本文章最後由 bmw530li 於 2015-9-13 03:10 編輯
====文末更新9/13====
1. 前言之前使用Grenzel Sharkie G6約一年半左右的時間，最近半年左右開始莫名的當機無法錄影，應該說是當機後假裝在錄影。導致每次騎完車收工的時候無法關機，只有拔電池一途，而G6的蓋子是用旋轉且末端再加上橡膠墊圈，讓蓋子在鎖緊時硬吃上墊圈的方式來防水，所以每次開關後蓋都很麻煩，而且久了後蓋都會裂開，導致防水性堪慮。最麻煩的還是電池一定得用工具（起子或細長的東西）把電池上預留的帶子掏出來，才有辦法拉出電池，不像一般相機或其他裝電池的產品一樣，可以直接把電池取出。
G6 當機狀況：
綜合以上兩點，再加上原廠也不清楚到底當機的主因為何，不論是換了整新的機子還是記憶卡，用一陣子後都會發生同樣的事，導致我開始物色其他的行車記錄器。
選購的時候為了避免這些狀況，所以這次將預算提高到10k附近，而且只考慮大廠牌。原本打算衝GoPro，但是後來看過許多評測後發現幾個缺點：機體本身不防水，一定得依靠防水殼，因此似乎會導致過熱當機的問題（聽說有一定的當機率？不確定），還有插電源錄影困難；低光源的室內和夜拍不優；價格較貴；撞風的截面積過大，搭上車架以後整體體積會過大，無法放入我的隨身包裡；續行較差。
為了做GoPro的功課，也因此發現了Sony的AS100V，看了許多兩者比較的文章後覺得，這台才完全符合我的需求，只差循環錄影的功能而已，避開了GoPro的缺點，也多了幾項獨特的優點：內建GPS，我想這功能對行車記錄器的用途來說算是加分不少；電池和Sony自家相機相容，容易取得、充電也方便，而且對Sony的鋰電比較有信心（看看G6的電池，衰退快、電量小、廠牌不明沒有保障）；機體本身防潑水，用輕便支架搭配行動電源錄影時，若遇到雨天可以迅速應變，只要將電源線拔除，關上蓋子即可（以往G6則必須停路邊，整支拆下來換上沒開洞的背蓋，超麻煩）；保固兩年，軟體升級、維修也比較方便有保障。
本來一直在等AS200V上市，一直寄信問客服有沒有上市的消息，每次回覆都是不清楚、不知道，然後G6不給力又常常當機，整個等得不耐煩一度想直接衝AS100V。就在上市的前一天，客服還蠻貼心的打電話來通知我，問我需不需要幫忙搶購。敗家前一些購買的疑慮和配件的適用性也問了客服很多次，也都迅速且不厭其煩的幫我詢問，因此對整體的服務還蠻滿意的。
2. 主體
廢話了這麼久，就直接看圖吧～
SONY
厚度
開箱！
這包裝設計我想應該是跟GoPro致敬的吧XD
盒子背面
主機和基本配件
內容物
放手上的比例
不含防水殼時，約手掌寬（身高183cm的手），高度約三隻指頭，厚度拇指寬
與G6高度相比
與G6長度相比
與G6厚度相比
背後的錄影按鈕（很扎實）以及充電指示燈（燈滅表示充飽）
3. 配件
前面提到，上市那天買的是 AS200V、 VCT-HSM1、 AKA-HLP1，本來還想加購 AKA-SF1來當作日常使用的主要支架，但是這個輕便支架無法與鏡頭保護蓋同時使用（感謝客服幫我詢問），因此就先暫緩沒有敗入。後來覺得電力還是不夠使用（1080p 60fps，GPS、WIFI開，Steady Shot關，可錄1hr40min左右），因此後來又加購了RX100的電池與充電盒 ACC-TRDCX。
在介紹配件之前必須先說明一下，主機本體上的鎖點（直徑略小）不能直接鎖上一般的雲台螺絲，必須透過基本配件所付的轉接架才能鎖上，如下圖：
轉接架如下圖下方
組裝後可使用micro USB
配件似乎都以非常難開的塑膠袋裝
內容物：超厚多國語言說明書、安全扣、安全繩、支架本體、底座一平一凹
快拆底部：一平一曲，貼帽子上所以採用曲面底部
曲面底部放在帽子上的貼合情況
安裝說明
和原本帽子上的子母扣假組圖
將原本附上的3M雙面膠拔除後，貼上子母扣。從圖中可大略看出所需的量
支架本體，食指處凸起的按鈕壓下後，可以調整pitch angle
支架本體，rolling angle的調整螺絲，可以完全拆開前後互換（組裝時若螺絲太大根卡到時，可以對調方向）
支架與防水殼裝上後的樣子
組裝完成圖，yaw angle則由主體與支架上鎖的螺絲調整
安全扣的插入方式，這張圖調過亮度與對比，因為支架太黑手機拍不太清楚，若看不清楚可以看上面說明書
