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防機車肇事 擬縮慢車道

来源: maggie 2015-5-20 06:23 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 maggie 於 2015-5-20 06:27 編輯

5米變3.5米 騎士:汽車仍會搶道!


全台有一千三百七十多萬輛機車,統計顯示機車肇事居各車種之首,佔四成四。交通部接獲警政署建議,希望可將現行寬達五米的外側慢車道「瘦身變窄」至三點五米,或切割成兩條、增設機車優先道,減少汽車搶道或併排停車,降低肇事率,交通部近期將邀各單位研議;汽、機車族聞訊都直呼不可行??



根據警方觀察,目前道路多是二車道或三車道,在最外側未劃設機車優先道或專用道情況下,若內側車道劃設禁行機車標線,機車將僅剩一或二個車道可行駛,一旦再碰到汽車佔用最外側慢車道或臨停、併排,將使機車無路可走,須和汽車搶道或為閃避這些路況被逼到內車道,造成交通意外。
為減少機車肇事死傷狀況,交通部表示,內政部警政署之前在會議上建議交通部檢討最外側慢車道寬度,警方認為部分道路的最外側慢車道寬達五米,易吸引汽車佔用行駛、違停或併排,引發汽機車搶道或閃避造成事故,可縮減為合理的寬度如三米半等,以減少違停或汽車佔用等情況,或切割成二車道,其中一個增加劃設機車優先道或專用道等,交通部預計兩個月內邀集縣市政府代表及相關單位進行研議。

機車族陳先生說,台灣機車太多,特別是大台北地區,若機車道變窄,擔心機車無空間行駛。汽車族呂先生也說,汽車有停車需求,車道寛或窄,照樣會違停。

恐難阻汽車違停
台北市交通局交通管制工程處表示,台北市五米寬慢車道是常態,主要都是最外側的混合車道,會有公車停靠或貨車卸貨等臨停需求,是否縮減車道寬度必須因地制宜。公路總局也認為,車道太寬的確會有汽車併排或搶道等問題??

資訊來源:

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150520/36560512/%E9%98%B2%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E8%82%87%E4%BA%8B%E6%93%AC%E7%B8%AE%E6%85%A2%E8%BB%8A%E9%81%93

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納稅養兩腳豬  發表於 2015-5-20 19:23
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  發表於 2015-5-20 18:31
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建議把公家的米蟲都抓去做腦部分析,裡頭裝的東西應該都壞了  發表於 2015-5-20 14:21
希望內政部規定公務人員不得行駛汽車...期限兩年就好!!機車自摔及機車對撞死亡的機率非常低!! 不如禁止小客車上路不是更好!!交通更順暢!  發表於 2015-5-20 12:58
JOO
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  發表於 2015-5-20 12:15
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NoReSpoN + 1 得證交通部棺猿都腦袋裝屎!誰管你車道有多.

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網友回覆59

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2#
lienly 2015-5-20 07:03 只看這個作者
IMO, idea不錯, 但執行上恐怕得面臨考驗.防機車肇事 擬縮慢車道5473
TW人不守法又不是1天造成的, 是經年累月政府不重視品德教育的惡果!  學校從小只會教你競爭, 然後鬥爭, 再來戰爭, 最後世界末日.
而且沒有排隊觀念, 機車族好像精子 有縫就鑽, 且警察都視而不見.
優先道/專用道也沒什鳥用的, 機車族還不是不願乖乖排隊而跑去那些禁行機車道!

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汽車開在機車道就好棒棒?  發表於 2015-5-20 23:07
講的好像全都是機車的錯....  發表於 2015-5-20 19:17
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  發表於 2015-5-20 09:29
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  發表於 2015-5-20 09:29
3#
kylong 2015-5-20 07:22 只看這個作者
lienly 發表於 2015-5-20 07:03 防機車肇事 擬縮慢車道3092
IMO, idea不錯, 但執行上恐怕得面臨考驗.
TW人不守法又不是1天造成的, 是經年累月政府不重視品德教 ...

