防機車肇事 擬縮慢車道

就把機車專用道，弄個杆子，汽車想過來也無法
這樣似乎還比較有效
根本腦包阿'!! 啥 警政署

不管再怎樣畫線，會搶的還是照樣
臨停的汽車一堆，造成交通亂象  好像是汽車餒= =
還有公車 計程車，等大眾交通工具，只要一靠站，勢必會擠壓到機車行駛空間

造成與汽車搶到，其實根本法規上就是個錯誤
要學日本法規，也學得精一點好? 別抄來抄去，但都變成四不像.....
考照 也可以比照日規來考，保證三寶絕對會減少
只可惜，現在考照真的根本用雞腿換的.....
駕訓班，教汽車考照，啥看哪個點 轉彎 倒車入庫 看杆子...
阿...你出門會有那些東西可看?
根本好笑.....

難怪 考了駕照，卻不會開的人 有蠻多，包誇我= =
身其受害阿!

那位想出這種方法的，請他騎機車上班1年後再來提

要解決違停簡單啊

只要被成功舉發一次就記違規記點一點+罰單     一個月累積三次在加社會服務 1hr

看有多少"扣打"可以用

這早該列入重大違規了，檢舉獎金不好發   這個簡單多了

看有幾個有種亂停的

因為汽車違規, 違停, 所以就限縮機車的道路使用面積??這什麼鳥邏輯?

套這樣的神邏輯,

1.民眾夜門出門, 可能遭到行搶, 所以不去抓搶匪, 反而要求百姓晚上不要出門, 所以就不會被搶?
2.食用油有餿水油問題, 不去管控製油業, 叫民眾少用油??
3. 公車上有扒手, 不去抓扒手, 管制民眾出門現金總額, 以減少損失??
.............

不管這政策實不實行, 但能提出這樣的說法, 還真是常人所不能及!!!

我覺得可以去看三重 三和路 高速公路下來右轉一直到徐匯就會支道慢車道變小會如何

onereturngood 發表於 2015-5-20 09:45
在台灣騎機車

我認為政府就是個腦殘...

白牌換車道會打方向燈 會看後照鏡 時速都在限速+10 平均65-85公里
+1  應該自己要先做好沒有錯，GOOD

五米變三點五米寬，台北市很多機車走的根本不是車道啊

那是路肩，邊線外了

還要在縮什麼車道？

台南市某幾條道路在最外側還有設置腳踏車專用道。路夠寬的到還好，但有的路算中等寬，而且腳踏車專用道平時看不到多少台腳踏車～設定專用道也不是不好，只是最外側要停車又要下貨，哪有多於空間再來專用呢？

政府的機車交通政策，總是做出「因為汽車違規，所以懲罰機車」的決策。
平常上班交通時間遇到下雨，有些機車族改開汽車，整個道路就塞車嚴重。
要是逼到「所有」機車族都不得不開車，這樣會比較好嗎？

frankhotmail 發表於 2015-5-20 16:48
白牌換車道會打方向燈 會看後照鏡 時速都在限速+10 平均65-85公里
+1  應該自己要先做好沒有錯，GOOD:lov ...

有部分機車用路人違規就要限縮道路使用面積<=你的邏輯

照你的說法(你自己的說的喔), 高速公路每年一大堆違規, 超速, 怎麼不也好好限縮一下汽車路權, 讓出來給機車騎??

每年酒駕, 致人於死者, 又有幾個, 怎麼不也限縮一下汽車路權??

汽車滿街違停, 怎麼不禁止上咯??

每年因汽車不注意後方來車亂開車門致機車撞上者, 超過2仟件, 怎麼不也好好考慮一下汽車道要塗銷, 把空間讓出來給機車??

汽車不違規?? 只有機車違規??

應該問一下自己(汽車)先做好沒有錯!!!!<=汽車當然不會違規的, 連柯P提議違停紅線要架監視器取締都可以被罵成腦殘 , 因為汽車比較高人一等吧!!

還是你的神之邏輯, 明明是汽車違停陷機車於險境,
不去取締汽車違停, 卻要限縮機車的用路面積!!!

千錯萬錯, 都是機車的錯,

高速公路的違規事件, 都是機車在平面車道爭道所造成的!
至於汽車酒駕撞人, 都是開放大重機上路後才發生的!!!