後來想想，安全扣飾扣在支架之間，若是子母扣沒裝好或者防水殼和支架的螺絲噴掉的話，還是有很大的風險，因此最後決定將內附的安全繩貼片貼在防水殼本體，在將安全繩纏繞在支架上，最後戴帽時和頤帶一起鎖上。
與F2C安裝後的情形，主機不在防水殼內
側面
這樣的組法有個缺點，主機無法在鉛直線（有rolling angle）上，因為已經貼到支架，若要修正這個問題就只能將支架上下顛倒，這樣支架展開時變成往外伸展，就可以完全在鉛直線上。但這也代表整體的寬度會變得更寬，放入隨身包時會略有困難，因此最後還是採取正放的方式，反正角度不大。
內容物，老實說其實有點貴
裝上後的樣子，其實如果頭有套上安全繩的話，不太好裝入。
買這個保護蓋主要是主機在充電或者不使用防水殼時，就會套上，避免指紋和刮傷。
正面
右側，可用一般的microUSB充電，接電腦或手機變壓器等設備皆可
內容物標示：充電殼、X型電池各一
內容物，電池盒、X型電池，一堆說明書，我其實不太懂這東西有必要這麼多說明書嗎....
滑開後將電池放入
關上後，插上電源就可以充電了，指示燈滅時代表充飽。與Asus Zenpower的尺寸比例，用Zenpower充電，從全乾充到滿大約2hr即可充滿，且Zenpower的電量，可以供應大概3至4次完整充電。其實我發現用行動電源充電，比用變壓器還快，大概是輸出都可以達到2A的關係。
4. 後處理與多媒體連結
主要介紹電腦上的Action Cam Movie Creator和手機的PlayMemories Mobile兩套軟體，我認為買Sony的其中一個優點也和這兩套軟體有關，增加不少便利性。
這是Sony提供在電腦上使用的編輯軟體，安裝後若相機連結到電腦時，會自動開啟，可以藉由此軟體來匯入檔案並做編輯。軟體的使用設計非常簡單且清楚，不需要任何說明就可以直接上手。
主要有兩個功能可以選擇：
左邊是只能一次選最多四部影片，放在同一個版面上再整合成一支影片，因為Action Cam可以連接四部攝影機同時攝影，所以這個功能主要是將四部影片同時撥放時使用。但GPS軌跡的合成也只有左邊這個可以做到，所以一般會出影片都用左邊的功能。
右邊則是可以將多部影片組成一支，但無法加上GPS軌跡，這是比較可惜的地方。
選好功能後，左半部就是攝影機內的影片，直接點選影片可以預覽，速度很快且快轉也沒有延遲，但沒有全螢幕的按鈕應該改進（只能自己把視窗拉大）。將預編輯的影片直接拖到左半部後就可以進行下一步。
這是編輯的主要介面，左半邊提供了版面的調整（若選擇多部影片合成的功能就沒有辦法調整版面），看你多部攝影機的影像要怎麼安排，譬如說朝前方的要比較大，其他視角的較小，或者平均等等。再來是GPS軌跡的合成，預設有三種樣式可以選擇。除此之外也可以為影片加入音樂，還有一些音樂的設定（目前還沒試過）。
參與名單指的其實就是像Sony自家官網的影片那樣，會有攝影機的開頭跟結尾廣告，GoPro應該也有類似的東西，這邊直接做在這裡，只要點選你的機種，軟體會自動幫你在片頭片尾加入。右半邊可以做一些基本的編輯，最常用的就是片段的擷取，可以直接從進度調那邊拉開頭跟結尾，也可以直接預覽播放。除此之外下面可以選擇其他特效，像是速度的調整（快進、慢動作等）以及重播的特效。
最後一切都搞定時，選擇要輸出成完整的1080p 60fps或者是壓縮成30fps甚至容量更小的720p，設定完儲存位置後就可以輸出，1min，200mb的影片大概也要等個5min左右。
我認為原廠提供的這個軟體，雖然功能不算非常強大，但做最基本的剪輯已經夠用，算是非常方便的軟體。
標題的超連結是Android的版本，iOS請按這。這個app似乎不只可以控制Action Cam，Sony自家其他的相機應該也能使用（不確定），以下僅簡略介紹手機上的功能。
軟體的介面非常簡潔，最上方第一個區塊點下後，會開始尋找攝影機的Wifi，若是第一次使用可以開啟NFC直接與相機碰觸就可以完成配對，因此說明書裡面提供的Wifi登入和密碼就都沒有使用過（若裝置沒有NFC，則必須輸入Wifi密碼）。
說明書上的Wifi密碼貼紙，每台機子預設不一樣，似乎可以更改（不確定）
