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Gogoro Smartscooter™ 與雙北合作開啟都會通勤新紀元

作者:次元

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由潤泰集團總裁尹衍樑以及宏達電(HTC)創辦人王雪紅個人投資的睿能創意看準國內電動機車商機,旗下開發的 GOGORO Smartscooter 電動機車在今天於台北信義威秀正式亮相,同時位於威秀影城中專屬 GOGORO 的全球體驗中心也在今日正式揭幕。


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睿能創意 Co-founder & CEO Horace Luke 致詞時表示,未來人口超過 1000 萬的超大都會城市將由目前的 28 個成長至 41 個,並且將會有 60% 的人口居住在都會中,因此都會同勤概念的革新是掌握未來趨勢的關鍵。從當今的數據統計來看,燃料費用將近占每個人的年收入的 5%。現行的電動車尚無法對日益嚴重的空氣汙染問題具有顯著的改變,並且在效率運用上也仍有進步的空間,而這正是 Gogoro® 在探索和嘗試的重要環節。

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GOGORO Smartscooter 採用鋁合金單體車身設計,前後懸吊系統同樣為鋁合金材質打造,空車重量 94 公斤,較現行市售的 Scooter 稍微輕盈。

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在上週我們陸續介紹了 GOGORO Smartscooter 即將上市的消息[請按此參閱]以及道路測試的實拍照片[請按此參閱],這款革命性的電動機車今天在台北東區的街頭正式亮相。

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在今天的記者會上,台北市長柯文哲以及新北市副市長陳伸賢皆列席參加,台北市長柯文哲表示,GOGORO 是一家 100% 由國人主導開發設計生產的新興產業,政府基於輔導產業發展原則,將會盡力協助電動機車後續相關的發展,而新北市副市長陳伸賢則在致詞時表示,GOGORO Smartscooter 未來在發展上雙北將於第一年協助建置 80 個換電站,同時提供政府所屬土地或是停車場等協助業者擴增快速建立電力系統交換網絡。

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睿能創意市場行銷部經理 彭明義 也在致詞時表示,GOGORO Smartscooter 預定在 2015 年夏季的時候正式交付到顧客手上,除了與雙北政府合作之外,GOGORO 也尋求民間業者結盟的方式,將致力與簡餐、咖啡店、百貨...等等進行合作,使得換電站的設置更為普及,並貼近使用熱點。

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GOGORO 尋求民間業者結盟的方式拓增市場廣度。

相較於傳統的 Scooter 以及電動 Scooter 來說 GOGORO Smartscooter 以模組化的設計結構概念與現行市售 Scooter 有著相當大的不同,在行銷及後勤維護方面也捨棄了傳統的機車行經營模式,整體更趨向 3C 產品的售服輪廓。

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Ready To Roll 整備完成交車區

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Quick Aan Sample 快速檢修系統導入

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All Tou 個性化風格配件選擇區

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電池交換站系統

GOGORO 在動力部分透過兩顆電池的驅動,輔以原廠設計的G1高效能水冷馬達,能夠輸出8.58hp最大馬力與 25Nm 峰值扭力,扭力輸出峰值為現行市場上 Scooter 的兩倍,使得 0-50km/h可於4.2秒內完成,安全極速可達95km/h。而續航距離至少有100km的實力。此外原廠也針對台灣常見的特殊地形像是地下室、郊區等地方調教,讓SmartScooter 能於30km/h時登上17度斜坡,也能於60km/h的時候登上6度斜坡。


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GOGORO 搭載G1高效能水冷馬達,能夠輸出8.58hp最大馬力與25Nm峰值扭力,0-50km/h可於4.2秒內完成,極速可達95km/h。而續航距離至少有100km的實力。

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G1高效能水冷馬達冷卻循環每分鐘達兩公升,將馬達溫度抑制在 53 度,最大容許值為 150 度,除了水冷系統,馬達前方還配置了空氣冷卻系統,雙冷卻系統的設計解決了電動車容易過熱的問題。

在電力系統部分是與 Panasonic 共同研發全新的EV電池,在 GOGORO Smartscooter 上一次裝載兩顆,最大續航能力達到100公里。與傳統電動車型態不同的是,GOGORO Smartscooter 的電池採用[換電]而非傳統的充電方式。

