NEW Cygnus-X 新空濾 (原廠BWS X加強版)澄清文

我澄清一下：我只是想說有其他的原廠空濾好玩，看到滿興奮告訴大家一下，或許我表達不好

下面店家自行用的套件我沒推薦也，請無視。

網站做一起比較就硬要扣我帽子，我再次強調我不推薦高流量套件

別欲加之罪，何患無辭。

以後看到好玩原廠部品交換比較都不能說就對了

碩士了，是不會看字前面也解釋了，不喜上一頁就好


http://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=2&p=719

標題應要改成new Cygnus-X雙碟版

又是只改進氣不改供油的...
只看馬力機是不準的，實際騎起來好騎才有用，
為了多0.5ps而失去低轉扭力，就像倒數第二張圖

Saiki 發表於 2015-6-8 13:47
又是只改進氣不改電腦的...頗呵
只看馬力機是不準的，實際騎起來好騎才有用，
為了多0.5ps而失去低轉扭力， ...

沒少多少啊，0.01公斤米會很多？

是說 花這麼多錢買增加不到1P的 似乎 減重是最好的選擇...又省錢...

娜希亞 發表於 2015-6-8 13:50
沒少多少啊，0.01公斤米會很多？

峰值馬力是少一點沒錯，但低轉呢? 離合器接合後到峰值這區間差多少?

還有別忘了這是全油門ECU供油最濃時才剛好A/F湊到能增加馬力，平時騎車都全油門?

那順順騎時供油少時，ECU又剛好修正不回A/F會怎樣? 馬力會增加還是下降?
(為什麼ECU修不回A/F?你有沒有想過吸氣壓力感測器的用途是什麼?)

報導內容從未提到A/F，改進氣有這麼簡單?

終究只是東湊西湊更換進氣零件去配合ECU，在ECU剛好能將A/F修正回來的條件下完成而已，有幾家能做到全域都順的?

講白一點，能自己測量出進氣量與供油配合，完全不用A/F機輔助就能改出全域都順的引擎，那人應該是在研發部門工作而不是路邊車行。

其實都只是靠加大節流閥在撐的

單換空濾肥腸 跟原本差異不大

而且 引擎特性不同 雖然鎖點通用 但是空濾內部設計不同

雅哈哈設計師不像光陽那麼笨 要是能用 原廠早就用大B的了 還要花錢去開新模幹嘛...

流速提高 空氣增多 供油如果不跟上 A/F太低 只是提早裂缸頭而已
想要能發揮加大節流閥的最大效果 請連全取代也上

況且...

屁股最好能感覺差那0.幾P的馬力啦  不就比馬力機還神了....

而且別忘了 MOTOBUY都是收人錢財在做事的

不報導得有效果怎行?

感覺鳥鳥的  要是我還是選擇原廠的也不要用BWS X 看圖感覺有一半都比原廠還弱

我也是看到純分享而已，噹這麼大，以後不要分享好了

其實也不是這樣~~~
換集氣盒跟高流量空滤
真的沒差很多...
重點是在節流閥~~~
才看出數據比較好一點!!!
為了那一點點的數據換高流量空濾,然後讓自己的車壽命更短~~~
值得嗎???
更不用說加大進氣,雖然電腦會對應增加供油量~
但能增加多少??
稀薄燃燒的結果,缸頭溫度過高,燒氣門給你看...花得更兇!!