與相機連結成功後的樣子，可以直接把攝影機的視角傳輸到手機上，這功能對行車紀錄器來說非常重要，因為支架和安全帽安裝完成後，其實視角常常無法令人滿意，需要再做一些微調。傳統行車紀錄器常見的方式是在鏡頭附近安裝雷射，藉由雷射的光點來當作參考點（G6也是如此）。以G6來說，每次錄影的時候都會開起雷射10秒，其實這作法有點困擾，有時候都很怕射到別人眼睛，而且雷射的光點也無法完整得知整個畫面的範圍。
攝影機移動的時候（不論是否錄影中），app的畫面幾乎沒有延遲，算是非常順暢的連動。且此介面也可以直接調整機子上所有的設定（包括EV值），若是單純只用機子上的小螢幕設定，其實非常麻煩，不看說明書會很難調整設定，因為顯示的都是縮寫居多。
事實上原廠還有提供另外一個app，叫做Aciton Cam App，但這個app主要功能是下載攝影機上的影片至手機中，然後可以用類似電腦上Action Cam Movie Creator的編輯方式作簡單快速的編輯，所以這裡就不多著墨。
5. 日常
我個人平常每天都會騎車進出2、3次，平均每天約50km，每周末回家都會騎單趟50km左右。因此行車紀錄器的使用非常頻繁，一定會有充電、下車收納等問題，以下分享我日常的使用情形，讓有意添購行車紀錄器的人可以參考。
以往用G6的時候，最一開始也是使用完全防水的防水殼，每次都需要充電因此常常開關後蓋，久了以後後蓋就裂了，而且電量大概只有1hr，有時候出去吃飯外加閒晃，一次出門的使用時間就很容易超過續航時間，因此最後都直接使用有開洞的背蓋，直接接行動電源邊充邊錄。但這也造成一些問題，譬如說雨季的時候大雨忽然就下了，除了去路邊穿雨衣，還必須要更換後蓋，非常不便。
也因為種種的不便，其實買G6以來，大概也只有回家回學校那中短途單趟50km會使用行車記錄器，平常在市區跑的時間（也可以高達50km~100km）反而都沒有使用，後來想想這樣根本不是我買行車紀錄器的初衷，但市區內就是會很常穿穿脫脫，放車廂內又怕被小偷盯上撬坐墊，隨身攜帶又不好帶（還算有點體積）。
以下列出幾個行車記錄器會遇到的問題以及我的解決方式：
最後購入了一款腰包，只要出門就一定會背，可以完整放入行車記錄器（連帶車架），再放顆行動電源和其他雜物，就完整解決了收納的問題。
前面有提到，本來想一起購入輕便支架 AKA-SF1，但後來發現無法與鏡頭保護蓋一起使用，已經反映給客服，希望Sony能夠改進這個缺點，如果能改善的話應該會馬上購入。若不在意鏡頭保護的話，可以使用此輕便支架，再搭配行動電源就可以直接從電源供電給相機，若真的遇到雨天也只要關上usb的保護蓋就夠了（靠機體本身的防潑水就夠應付雨天）。
所以我的做法是，在多買一顆電池和充電盒（ ACC-TRDCX），若真的在外面跑太久錄到沒電，就直接換電池，同時沒電的電池以行動電源充電，基本上若跑到第二顆電池也沒電時，第一顆電池也應該充了80%左右，再互換又能跑約1hr，我想我應該不太會連續在外面跑4hr以上，算是解決了續航的問題。
這部分其實算是這台攝影機最大的缺點，他的循環錄影分成幾種模式，例如：5min一次循環、單檔1min。指的是此次錄影最多會錄5個檔案，每個檔案1min，當需要錄第6min時，會覆蓋第一個檔案。換句話說，這一次的錄影就算錄到天荒地老，也只會有5min。其他還有20min循環、單檔5min；60min或120min循環、單檔15min以及無限制、單檔15min（這個我比較不確定他的無限制是不是也是每次的檔案無法互相覆蓋）。
所以我日常使用的時候，是設定在5min一循、單檔1min的狀態，這樣我可以錄比較多次再來刪一次檔案。Sony這麼做的優點大概是，不用擔心循環覆蓋會出問題，如果空間不夠大，會一開始就不給錄，若遇到這狀況，可以用手機連結相機，然後透過PlayMemories Mobile讓他格式化記憶卡。整體而言，雖然這功能還不是很完善，但不至於造成太大的困擾（是說我就是為了等這功能，不然就買AS100V了）。
6. 影片分享
提供兩段影片讓大家參考，之後或許會再更新：
設定皆是：1080p, 60fps, GPS, wifi ON, Steady Off, 風切降噪 On
Youtube
黃昏原檔
Youtube
夜間原檔
=========以下4/22新增=======
Youtube