沒錯就是沒品德教育的惡果防機車肇事 擬縮慢車道4249
很多汽車族好像路隊長,道路都他家的,一臉在路上他最大,想轉彎就轉彎,想停車就停車,想開門就開門,且警察都視而不見。
機車優先道/專用道也沒什鳥用的,汽車族還不是不願乖乖排隊而跑去那些優先/專用道。

建議把汽車用道路縮減到只能行駛於內車道,這樣一定能大量減少1人汽車上路,以及大量的交通擁擠問題。

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  發表於 2015-5-20 19:35
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  發表於 2015-5-20 12:41
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  發表於 2015-5-20 09:29
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ginofang1207 + 5
Ryogi1988 + 5 不加分不行

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4#
kylong 2015-5-20 07:31 只看這個作者
這篇不是在討論大量的汽車違規問題嗎,因為慢車道太寬造成易吸引汽車佔用行駛、違停或併排,引發汽機車搶道或閃避造成事故嗎,怎會有人認為這篇的重點是機車的違規呢.....

不過就因為汽車的違規竟然要將現行寬達五米的外側慢車道「瘦身變窄」至三點五米,或切割成兩條,這好像哪裡怪怪的,汽車違規縮小機車道....,到底是誰想出來的秒計阿!

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  發表於 2015-5-20 23:53
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聖鴨 的比喻太強大了!! XDDD  發表於 2015-5-20 13:18
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樓下比喻太中肯了XD  發表於 2015-5-20 11:38
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這是王聰明遲到,大雄去走廊罰站的概念  發表於 2015-5-20 09:46
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  發表於 2015-5-20 09:30
kylong 發表於 2015-5-20 07:31 防機車肇事 擬縮慢車道2956
這篇不是在討論大量的汽車違規問題嗎,因為慢車道太寬造成易吸引汽車佔用行駛、違停或併排,引發汽機車搶道 ...

慢車道不等於機車道喔~
大部分慢車道指的是外側車道.

只是因為鬼島有所謂的內側禁行機車,
所以才會讓人誤會慢車道等於機車道.

這基本上還是屬於防制汽車違規的方法,
但是並不是很聰明的做法...

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  發表於 2015-5-20 09:31
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  發表於 2015-5-20 09:30
2F的邏輯怪怪的
優先道/專用道也沒什鳥用的, 機車族還不是不願乖乖排隊而跑去那些禁行機車道
你本身有騎車嗎
優先道你有騎過嗎
優先道那裡是機車優先道
路寬一台機車能過而已,且汽車根本沒在管它是優先道,有位就擠就停
難道被佔去就不能騎禁止機車道嗎
還是要學紅番區電影一樣,機車直接騎上汽車

一看就知道標準的四輪臉

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  發表於 2015-5-20 19:36
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一看就知道標準的四輪臉  發表於 2015-5-20 19:19
變窄也可以,但是如果汽車開到機車專用道有要罰嗎? 還不是一樣會搶道 反而讓路邊違停併排的車變有更大的空間去亂停
8#
kasiwa 2015-5-20 08:58 只看這個作者
不管怎樣改都沒有用...
先叫條子嚴格執法+直接扣車銷毀+通通傳上網公開沒有所謂隱私權+沒有關說可能性就好了
(為什麼台灣人到國外都好像很乖.就是他們夠嚴阿)
本文章最後由 海中版歌 於 2015-5-20 09:27 編輯

縮減慢車道寬度可以, 但請多開放主線車道給機車行駛,
機車能行駛的車道限制, 才是直接影響肇事的主因,
即使外側寬度縮減, 變成機車優先道, 主線車道也應該同步開放機車行駛.

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  發表於 2015-5-20 19:36
lienly 發表於 2015-5-20 07:03 防機車肇事 擬縮慢車道5616
IMO, idea不錯, 但執行上恐怕得面臨考驗.
TW人不守法又不是1天造成的, 是經年累月政府不重視品德教 ...

對啊, 機車族碰到違停或是併排的四輪, 亂開車門的四輪也只能乖乖去撞, 乖乖在後面排隊等違停四輪違停離開後才能繼續前進???

四輪的的違規卻拉二輪的一同下水, 這樣子對嘛??