{開箱} address SS 暗黑的城市遊俠，就是要選擇與眾人不同的!

歡迎加入fb社團：ADDRESS V125山道家族

順便分享我的日規尾燈....殼~



料號小老婆爬文就有囉~燈殼也不貴 webike含運費1000有找

光陽喜歡把小速克達在廣告中，塑造成MotoGP一樣
彎道情人、超速快感之類的風格
騎一台125可以飛天很唬爛，但年輕消費者就是愛這套

版上有些人強調Address的操控性佳
我實在很懷疑，小速克達本是注重通勤與生活機能
說這台車「操控性佳」覺得怪怪的……

Adderss到底是什麼操控佳？可以說明一下嗎？
台中有名的縣道136，一路都是低速髮夾彎
信不信有人騎迪爵一樣把Adderss巴掉？

我想表達的是，台灣125機車的技術很成熟
剩下幾乎都是流水線組裝的品質問題
操控性好不好，那一點點差異對一般消費者根本無感
車子有一個基本水平，剩下只能靠騎士本身操控技巧
而不是隨便一個人，騎了Adderss就可以殺彎鑽車縫巴掉一堆人

再來，機車哪有不修的
請2年後、里程超過四萬以上，再來講東西會不會壞
機車行九成在修的都是老車（例如風光、迅光、豪邁）
剛買新車就說不用修？當然，車行天天有修不完的CUXI IS嗎？還是BON 125？

我覺得樓上大哥說的沒有錯
我自己騎鐵拳三年了, 最近要出ADD 110非常心動中
擁有過高手100與125, 再來是噴射馬車騎了快四年
騎過RC, G5, GP, 還有JR100
GR125,Fighter一代的125, 神車鯊魚150, 天鵝一代與二代

特別要說, KYMCO做車其實滿符合消費者需求
加速凌厲起步不拖延,連股煞都能利的像碟煞一樣
我曾經騎過SYM的高手系列很久, 所以我也知道三陽工業造車技術很成熟
一般的思考邏輯, 專做速可達的工業還好到可以外銷到國外,
理當他的速可達造車技術應該會好過專做重型機車的產業
事實證明台灣的造車工藝也是很棒的, 外銷這件事就足以說明了

昨天我才剛換完200碟和轉接座, 剎車油重灌, 現在的煞車我認為才是該有的水準
從馬車換來鐵拳, 我現在依然很喜歡這台車我也不清楚為什麼
大家說的操控感我想應該是...鐵拳這車其實滿重的10X公斤跟車身大小不符合
目前車身重心可以讓我掌握的很安好只有我騎過的Y牌車和現在的TEK
一上車後不會讓人覺得車子很冗重, 山路上小熱血其實挺爽快


可能是S迷發言的關係大家有些誤會了,
所有ADD車主都知道現在的ADD車系跟"會跑"沒有什麼關係
車身諸元也很清楚的記載馬力扭力等數值, 跟100CC的車差不多啦
如果你有注意觀察, 板上有人想問性能好的機車沒人會推薦S牌, 這算common sense
順便可以澄清一下, 新車運轉安靜的還會誤以為車子是不是熄火, 但是騎到現在也是該有的聲音都有啦...
其實我也喜歡這台車冷門, 因為鐵拳其實滿好看, 少見的車注目度很高, 多少滿足了我的虛榮心:)
我也很喜歡跨上車就有日系精神的感覺, 這沒什麼道理, 管它的現在是感覺消費的時代...
目前四萬向五萬邁進, 沒出什麼問題, 今年初換了皮帶和傳動前組
不像極少數某品牌的車子, 冷門就算了問題還一大堆... 購後認知超不協調...
因為鐵拳的關係, 即將要出的ADD 110我就超有興趣, 當然也是因為這台車給我的良好品牌印象
青菜蘿蔔各有所好囉!
恭喜版主牽新車

不過...回頭看了一下文章
沒有人留跟操控性有關的文章
只有版主提到日本雜誌介紹的評論
是說...它並沒有說這台車的操控性優於其他車種...
而且這台車的操控性良好也是事實, 我想"操控性"這點應該不會有什麼爭議才是:)

kwjko 發表於 2015-6-8 00:28
光陽喜歡把小速克達在廣告中，塑造成MotoGP一樣
彎道情人、超速快感之類的風格
騎一台125可以飛天很唬爛， ...

操控性簡單來說就是車架鋼性、懸吊給車主回饋的安心感。

比方說，在入彎時每台車都要減速（不論是回油，或是煞車）
但有些車架一減速就整體重心往前輪擠，出彎一補油就開始晃動甩後輪，自然沒法給車主有信心補油門，在彎中抖一下與抖3下差異會決定車主對這台車的信心。（這應該是Altis與Civic差異)
當然我不常騎快，但討厭車架入彎沒事就抖兩下，重心側移多一點就後輪外拋。

好的鋼性不如說是韌性，像鋼鏈有延展性，不死硬，像武士刀一樣斬擊不會有反作用力，這也是工藝設計上技術。
address V125會讓人覺得操控性好也在這，入彎夠穩，車架無形中讓車主很有信心補油，增加彎速。

兩陽速可達我也常騎，會比較優缺點，但在彎中減速及出彎上還是比不上日系血統車款，這算是造車工藝上差異化，

22樓和23樓大大回文忠肯!!
不過就是一台國產125cc代步塑膠車.....
自己也騎過許多塑膠車,個人覺得單就<操控性>來講,還是勁戰車系比較好一點...
找條下坡山路自己試試用Add和勁戰各跑一趟就知道差別了...

高雄無誤~~~捕獲野生Address

這間店好像高雄市 中正二路 跟民族二路交叉口那間店

最近也在注意這台車
小車有125CC，城市遊走的好選擇

kwjko 發表於 2015-6-8 00:28
光陽喜歡把小速克達在廣告中，塑造成MotoGP一樣
彎道情人、超速快感之類的風格
騎一台125可以飛天很唬爛， ...

『台中有名的縣道136，一路都是低速髮夾彎。信不信有人騎迪爵一樣把Adderss巴掉？』
公路競速根本屁孩，多來賽道走走吧

樓主安安

小弟已是兩台V125的車主

藍G + 咖啡黑SS

ADD的操控只能說真是回味無窮

光上下班通勤, 輪胎就吃滿了