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電力系統部分是與 Panasonic 共同研發全新的EV鋰電池,GOGORO 官方表示,所有的電池皆會控制在充電 500 次以維繫電池品質,電池本體沒有方向性設計,便利取用及安裝,電池並附有多組 Sensor 作為類似飛機黑盒子相同的車輛使用狀態記憶用途,每當電池插入交換站時,便會在六秒鐘的時間內將記錄參數上傳雲端,並且下載至準備更換的電池之中。

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GOGORO Smartscooter 一次裝載裝載兩顆全新的EV鋰電池最大續航力達 100 公里。

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GOGORO Smartscooter 採用模組化設計,所以在維修上當車輛回到售服展間時,技師會釋放車身與馬達間的四顆連結螺絲,以挺桿撐起車身,針對故障處整組更換。

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GOGORO 採用汽車集中式保險絲和的概念,與傳統 Scooter 分散於各區零件作法相異。

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前蓋中也設計了備用電力,主要是車輛電力完全耗盡時,仍可供應儀表、燈號等輔助電力,但不足以驅動車輛。

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全車採用線傳科技取代傳統鋼索。

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富有科技感的可調式全採背光無邊界儀表板,可透過 APP 與智慧型手機連結功能,GOGORO Smartscooter 並搭配 iQ System 無線智慧鑰匙。

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手機 APP 可以了解 GOGORO Smartscooter 的車輛狀態等資訊。

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同時有能透過 APP 尋找周邊的換電站,並進行連線預約,另外官方也提到未來當 GOGORO 在野外遭遇電力耗盡時,也可透過 APP 請求[小蜜蜂]支援,小蜜蜂會運送兩顆電池到場進行救援替換。

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左邊把手配置倒車輔助功能,為單段設計,維持恆速 3km/h。

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GOGORO Smartscooter 採用前後單搖臂設計,具有更堅固的懸吊系統以及更穩定的騎乘表現。

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GOGORO Smartscooter 制動系統採用前雙活塞/後單活塞配置。

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LED 頭燈配置,當車上任何一項零件故障時皆會寫入電池記憶中,並且將資訊上傳雲端,集結成為該部 GOGORO 的使用狀態紀錄,以提供維修時的參數。

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後單搖臂設計整合避震器。

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全車螺絲皆為特殊規格,具有防盜效果。

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後座具有隱藏踏板設計。

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粗壯並具有設計感的側支架。

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啟動鑰匙設計也相當富有科技感。

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GOGORO 初期在 ALL You 個性化配件區可選擇前蓋面板的更換,未來也將陸續提供更多樣性的選擇。

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面板採用強力磁鐵吸附。

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取下面板則使用特製吸盤!!!

延伸閱讀:

Gogoro® 宣布與臺北市及新北市合作 開始建設全球首個示範營運網路 Smartscooter™ 智慧雙輪今夏上市

Gogoro® 全球體驗中心介紹

Gogoro® 公司與產品簡介

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  發表於 2015-3-30 23:58
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網友回覆3

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2#
lienly 2015-3-31 09:53 只看這個作者
看似很棒.Gogoro Smartscooter™ 與雙北合作開啟都會通勤新紀元8753
但可惜無ABS.Gogoro Smartscooter™ 與雙北合作開啟都會通勤新紀元3827
希望有ABS,國人已經越來越多人購車會先看安全配備了。
希望越來越多便宜小車都做的像精品,路邊格子裡的車都漂漂亮亮的
漸漸的就不會一格硬插兩台......回歸正常的一格一車
讓停在人行道的兩輪~就像裝置藝術一樣受大家歡迎
購買Gogoro Smartscooter™ 智慧雙輪後,騎士需訂購能源使用服務,服務內容包括不限次數的電池交換。

這才是重點 機車是空車 電池另租!!

就像 買智慧手機空機 要辦門號一樣Gogoro Smartscooter™ 與雙北合作開啟都會通勤新紀元3007

至於費用多少~是關鍵 畢竟一顆電池可不便宜