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如果HONDA開牌賣的比水貨貴,送HONDA董事長捷安特騎回日本

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軍事 2015-4-12 01:20 只看這個作者
沒有賣不出去的車

只有賣不出去的價格

看看汽車例子:
速霸陸 全面降價  銷2014年的庫存車...
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本田來台灣,選擇變多~是好事!


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DED大大 你知道太多了...  發表於 2015-4-12 21:40
DED
降價的原因是因為會爆引擎....而且...只降一咪咪...SB盤子才會去買  發表於 2015-4-12 17:44
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  發表於 2015-4-12 16:52
反正盤子很多啊,有差嗎?
沒總代理前不是也賣的不錯嗎?
放心啦,盤子會找藉口安慰自己的。
依台本的慣例:
價格不變.減東減西
台本若那厲害,那汽車界不會被和泰打趴在地下! 學人偷配備還硬是貴一成還國慘,會買只剩忠實盤仔!賣車眼睛都長在頭前,據點又少。機車部有來很好,但價格上(本質)會便宜到那里,不會期待.除非他們在台灣設廠玩很大。
玩車的朋友都知道,原廠OEM零件是非常貴的換句話說如果把全車零件拆開賣可能是整車的10~20這也是殺肉場利潤之所在
個人以為本田看到零件與維修這一部分的利潤才會把水貨車主納入維修體系言下之意整車利潤似乎不是這次重返台灣的重點
因此策略有
整車賣很貴讓水貨車繼續賣本田可以繼續賺零件與整車的利潤
賣便宜讓水貨折價(犧牲整車利潤),擴大市場零件利潤擴大
最近幾年,歐美與日本本土重車市場有呈現飽和的狀態,本田必須要拓展新興市場(例如:中國、東歐與台灣等)以維持其產能,所以策略二的模式是不無可能的。

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台灣市場這麼小,策略1可能性頗大...Orz  發表於 2015-4-14 20:43
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  發表於 2015-4-12 11:08
If I can dream
本文章最後由 jerrylin1008 於 2015-4-12 13:21 編輯

看台本汽車的訂價是走精品路線,重機應該也是如此。一台可以賣你60萬的重機,為何要低賣50萬。還沒有看過本田的重機常常在顧路要修理的。
買一台2000塊的就好
酸人不要跟自己錢過不去
最重要的是烤漆
「盤子號」
「我想你不懂我這台車的價值號」
其實感覺不錯
捷安特送定了 XD 本田絕對不會放棄敲盤子的
peichen 發表於 2015-4-12 10:44 如果HONDA開牌賣的比水貨貴,送HONDA董事長捷安特騎回日本2555
玩車的朋友都知道,原廠OEM零件是非常貴的。換句話說,如果把全車零件拆開賣,可能是整車的10~20倍!這也是 ...

請問你10~20倍的數據哪裡來的 ?
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alexhans + 5

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就是有人會搶著當盤子
何必為他們擔心
顧好自己就好

還是有哪位大大打著進口車通通0關稅的口號要來選立委
小弟投您一票
只是在網路上發發廢文,奸商是不會理你的