部零件、還有基礎工具另外放入一個箱子中準備隨腳踏車一起寄。



雖然是違規、不過還是小小的偷渡了一下換洗衣物XD



捆包中再度跑來搗蛋!!!



整個弄好後就放在不會被雨淋到的門口、

隔天即使人外出不在、只要事前與運送公司連繫好、他們也可以自行取件發送。



組裝完畢。



開始上路。

出發的地點在離住宿的方還有一段距離、目的地是???




左轉是一條人煙稀少的舊道、出發前有些問過旅館的櫃台、

非常不推薦!!!因此經由此處前往出發點的念頭就作罷?????



這部分是一個長達兩公里多的隧道、雖說車上貼了不少反光條、有加上了前後燈、

但還是選擇走在隧道內的人行走處、路況之差.....

泥巴、漏水、坑洞、全部都有......



途中還遇到路障、只好騎下去快步把車往前移動、沒想到出了隧道後沒多久、



大幅度下坡時、切檔或是震動的關係、整個鍊條就落鍊.....Onz



左手邊看到的建築物 岐阜　五色原野 入山處

此建築物的正對面就是集合的地方。



這裡是一個月後要舉行 乗鞍ヒルクライン　

乗鞍Skyline　是一條特殊的日本百名道、最高處標高2702公尺、全長18.4公里。

此處禁止私人車輛（汽機車）通行、前往山頂只能藉由大眾運輸工具。

或是如下

這裡會有什麼等待著我??這時候的自己完全無法想像!!!!




沿著剛剛自己一路衝去起點的地方、又慢慢慢慢的爬回到了隧道出口處、

左邊的就是前往SKYLINE的入口。



追隨著其餘人的身影（只追了20秒左右XD）、跟專門的差距立刻高低立見!!

沒關係自己的原定計畫、選手們花了2小時多登頂的、自己就花個3倍吧、

預計騎上山剛好可以趕上吃午餐。



但是...

騎沒多久、總有個感覺...對山的斜度、不時的打擊自己的信心



大彎




休息一下看看風景、腳邊的背包與紅色罐子是?????






路經一處山凹、還有殘雪留著。



來到了 乗鞍Skyline 入口處 平湯峠 也是一般私人車輛可以到達的最後地方。

方才腳邊的行李是安全帽XD　揹著一起上山因為山頂是???



入口處的阿伯、看到自己一人特別提醒了一下、

入山後如果看到小熊、千萬不要前進立刻繞跑、

聽到管理人員都這麼說了當然不敢大意、立刻把防熊噴霧器的安全鎖拿開......Onz




真的沒有比路旁的這個看板更能打擊信心的XD

7%爬完換爬10%的坡


努力爬坡時、突然聽到背後「嗤」的一聲。

A害晃動太大安全帽去壓到按鈕防熊噴霧就這樣直接噴在背包上頭！！！




噴霧液體整個穿過背包把背包內的導航都染上橙紅色、接下來的2天、因為摸背包的關係


雙手也都會染上噴霧......Onz

只有一抹汗水、立刻整個臉都會火辣辣的

汗水

流到眼中更是一整個只想哭



繼續地往上爬升。



進度比預期落後不少。



就這樣穿梭在山林間。


這邊大概是穿越SKYLINE的1/3處



一轉彎第一次遇到小小的下坡、滑行了200公尺左右轉進了山坳處




一股涼意不由得升起、不過還不錯比起大太陽騎車 涼爽的比較好。



天空的氣色開始有了變化。










應該是突破2/5處、比原定計畫最少落後小時以上

休息的頻率也越來越多、雙腳早就已經不是自己的東西



開始出現了大範圍的殘雪!!



繼續再往上爬升、這已經不是殘雪的等級了、

沒想到一開始騎、覺得白帶的電熱衣還真的派上用場！！！



大霧與大雪迷茫


能見度有、但是每次一小時一班的巴士經過時、

仍是乖乖停車靠邊站、就怕一個不小心 。



雖然有穿電熱衣、但是手指因為濕氣與冰冷的關係、三不五時的小抽筋



每轉過一次彎道就又上升數公尺!!



