PGO BUBU 125 老車不死，引擎復活記

20150513更新
處理了幾天油嘴跟換了火星塞....最後發現問題的根本了!肥腸跟空濾的盒子已經脫膠了，導致間歇性的空氣過多，導致怎麼調整全速域就是不順，把肥腸跟空濾用快乾膠填縫，AB膠補強，防水膠保護~應該能在擋十年！目前油嘴落在40 112~給大家參考參考~
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前言：
各位看官們很好阿！我的老車，老BUBU高中那些年就買了，約已經八年了！這台車車陪我征戰沙場，把妹聯誼出遊尬車136羅馬公路，西濱公路颱風天錶速壓錶（順風！由於他的輕巧加速猛～真的是當年125中的猛將！然而經過多年摧殘新竹台中全油門一直跑，武嶺來來回回，台中南投週末通勤，又再加上沒注意到的空濾露縫，導致引擎吃機油嚴重，800cc進去500km後剩下大概300cc不到吧！再加上後來很少騎機車，於是他被我打入冷宮，就默默的一佇立在停車格內，然而最近突然有一個年輕時的衝動湧上心頭，改缸，以前高中的時候由於經濟能力有限，因此遲遲沒有動手！然而就在上週，我竟然衝動的直接跑去台達買了汽缸，汽缸頭，整組來改！

當年意氣風發的bubu，GPS實測BUBU兩萬公里換傳動!!GPS實測（這次的傳動是多年前在台中戰鴻改的，當初還沒有鬧大風波的時候，覺得還算有效果）

改缸：此次實作，敝人發現改汽缸其實沒啥學問，真的是簡單的事情，主要不要有漏油吃機油正時對正螺絲鎖平均力道或用扭力扳手就可以萬事ok了，主要是沒有經驗沒有工具，在地下室拆完用電梯載到樓上去慢慢改，實在是萬般艱辛有如爬好漢坡的累。教學文章很多，改裝部分不一一贅述了！另外引擎保護蓋一定要裝......不裝散熱很差由於台達的汽缸是用GY6的下去做，因此不合還拿去給台中樹德的車行修整！有下引擎裝回去800摳，修得還算很漂亮，很滿意！

原廠正時永遠對不準，上圖這樣就是準了=.=（拆的時候就有發現是歪的，可是我朋友說要對準，我對了老半天就是沒辦法對到100%準）

化油器調整：說到這個不得不碎念一下，當初去買cvk26的時候在台中太平樹德的改裝零件車行，買了OOO的化油器2400元......當初問老闆說這個跟京濱有沒有差差在哪邊，結果老闆跟我說沒差，主要是調教的好壞......我真的就傻傻的給他信了.........最後買回來調整怎麼搞就是搞不好.......怠速就是不穩定.....這次調整好了.....下次重新發車又跑掉了.....於是乎在弄了幾天弄不好....最後在台中光一車業怒買京濱2800元......多400元怎麼不買正京濱......要是樹德那間車行有貨我也一定買....可是他只有前拉.....而且該車行報價是3000多！而且當初非常急著要所以就買了OOO實在很爛.........當初原本想說油嘴去給車行調整..老闆也報了價格也說會弄...結果車子丟在那邊一整天.....一點進展都沒有.....於是晚上就牽回來自己弄==.........然後買油嘴八顆就花了快一千元.....然後供油怎麼調整都不對.....當中也問老闆問題，他什麼都不說要不然就說不知道要不然就說要試試看........好歹我車子保養，傳動整組（老實說不太有效果，但也許是我車子有問題太老了有問題），都是在他那邊做的，也介紹過朋友鄰居過去..........
而那顆化油器真的是殘念.....花了2400買了一顆效能不太好的東西.....說不定換回原廠還比較好.....然而換了正京濱之後那個怠速實在是太誇張了.......有夠準準準.......而且發車也順順順.....不過壞事還沒結束.....我油們怎麼催就是會頓一下.....再衝出去油嘴換大一點....就一直頓一直頓一直頓......會小一點還是頓而且稀薄燃燒很嚴重了......就在時間邁入七天覺得想把這台車子拿去報廢的時候.....神一樣的鄰居走了過來.....他問我看你用了好幾天怎麼都還沒好.......哈哈......在說明了問題之後，他要我在空濾蓋挖洞......哇勒立馬好了80%....再來繼續挖兩孔.....怎麼變慢了......感覺油不夠多再換上115的油嘴....好了一點.....最後怒拆空濾的進氣岐管.....一發動一上車.....車子暴走了......太猛啦XDDD就結束了這一切漫長的調整......


