邁入成熟大人風！Honda 正式發表全新一代 Shuttle 旅行車

HONDA · 2015-5-15 16:41

本文章最後由編輯部女孩於 2016-1-20 14:59 編輯

作者：FOX
邁入成熟大人風！Honda 正式發表全新一代 Shuttle 旅行車2298

Honda 於今日(5/15)發表了全新小型旅行車型「SHUTTLE」。售價上從日幣169万円～254万2000円。動力與配備等級鋪成為Hybrid 3等級、汽油引擎1個等級的設計，同時包含2WD（FF）與 4WD 。Shuttle 可以視為 Fit Shuttle 的後繼車型，但此次將「Fit」車名拿掉將這個車系獨立，同時以寬敞的內部空間、平坦的載貨空間與周到的置物空間為三大特點，讓Shuttle 走向更高等級的小型旅行車的感覺。

而最主要的原因是Honda 在開發新車之初也針對Fit Shuttle 車主做了廣泛的調查，結果顯示 Fit 車主大部份都在都會通勤使用，而Fit Shuttle 車主則是大多數都是用於戶外休閒運動，而由於這二個車主的屬性完全不同，所以Honda 最終決定將 FIT 名字拿掉，並且賦予「時髦成熟人士休閒用車型」的概念，重新徹底檢視旅行車用戶所要的機能與實用性能，也讓Shuttle 車型定位來得比Fit 高檔。

外觀上尺碼為 4400×1695×1545mm（全長×全幅×全高），為日本五字頭車牌的尺碼，而迴轉半徑也與Fit 相同為 4.9m（HYBRID Z 5.2m），加上車頂後端的鯊魚鰭天線結構的設計和優化，如此一來更能對應若干多層停車場的整體高度。而車頭設計上前水箱罩與大燈採一體化設計，完全承襲Honda 家族新設計「Solid wing face」的先進形象造型。而在 HYBRID X / HYBRID Z (HYBRID and G 為選配) 車型上標配了 LED 日型燈設計，透過反射鏡所釋放出的 LED光源會產生特有的光束設計，這也是新一代Shuttle 的特色。車尾部分則採用更為穩重的尾燈設計與鍍鉻飾條交織，產生較為厚實的視覺感受。

此外，為了達到頂級旅行車的空氣力學性能，引擎下方與底盤都採用平整化設計並安裝護蓋，A柱的橫截面形狀/前窗護罩側裝飾件的形狀優化以及車尾尾翼的安裝都使得新一代 Shuttle 空力表現比起上一代來的優異許多。車色部分此次Shuttle 有8種車色設定，而 HYBRID X/HYBRID Z 的 Midnight blue beam Metallic 更採用「Super Platinum 3-coat paint」烤漆設計，在第二層烤漆的時候加入了鋁合金的細粉，如此一來烤漆在大太陽底下更能反射出光芒。

內裝部分以類似Fit 的造型設計，並且採用Honda 車型上最大面積的軟塑膠以及軟皮革的處理設計，而在HYBRID X/HYBRID Z 車型上更配置了「PRIME SMOOTH」處理，結合皮革與織布的設計，使得SHUTTLE 車內質感為歷代之最。而因為油箱一樣是設計在車體中央來造就出大空間，所以車室空間十分優異。同時為了保障後座乘客長途跋涉的舒適性，後座座椅可以向後調整 23 ° / 27.5 ° ，以及後座腳步空間也比上一代Fit Shuttle 寬上110mm 。車內隔音也做了NVH工程優化像是前方隔音玻璃或是車地板隔音棉鋪設來確保寧靜性。而行李箱空間也採用全平面設計，同時在一般正常狀況下有著570L的水準，全打平更有1141L最大容量，造就出5字頭車牌旅行車當中最大空間。而在 HYBRID X / HYBRID Z 更將裝置在後座椅背的「Multi-use basket」設計列為標準配備。

動力系統上搭配了Fit Hybrid上的1.5升Atkinson循環直列4缸汽油引擎、7速自手排雙離合器變速箱、電動馬達系統以及鋰離子電池組合而成的Sport Hybrid i-DCD油電混合動力系統，具備純電動行駛的能力，可輸出最大馬力81KW（110PS）/ 6000rpm與最大扭力134Nm（13.7kgm）/ 5000rpm，而電動馬達可輸出最大馬力22kW (29.5PS) / 1313-2000rpm與最大扭力 160Nm (16.3kgm) / 0-1313rpm，二者綜效馬力達到137ps，而油耗方面則達到 34.0 km/l（4WD車27.6 km/lL）。除此之外還有一具1.5 直噴VTEC引擎可供選擇，結合CVT的最大輸出為97kW（132PS）/ 6600rpm，最大扭矩為155Nm（15.8kgm）/ 4600rpm。油耗2WD車型為 21.8 km/l，4WD車為19.4 km/l。