Youtube
Youtube
這一部就比較多雜訊了
Youtube
前後都戴全罩，機體在防水殼內的收音效果
Youtube
由於有人提出將記錄器架在車頭是否會震動劇烈，但礙於沒有車架可以使用，因此將安全帽靠在儀表上做簡易測試，實際情形應該會好一些。
一開始是Steady Off、後來是Steady On
感覺是有一點幫助，但對於高頻或者振幅較大的突波就無法壓抑，而且不知道是逆光的關係還是什麼原因，總覺得Steady on的畫質較差？
我個人對畫質非常滿意，尤其是夜拍和室內低光源的時候，我認為普通低光源比馬路上的夜拍還好，之後有機會再剪幾段室內的補上。
另外在風切的部分我覺得已經有降噪的效果，和G6相比聲音已經小許多。除此之外最令人訝異的是他的收音，放在防水殼內的收音效果還是非常優異，我戴安全帽吹口哨跟後座講話都被錄得一清二楚，之後再補上影片。
7. 結論
本來一直想發這篇開箱文，但是一直覺得很懶，憑著一股衝動下還是把他寫完了，希望對Sony Action Cam有興趣的人有些幫助。
我認為如果預算夠又很頻繁使用的話，基本上不需要省這幾千塊，還是挑大廠牌的下手比較好，不論是保固、維修、更新、多媒體的連結、品質、穩定度、周邊配件（讓我想起G6第一代的車架，非常無言）、電池續航安全性等等，絕對會有全面性的提升。
反之如果你的使用並不頻繁，也不打算每次騎車都會使用的話，或許先從比較中低價格的國產品牌下手會比較好，也會慢慢知道自己的需求以及建立使用的習慣（或說需要時間對多出來的麻煩麻痺）。
總而言之，使用一個多禮拜，我非常滿意，但輕便支架和循環錄影還是要改一改阿！
=========以下9/13新增=======
8. 多相機同步錄影
由於家人有通勤的需求，因此最後決定再購入一台行車紀錄器。本來也很猶豫要不要再買一台AS200V，畢竟用量比較小，而且價格還是比起國產昂貴許多，直到最近媽媽自摔出了點意外，完全沒多想就敗下去了！
本來有想要不要升級FDR-X1000V，但怕之後機子如果沒在用浪費，所以決定買一模一樣的AS200V，讓全部配件相容率100%。
基本上機子還是一樣的，所以重複的開箱就省略了，這邊直接介紹Sony Action Cam多台攝影機同步錄影的功能。（官方的教學： 網址）
一般情況手機連結單一台攝影機時，是利用攝影機當作wifi基地台，讓手機開啟wifi去連結； 而手機控制多台攝影機時，則是已手機當作wifi基地台，讓多台攝影機來連結手機。
步驟大致是：
1. 因此教學的網址裡面，會先叫你用手機個別連結每一台攝影機，連結成功以後（能從手機看到攝影機的影像）到選項裡面選「多相機控制設定」（網址內的2.3），然後把手機wifi基地台的SSID跟密碼告訴攝影機（網址內的2.4）。 （網址內的1.2有教怎麼看自己手機的wifi基地台SSID跟密碼）
2. 重覆把每一台攝影機都作步驟1.的設定。（可以按「重複上次設定」，只有第一次要打）
3. 把手機的wifi基地台打開（網址內的2.7）
4. 再把每台攝影機先回到最上層（一直back按回去，就像剛開機準備錄影的畫面那樣），然後相機上prev和next［同時按］，選擇multi，再選擇CRRNT（網址內的3.1，就是在步驟1.你告訴相機，手機wifi基地台帳號密碼的資訊的意思） （prev和next鈕同時按也就是進入相機內wifi設定的那層，如果選off就會把相機的wifi關掉，算是快捷鍵）
5. 執行手機的Play Memories Mobile，手機和多台相機就會連結完成！
雖然是使用手機操控多台相機同步錄影，但是各台相機的影片還是存在各自的記憶卡上，因此輸出影片的時候可能要同時插上電腦，然後開啟電腦的Action Cam Movie Creator去輸出影片（選擇各相機的影片檔）。
簡單做了一個測試影片：
另外也發現電腦的Action Cam Movie Creator也有內建音樂可以加入，此影片的背景音樂就是使用內建音樂。 文字方塊插入的功能似乎有些BUG，可以看到影片中［Speed x1/2］消失一下子才又貼回，之後再跟原廠反應。
新配件的部分明天再補上
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