剛改好58,300勁戰為何如此沒力。。高壓縮

凸頂活塞， 陶缸 。  高流空濾。

问题是在300条是要配60+， 58.5 配 300条， 是要加垫片降压。
你换回原厂试一下， 会比300条好一点。

樓主是剛改好嗎？如果是的話有可能是還沒磨合的關係，

因為看到你汽缸是用鷲牌的所以覺得很有可能是這個問題，

幾年前我朋友的三冠王也是單套鷲牌的58.5汽缸，

剛改好的時候，耗油嚴重，加速差、尾速差，只是畢竟動了就動了，也懶得再拆一次，就先這樣騎，

只是隨里程數慢慢增加，油耗漸漸正常，加速、尾速也開始增加，

到三千公里過後，整個引擎實力爆發，真的有一般58.5該有的實力，越騎越好騎，

所以研判是鷲牌的汽缸與活塞一開始的密合度很緊，也因為緊的關係讓一開始的動力傳輸有阻礙不夠順暢，

但是當機件開始磨合了，應該有的力道也就跑出來了，

以上是朋友的親身經歷，剛組好跟後面磨合的差不多時我也有騎過，狀況的確是不同，

不過他畢竟是化油車比較單純，如果你確定供油與手路方面都沒什麼問題的話，

搞不好要等磨合過後才會有一片天 XD

我的噴射車以前單套58半前後大胎隨便跑都110
朋友的化油車做58半300條缸頭用原廠挖低壓縮
前後大胎沒拖齒隨便也有110以上起步大灌會翹頭
我認為你的車是沒改好

叫老闆2萬跟你買看要不要好了

電腦 ?

紫色噴油嘴我記得是 120CC ? 可能會不太夠喔

30原廠節流閥加工 ? 看蠻多人改一般都是換到 32 使用修改的就要看手路 變數多

鋼頭也是要使用原廠加工嗎 ? 還是目前也是加工好 然後要換改裝鋼頭呢 ?

建議 目前所有廠家幾乎都有用套件 一套從頭到尾 配置 設定 都已經經過測試 店家只要套上去即可 問題較少

認識的車行 ? 認識的才能夠讓你打不還手 不一定會給你比較優惠的價格 因為我最近剛好也碰到一樣問題

認識 ≠　便宜

如果缸頭沒做過 曲軸沒配重
58動力會被曲軸吃掉很多

58還是用原廠曲軸好 取得動力會容易的多
傳動也較好配
要拉條又要會跑 要做的會比63半套還多

反正缸頭都要換 不如考慮升級63 剛好能應付300條

或者是維持58 換回原廠曲軸 供油調整一下 傳動配一下
120不困難

你是不是不小心跑進去戰X車業?

我的單套(車凹頂活塞+厚墊片、低壓縮比)+沒配好的CVK26(40/115)+車行手工原廠前普立組(全14克珠子)+雜牌後傳
前大胎後原廠規格

都還能有120說@@

因該說那間車行!!有改好嗎  還是樓主妳有跟車行溝通有問題???