(以解決)如何判斷是『啟動繼電器』或『啟動馬達』故障?

繼電器故障 +1 (超級大黑熊 圖 灰色接點養化)
提供馬達檢測方向,電瓶拉線接馬達,運轉=正常.

這個我實做過，您參考一下看有沒有幫助:  [維修] 化油勁風光無法電發，可踩發，DIY

六.啟動繼電器是否正常?
拔下繼電器，用車子12V電池或9V電池接控制端，會有啪一聲，表示被控制端正常。
*Y牌的控制端就是接煞車開關的(綠/黃)線 跟 電發按鈕的(藍/白)線
  被控端就是接電池(紅)線 跟 啟動馬達的(紅)線

GOOD，繼續下一項目檢查
NG，換掉繼電器(不貴大約200元)


▼勁風光-啟動繼電器



▼測一下是否有作動，也可用車子的12V電池來測



七.啟動馬達是否正常?
裝上繼電器(車子電池也需裝上，不需把鑰匙轉到ON)，以尖嘴鉗短路被控制端
   (YAMAHA 是 紅線 跟 紅 線)，此時馬達應會作動
   或直接以車子電池接啟動馬達，此時馬達應會作動

GOOD，繼續下一項目檢查
NG，需換掉啟動馬達或其中碳刷

gg2 發表於 2015-4-13 22:44
繼電器出現『搭』一聲而馬達不轉的問題，出現的機率不高，就是偶而會發生，當拆車檢查時，馬達又都可正常 ...

1.通常繼電器出問題的話，你在發車時，連"搭"一聲都不會有
檢測方法:啟動繼電器的接頭會有二條紅色的線，當啟動馬達不會轉的時候，直接拿尖嘴鉗或鐵絲直接跨接二條紅線，啟動馬達會轉=啟動繼電器損壞，啟動馬達不會轉，且繼電器裝回去後，按下電發，有"搭"
一聲，那就是啟動馬達損壞。
2.啟動馬達在要壞掉之前，會出現一下能發一下又不能發的情況，馬達如因內部卡住無法運轉，馬達本身不會有太大的異音，但是如果長按電發鈕，會嚴重發燙。
3.悍將F1化油版的啟動盤&啟動齒輪是濕式啟動盤，通常不會有一下卡住一下又能發的情況，濕式啟動盤要壞掉之前，通常會先有異常聲音，所以啟動齒輪卡住可以先不用考慮。
4.電發鈕、煞車開關損壞 這二種情況的話，發車時他會連"搭"的聲音都沒有，至於線路老舊破損(輕微漏電)導致發車出現"搭"一聲就沒反應，這情況高機率不會發生，因為啟動繼電器沒到一定電力，他一樣連"搭"一聲都不會有。
就上述情況 情況1、2有可能，但是3、4就先不考慮，等確定1、2項都正常，再來查3、4項

之前也有遇到，乾脆兩個都換掉，也舊了
換下來的啟動馬達，齒輪有磨損

電瓶樁頭看有沒有鎖緊吧

您的中柱有斷電係統嗎？ 我之前遇過我朋友的車就是怎麼搞都不行，原來是側柱~~
如果沒有，依照上方所有大師的指點應該知道問題點。

sujenan 發表於 2015-4-13 22:57
檢查一下電瓶負極線接車台那一端是否有鬆掉

上次拆車沒有查電瓶接頭，下次檢查會列為優先項目

感謝各位前輩指點

今天再次拆車檢查，抓到問題點了
原來是啟動馬達的正極線與馬達端子間接觸不良，手輕輕一扯，接馬達端子的線頭就脫落了..(如下圖)

現在又碰到新難題，請前輩繼續幫忙指點
1.正極線接馬達端的端子非常厚實，該如何將它撐開，好塞入正極線頭?
2.這端子非常厚且硬，手上並無『強力端子鉗』情況下，該如何完成壓接端子的工作?
(圖一) 馬達正極線與馬達端子脫離


(圖二) 馬達正極端子很厚實也非常硬

直接去材料行買一條新的比較省事

不然用 AWG8的線自己做一條接起動馬達吧，當然你要用更粗的AWG 6也行，只是真的粉粗喔~~

端子可以用鍍金的電瓶端子，螺絲怎麼鎖??我是用小DIO的電瓶附贈的螺絲來鎖的，因為自己弄的端子要跟啟動馬達連接就要用螺帽鎖起來

以上給樓主参考参考

gg2 發表於 2015-4-15 19:05
感謝各位前輩指點

今天再次拆車檢查，抓到問題點了

這條線應該可以單叫

去材料行問問