如果HONDA開牌賣的比水貨貴，送HONDA董事長捷安特騎回日本

沒有賣不出去的車

只有賣不出去的價格

看看汽車例子:
速霸陸 全面降價  銷2014年的庫存車...
--------------------------------------------------
本田來台灣，選擇變多~是好事!

反正盤子很多啊，有差嗎？
沒總代理前不是也賣的不錯嗎？
放心啦，盤子會找藉口安慰自己的。

依台本的慣例：
價格不變．減東減西

台本若那厲害，那汽車界不會被和泰打趴在地下! 學人偷配備還硬是貴一成還國慘，會買只剩忠實盤仔!賣車眼睛都長在頭前，據點又少。機車部有來很好，但價格上(本質)會便宜到那里，不會期待.除非他們在台灣設廠玩很大。

玩車的朋友都知道，原廠OEM零件是非常貴的。換句話說，如果把全車零件拆開賣，可能是整車的10~20倍！這也是殺肉場利潤之所在。

個人以為，本田看到零件與維修這一部分的利潤，才會把水貨車主納入維修體系！言下之意，整車利潤似乎不是這次重返台灣的重點。

因此，策略有：

一、整車賣很貴→讓水貨車繼續賣，本田可以繼續賺零件與整車的利潤。

二、賣便宜→讓水貨折價（犧牲整車利潤），擴大市場，零件利潤擴大。

最近幾年，歐美與日本本土重車市場有呈現飽和的狀態，本田必須要拓展新興市場（例如：中國、東歐與台灣等）以維持其產能，所以策略二的模式是不無可能的。

看台本汽車的訂價是走精品路線，重機應該也是如此。一台可以賣你60萬的重機，為何要低賣50萬。還沒有看過本田的重機常常在顧路要修理的。

買一台2000塊的就好
酸人不要跟自己錢過不去
最重要的是烤漆
「盤子號」
「我想你不懂我這台車的價值號」
其實感覺不錯

捷安特送定了 XD 本田絕對不會放棄敲盤子的

peichen 發表於 2015-4-12 10:44
玩車的朋友都知道，原廠OEM零件是非常貴的。換句話說，如果把全車零件拆開賣，可能是整車的10~20倍！這也是 ...

請問你10~20倍的數據哪裡來的 ?

就是有人會搶著當盤子
何必為他們擔心
顧好自己就好

還是有哪位大大打著進口車通通0關稅的口號要來選立委
小弟投您一票
只是在網路上發發廢文，奸商是不會理你的