光陽原廠機油心得+氣缸開缸結果 (重新修改!)

此文非機油影響汽缸,是我誤導了!

測試車: G6 150cc

開始測試日:2012.1.18 (第一批車,因等車牌碼,故晚領車)

汽油:都用中油直營店95汽油

過程:個人安全騎乘,無一拜到底,直路小飆,3/4里程為市區平路,1/4為山路.

全程使用光陽原廠機油,都在Ken店更換,所以都有電腦記錄

使用最多瓶的是F1=K+

且都有依原廠建議加原廠油精(汽油精/噴油嘴油精兩種都有,20km已加各兩瓶)

以下是個人機油使用感覺:
1.G6 10W/40專用油(340元)=普普順順的油

2.KEN 15W/50專用油(350元)=會拖速

3.F1 5W/50機油(450~500元)=起尾都很順(已停產,取代為K+)

4.K+ 5W/50機油(500元)= 起尾都很順

5.原廠油精(有一瓶要分3次)

剛好最近因火星塞噴出來,才給車行拆出來看

看圖是有好一些....

真得如下車友所說

應該要拆曲軸箱照片....

怎麼感覺積碳很多

我看過3萬9公里的雷霆.
你汽門積碳似乎不明顯.燃燒室在旁邊有一點是正常.

活塞表面沒嚴重積碳,也沒我看到那台雷霆的多.
假如沒漏氣而熄火和爆震,基本你情況算是一般情況.

剛好有機會拆缸頭,順便整理一下也好.

那台雷霆做過燃燒室噴入泡沫劑清潔+之後一陣子又去做氫氧除碳機除碳.
做完兩次燃燒式清潔,汽門積碳和燃燒室狀況都比你嚴重一點.
但是,雷霆騎起來也是沒問題,尾速一樣很正常都可以120也不耗油和不熄火.
算是正常使用..機油都換大廠5W-50和F1換過幾瓶..
現在是用原裝進口 瑞士PANOLIN機油


題外話,提醒一下..G6火星塞帽要往內推擠用力一下.
像雷霆出一點力,火星塞帽就差到底了..G6似乎要更大力才行.
自己家裡G6就噴出火星塞帽過一次,後來正常塞入,到車行檢查後,再出力,火星塞帽又可以往內推進.

我用的5w60回收油就比f1好用,不過新油打開來聞就已經臭臭的了
目前用shell ultra 15w50感覺也沒5w60好用,新油聞是不到香香的
只有mobil 1 0w40新油聞是香香的,或許5w50比較適合g6,就是貴了點要200多
用0w40或5w60或15w50加在g5上,跑500一樣要補200cc左右
1000在補200,1500換,g5跑4萬5
鵝跑5萬8確只吃100～200左右,也是大概1000~1500換
只能說g5引擎太熱了～左腳下方在夏天會燙人喔  呵呵
之後會繼續買回收油5w60夏天爽爽用

你開的地方跟機油都沒有關係....

只要汽缸活塞環刮油夠乾淨,汽油不要有問題通常這是這種狀況
你應該拆曲軸那部份才是跟機油有比較大的關係

一看標題以為是開2萬公里用原廠的油都沒換，想說這麼強

怎麼內文這麼奇怪大家還可以諾無其事討論??

這裡與機油無關阿...
機油是清潔潤滑引擎內部機件用的
積碳是汽油造成的=   ="

辛苦了!!可是這個機油有什麼關係...