身旁是看不到底的生死線!!



茫茫大霧中只能看到下方處是剛才經過的地方



千年冰池



終於登頂、自行車能到的最高處、不過足足比預計慢了2個半小時、

看到平台的瞬間、真的氣一整個洩掉、要我再多踏一圈都難。

把車擺在入口處的停車場、腿已經是跟鐵差不多沉重







已經是人去樓空的狀態




只剩下巴士站外的幾盞燈還亮著、但是營業時間早就過去



大霧中找到了標的物的2702公尺、不過背景就......大霧。



利用殘存的時間找到了登山路口



荒山野嶺的只有一個人、熊噴霧拿緊緊的















找到了 「魔王園地」標高2761公尺!!

魔王園地怎能沒有魔王呢???? 安全帽是為了這個地名才揹上來的



當然還是招牌的POSE!!! 男人是靠背影的!!!

就這樣我又征服了一條日本百道!!!!!

「國道上等！！」



拍完收工、自己背上來的雞絲還真多、全部大概是17公斤吧




下面3張是盜圖


乗鞍SKYLINE、這條道路其實非常非常非常的有FU!!!



這就是大霧中的景色



蜿蜒數里的髮夾彎



但....我只能拍到這樣.....其他都是霧氣



乗鞍SKYLINE 終點與下山的起點



白茫茫的一片



開始了霧中的急下坡！！　

基本上是全程含住煞車、只怕一個不小心就飛出去!!











開始有點能見度



終於回到了有能見度的地方!下坡的陡急處時速可以到60-70



附近的建築物上貼了上個禮拜的氣溫、都6月了還下雪......

上面那種現象還有個專有名詞叫做「霧冰」、

難怪下山速度稍快整個手臂就像要被割掉般。



這是早上來時的路、有一段直線就是那個很長的隧道。




而這是在地人所謂的舊道、看的出來雖然不用繞一圈、但是彎曲程度就...



沒想到這就是錯誤選擇的開始

1分20左右經過入山口時還在猶豫到底要原路回去、

最後的最後選擇去走舊道。

4分20秒左右就....摔車、顏面仆街!!!


YOUTUBE 影片
乗鞍SKYLINE 摔車..


大概就是一路1X公里含著煞車下山、煞車皮已經磨的差不多、

再加上快到終點、自己也大意了！

翻倒的瞬間好險是帶著安全帽不然就真的A害了。



不過膝蓋與兩手手掌就掛彩了



6點40左右、終於回到了旅館處結束了、乗鞍SKYLINE

明天一大早、貨運公司還沒來之前、耐著傷口滴血、趕緊把車又分解裝箱。





回到了「深山櫻庵」大廳、看到流血、

工作人員立刻幫忙做緊急處理消毒與包扎、真的是非常的感謝他們。

經過一整天的冰火5重天洗禮、早上的那碗麵以來就是空腹狀態......Onz

根本是狼吞虎嚥的.....




沙西米




傳說中的「飛騨牛」






很久的很久沒有喝酒了、為歷劫餘生而回的自己小小放縱一下!!!