改裝更換零件工具細項（由於都沒門路有些東西可能比較貴.....有比較貴請別告訴我.....哈哈）

1.台達58.5鍛造汽缸+活塞＝3000（此外要大推一下台達的服務，邱老闆人實在很客氣，有問必答，冰箱有飲料，說一下就可以喝囉～
2.台達加大進排氣汽缸頭整組=2500
3.台達的二手鏈條緊迫氣=100
4.二手章魚四代回壓管=2000      這個真的是天上掉下來的禮物，原主人說只用三週....一收到真的有夠新
5.京濱CVK26＝2800（上有阪井字樣）
6.電池＝650    （被操到沒電還拿回去車行充電）
7.油嘴＝950    （38 40 42 105 108 110 112 115，目前車上配40 115）
8.厚薄規＝130 （五金行買的 進10條 排15條）
9.套筒扳手一堆＝500   （隨意抓的，不確定正確金額）

total 12760元找回青春（那顆OOO實在很不想算進來...真的很浪費..）
特別感謝我的好友，我的女友，神一樣的鄰居，及兩位車行的老闆，及萬能的google大神，及小老婆的教學文先進



然而今天又發生新問題，車子不易發動，總要打幾下才會發，調整空燃比螺絲，目前熱車變成一觸即發，後續有待觀察......

車子也還有待維修部分，方向燈不會亮......油門比較緊......避震器漏油（這個必須罵一下ＰＧＯ當初在台中進化路的車行換避震器.....尼瑪一個月不到就給我漏油......大陸貨都沒這麼爛.....好懷念之前的氮氣掛瓶....當初定價是3000因為是特殊規格280mm老闆多一支只賣我1500......超舒適超好用操了三年才壞掉）

目前傳動應該也要重新搭配過，珠子太輕了隨便催一下轉速就好高啊.......而且起步孤輪嚴重......一催就翹....一放就跌回去....一大崔又翹=.=

火星塞目前也調整成幾乎接近棕色了（我眼睛不太好，有錯請通知我，有更好的調整也請通知我，在此先謝謝了）引擎無漏無吃油.....我覺得我運氣超好XDDD哈哈第一次玩就可以做到這樣～


總算一了在高中以來的心願～在此再度謝謝各位收看～感恩

請問大大版主在嗎，想問你58.5是不是不能直上看你說要給車行修想問是太小車脖子還是修改了哪裡汽缸

specilfull 發表於 2015-5-9 01:35
早上~因為我趕著上班~所以沒時間跟你講原因

現在下班了~我就在補充給你

嗯嗯！你說的沒有錯，不過我當初是少鎖一顆螺絲！哈哈，目前觀察起來，肥腸沒有變髒，雨天我也部會騎到車！我預計可能空濾要常常更換是真的！哈哈

mash8088k 發表於 2015-5-8 17:51
腳踏墊裝一下外觀會更好..

目前還在測試中，完全沒問題會裝回去

davidboyman 發表於 2015-5-8 11:03
後來發現每個方法都會有他的缺點，所以還是決定挖下去了～
機車都是偶爾騎，雨天不騎，應該是勉強ok～哈 ...

早上~因為我趕著上班~所以沒時間跟你講原因

現在下班了~我就在補充給你
你就加減看吧~~(有興趣的版友，也可以當作機會教育)


你遇到一個很棒的問題
就是"空濾有裂縫導致吃機油"~~

為何空濾裂縫導致吃機油?
因為~當空濾有裂縫時
引擎所吸入的空氣沒有經過空濾綿的過濾
空氣中的粉塵、水氣、甚至是濕度
會直接被吸入引擎中~~。

粉塵:會沾在汽缸壁上面，把汽缸和活塞給刮傷
水氣或是溼度:也會沾在缸壁上，造成活塞和汽缸壁之間的磨擦力變大
                    磨久了~間隙變大就會開始吃機油了~