岩魚骨酒 魚是浸在長條狀酒壺中


魚乾好硬、最後大概只有四杯吧....Onz 小辛口、不過不會醉的感覺

朋友說

拿來做骨酒的聽說都要找小條不肥的才好喝、要不然酒裡都會是油脂臭















給小朋友玩的天然木製成遊戲區




回到房間後、雖說有傷口不能碰溫泉、但是熊噴霧還是殘存在額頭上、

只好泡在個人浴缸中把頭浸在水裡、慢慢的把那火辣辣的洗掉....ONZ





總計花了9個小時多終於完成了 乗鞍SKYLINE來回。

幫大家小整理一下做個對比台灣武嶺。

武嶺登山道
全長約55公里、總上升坡度2825公尺、平均每公里上升51公尺
參考來源



乗鞍SKYLINE由五色原野（殿下平）
全長18.4公里、總上升1342公尺、平均每公里上升72公尺。
參考來源



有興趣去參加2015 7/11 7/12

乗鞍SKYLINE 自行車登山的可以參考此網頁


關於旅館深山櫻庵詳細的中文旅遊介紹
料理的部分是選用高檔的食材、但是量就真的比較適合走精緻路線的玩家、

工作人員的服務真的很不錯、費用上而言偏貴、就看玩家如何取捨




DAY 1 完















DAY 2 START

大概是極度的操勞關係、一上床根本是秒殺的睡死、

再起床之際窗外已是濕漉漉的一片。









總之、先來去吃早餐吧XD、豐盛的日式早餐!!!



這個乍看之下不起眼的枯葉與烤味增、味道之優!!!

小小的這樣一團、在下就扒了兩碗白飯！



整備裝備再次出發



沿著昨日入山的路線往回移動



天空中飄過幾絲薄霧、跟昨天相比這真是沒有什麼XD



人真是奇怪、

看不到底會怕、看得到底心裡也是會有股怕怕的感覺










國寶松本城

西元1500年左右 信農一帶的大名（諸侯）小笠原氏一族的島立所建築的、又稱呼為深志城、

後來武田信玄為了攻打北信農、把此當作為據點、武田氏戰敗滅亡後、小笠原氏把城改名為松本城。

算是日本最古老的5重六階天守閣建築物、內部沒有太多現代建材、依舊是500年前的樣子保存至今。



日本車友也路經此地、













時間上的考量只能沿著護城河概略的看上一圈



往北70公里、再次準備入山



離開松本城後、只能利用一般道路來此、

沿路上會經過日本男性最長壽的村莊、松川村。

到達扇沢車站前300公尺處的透光隧道旁有一處町營免費停車場





可以轉下來停放於此、不過得走一小段距離道車站。







只是沒有想到.....千里迢迢來到此、天公不做美

立山黑部雪壁、因為天氣的關係禁止步行通過.............



不過既然都到了、那還是只能乖乖買票前往QQ

看似只有短短一小時的總移動時間耗費、但是實際上完全不同!!




得先搭乘穿山巴士、來到了黑部水庫。










離開車站後有兩個方向可以走一個是往上220階的展望台

與往下5X階是朝下一站前進



水庫的縮小版模型



不過已經是許願池了



建設此水庫時不幸過世的英靈碑



水庫的簡介










不知為何看到此景有股拉比達的感覺



右上的就是展望台



一開始找不到前往下一站的車站入口、

問了工作人員才知道原來在水庫的另一邊....Onz

看到遠方的隧道入口嗎?? 那就是入口處!!



走到一半突然廣播響了起來、下一班軌道車準備出發、

顧不得膝蓋有傷、一跛一跛的往前衝阿!!

雖說搭乘時間總共才1小時、但是等車時間可沒有計算在內阿!!!!!












方才水庫的溫度與海拔即時監控。


剛剛好趕上發車時間、

換搭乘另外一種交通工具爬山、車站低處「黑部湖」

看到這一幕 Metal Gear 是否就在隧道的另一側???





坡度31度!!這個腳踏車來騎會是啥感覺 哈哈



這名子簡單但是好記到不行吧、昭和44 1969年



才注意到車子的控制機關、好妙是兩把key、

啟動時先插入左邊的一把、快到終點處時、再插入另一把。



沒想到在隧道中還可以會車!!!



來到了頂端處「黑部平」　高度上升373公尺



由此處往左上往右下的價位表



又要換交通工具了!!這次改搭乘纜車!!!

這個纜車最強大也是最恐怖的地方是......

全長1710公尺中、沒有半根支柱!!!!!





如果不幸停電時就只能靠小型纜車上去救人



YOUTUBE 影片
立山纜車  黑部平 - 大觀峰


1828公尺周遭都已經是雪地的感覺了



出發的黑部平也只剩下遠遠的一個小建築物









前往下一站的電車還有些時間,往上54階跑去大觀峰的展望台參觀一下,

親切的標上了還有多少階梯、這樣數起來、感覺每踏一階就輕鬆點的FU。



一半了、加油!!



不好意思、還有5階、看到這個不經一笑XD



這景色真的很優,展望台的背後處有一個小小的瀑布

不過被纜車繩擋住難拍。






氣溫已經降到13.6度了



這個巴士跟一開始搭乘的類似,後面的兩根充電器,

在離開上方軌道的地方、可以自動收到車頂,只靠車內的動力移動、

照片左邊車體上一個一個的東西,原來扳下來後就變成了樓梯、可以直接爬上車頂。



真的很佩服司機線路的左右都是排水溝了、

在這樣的隧道中可以穩定的快速行走與會車



終於到達了雪之大谷!!!



立山神社、日本三大靈山神社之一。



要前往此處必須先去  登山安全確認處登記後才可。




走出車站天氣大好!!!! 為何不讓我們去走雪之大谷!!!!!

為什麼!!

為什麼!!!

為什麼!!!!

過了一會就知道為什麼了



觀光客真的不少。




沒辦法只好找地方看看能否遠遠的望到雪壁



一陣大風吹過



剛剛的觀光客們立刻成為了雪中的黑點



一整個雪盲、看到空曠的平原中、有個奇怪的東西就自己走過去看看是什麼東西???



短短幾秒鐘遠方的建築物就消失在大霧中、東南西北的立刻分不出方向

YOUTUBE 影片
雪盲


剛剛看到的奇怪立碑




旁邊的警戒線已被雪掩沒、只要再往前一點就是大斜坡、直接滾進下方500公尺處的雪池。




以下是盜圖

立山黑部雪壁.....今年開放到6月22號 目前還有12公尺高

不過今天這種大霧的天氣,實在是不適合人車通行阿....只能默默的 哀哀哀哀哀哀!!!















上面是人家的雪壁

而我只能遠遠遠遠遠的看著照片的右方 Q.Q



再次回到大觀峰纜車、太晚了整車只有兩個客人



扇沢車站也已經是太陽開始西下、小貓兩三台的車輛而已












這是概略的立山黑部通行示意圖與價錢、很難把每一種車的時間抓得剛剛好

所以往返可能最少光花在搭乘上就需要3小時。



因為熟知日本高速公路的路燈、大概過了八王子第二出口後、

路燈的數量就會大量減少、現在的季節天黑約莫7點半、

所以在這剩下的1個半小時內、接下來要能趕多少路盡量趕、

摸黑騎車真的是非常危險。



下山後一般道路回到了松山成附近、上高速前加滿了油、開始返家之旅

183公里了油燈還沒有亮起、代表最少還有超過4公升以上的油

H2的高速巡航讓我驚訝了!!!一公升盡然可以到15.5公里!!!



不過果然距離上還是太遙遠、最後在山梨縣附近太陽完全落幕、

只能在車流中借別人的尾燈來看路XD,晚上在下通常安全第一、

跟在別人屁股後面、觀察路線、河口湖下坡路段是最難受的一段、

一來黑、二來飄起了霧氣與水氣、只能打開著安全帽騎乘。



8點前後到達、談和板SA 補充汽油與小歇一下

「武田信玄雞麵」好響亮的名稱阿!!!

吃了第一口.....這不就是切仔麵的湯頭放兩塊雞肉而已嗎 一一!!!



9點50分終於回到了千葉老家

經過一天的步行下來雙膝的紗布是死死的黏在傷口上、

只好用雙氧水邊沖洗邊扯下來、換上新的膠布




電鑽還沒用到阿XD



包紮好傷口後開始了最終的切割與裝箱





DAY 2 完   一個人的自由






4小時候、凌晨兩點起床 三點再次出發







DAY 3  START

一群人的快樂篇!!!!