所以~我們可以知道兩件事情
第一:你的車會吃機油，是因為有髒東西入所導致
        並不是汽缸和活塞的問題
        所以說~吃機油只能說是一種症狀，不能算是原因。
第二:如果你沒有查出吃機油的真正原因
        就冒然~只換汽缸和活塞~
        那引擎再拆一次的機會就很大。
        甚至你再重新組裝引擎時，都得重新檢查空濾總成到肥腸這段有無破損
        因為~現在很多車行在整理車子的時候，是不會有這個步驟的~~

以上~是我希望你以自己整理引擎的經驗
可以明白的東西。
因為內燃機是很深澳的~~~

回頭過來看空濾的問題
我為什麼會建議你不要在空濾上打洞?
因為空濾本身就是在防止~我前面提到的那幾樣進入引擎

不信的話~
你注意觀察你的空濾總成(其他廠牌的也一樣~)
前段不是都有個進氣軟管嗎?
那個軟管通常都特別長~而且都藏在車殼裡面，開口也盡量朝上
用意就是盡量避免將空氣中的水氣，吸入空濾總成中
然後
你注意觀察進氣軟管進入總成時的方向
通常不會直接對準空濾綿~
而是恰恰好和它相反。
因為空氣由軟管進入到總成時
空間突然變大，氣體流速會變慢
這時~空氣中較重的粉塵，會因流速變慢而掉落在總成中
然後空氣才會開始往空濾綿的方向移動
做最後過一次的過濾


如果你今天把空濾蓋上鑽幾個洞
那等於我前面提到的那幾個功能就沒用了
而你整個過濾的負擔就落在空濾綿，這樣引擎出問題的機率就會增高
像那些愛裝高流量空濾也一樣~引擎也是掛的快

所以我才會建議你不要在空濾蓋上打洞~原因在這~


以上給你參考~~我要睡了

        

腳踏墊裝一下外觀會更好..

那我運氣好，目前車子都沒有啥問題！
在台灣阿撒鋪路的店家真的太多!
就像米漿車友流傳一句話～車子被修壞比較多~
線路我有空再來檢查看看~目前這樣子~車況很滿意~

目前不知道是太濃還是太稀3000轉左右會頓～有空再實驗～

我的車也是..剛騎也是會有吃不到汽油..拉住的感覺..
我是覺得電路老化的關係..
因為最近車子小燈不亮..牽去車行修理..
師傅說我的車保險絲哪裡的線路很亂..重新纏上電路布後..
目前還沒有感覺車子剛騎會有拉住頓的感覺..
所以我是感覺是電路老化..給你參考一下..
我這台車王已經讓我牽車超過50次..很容易讓我顧路牽車..
最近一次是大氣壓力哪顆感應頭後面3條線..斷了一條..
車行用測火星塞點火.發現沒火星出來..拆馬桶看到..
還有龍頭鎖壞過一次..騎一段路就熄火不過電..我就一直開關開關的撐到車行..
龍頭鎖後面線故障..車行另外接一條上去..情況是完全不過電..
本來車行以為是龍頭鎖壞了..但是牽一條電線上去又可以發動.
改2次58缸..因為油嘴車行不會裝..用原廠的油嘴害汽門燒掉2次..
換回原廠缸..又被一間車行故意把汽門間隙調到最緊..所以汽門又燒1次..
想的到的東西幾乎都換過..除了線路沒換之外..高壓線圈換過..繼電器換過2顆
發電盤換過..整流器換過..區軸換過.汽缸換過3顆.汽門換過3次..
回到最上面哪句龍頭鎖換過..就哪顆龍頭鎖要壞不壞的情況..就讓我熄火牽車1~20次了..
所以是車王無誤.

C0502 發表於 2015-5-8 02:35
請問那個計算排氣量是用哪個程式呢

http://forum.jorsindo.com/forum. ... 2%E6%B0%A3%E9%87%8F

specilfull 發表於 2015-5-8 10:27
建議是不要在空濾蓋上面鑽洞~~
雖然它可以解決你的問題
但是~空濾總成有它保護引擎的一定功能

後來發現每個方法都會有他的缺點，所以還是決定挖下去了～
機車都是偶爾騎，雨天不騎，應該是勉強ok～哈哈