這一次因為人數眾多、所以是分成不同的路線前往、

在下的路線是千葉 ＞ 市川　＞　大田  > 綾瀬　> 池袋 > 青梅 >終點

負責運送食材與老婆大人們XD

凌晨3點GO......





這是石川PA 早上8點多集合的隊伍、

由張桑帶隊集合後出發前往目的地。











上奧多摩山區前的7-11 中場休息一下












路線不同的關係、出發與到達時間與各自不同、上面的到達山腳7-11時

提前出發的第一批7人、已經到達了目的地、開始卸貨XD










這是目的地的 多摩 冰川露營場與BBQ

可惜沒有預約到小木屋、不然就能跟去年一樣慢慢來

有穿比基尼的可以下河游泳XD














昨晚回家後、發現車子可能不夠塞、

前3側1的死死的綁住固定在車頂、

旁邊的120公升用CARRY BOX 也是滿滿滿XD



人數眾多的關係....老闆娘給了我們一個真她X遠的位置、

好險現場有工地用的單輪車可以推、不然這坡度一般走就有問題了







臨陣磨槍準備的架子、組合起來。




主菜登場！！！　產地西班牙的豬星人!!!

注意 以下開始血腥




訂購完豬仔後、恩.....有人有烤過乳豬的經驗嗎????

........................LINE群組大家無言XD




沒有人有過XD、只好自行網路上看圖說故事、想想看怎麼處理。

為防止解凍過程在室溫中會繁殖細菌、

所以3天前在下出發去立山黑部旅遊前、就已經寄到家裡開始進行解凍、

放在冰箱的一般冰藏區、就這樣昨晚回到家後先確認還剩下一點點的殘冰（硬）

應該是剛好PASS了解凍這部分





為了可以讓豬仔劈腿、把胸口與臀部都切開




用鐵串串過肉體的感覺、我想很難忘記、有點分不出來是、插到骨頭還是插到肉





把4肢都用鐵絲綁住、這樣就很像網路上的烤法了（應該）







最後幫牠打通任督二脈、現在看起來再多幾根其實就是豪豬了



女性朋友們就幫忙串燒



開爐啦!!!!!



抹上蜂蜜後翻面烤豬...



石川PA的車友們抵達、人數一下就增加了一倍






再多起一個爐 三個爐同時烤才夠吃

交給專業的蘋果來烤海鮮類












最左邊是未來的新車手



拍謝 沒照好













疑...豬咧...

充分利用空間 乳豬旁的空間就用來烤 奶油貝柱



原本是打算如同土耳其烤肉般邊吃邊切、沒想到把背部吃完後、

沒了肉後發現撐不太住、只好搬去旁邊重新處理



大切八塊後變成一般的帶骨豬排!! 感謝劉大哥





陸陸續續的單獨來的車友、或是搭乘電車來的車友都抵達















請不要睡覺的時候還要放閃XD



其實原本的計畫是  烤乳豬會失敗XD

可能會烤的半生不熟、沒想到意外的竟然成功的（除了豬頭）



下午4點多  烤肉的時間到了、開始清理現場



集合!!!




都是粉紅色的、小寶寶睡得很沉、完全不受旁邊的雜音引響。



當天騎車到場的車友合照




往東京方向歸途一樣是由張桑領隊、其餘不同區域的就中間各自自行脫隊返家



沒想到 豬烤成功、所以其餘的東西剩下來的鮮肉、不趕快處理不行

所以臨時又多了去車友家中、把剩下的做成簡易的料理。

早上3點多就開始開車的關係、飯後體力不支先去樓上睡了一小時、

才把兩位車友平安送回住處、返家時已經是凌晨1點多了



當天全員的大合照!!





我喜歡一個人自由的騎車、

或許很孤獨、或許很瘋狂、

但這或許就是我想追求的。



我喜歡一群人快樂的騎車、

或許很麻煩、或許很耗時、

但這能夠體會單人所不能。


比方說一個人吃不掉一隻乳豬XD









一個人的自由 & 一群人的快樂

完

好羨慕的旅程阿！！黑部立山有幸能去過一次！真想騎車上去！