比125cc速克達更猛的電動車 -- GOGORO Smartscooter 正式發表

身為台灣人感到驕傲

這台會不會比偉士牌還貴

晓得。。。、、、

lovewings 發表於 2015-3-31 09:54
這台沒破20就偷笑了，10萬內不用想了
這個gyh777不知道Emoving在臺北市三四年來的普及率有多高嗎，Mitsubis ...

換電站有必要維持出租電池的品質，這不是消費者自己需要擔心的，反正沒電了就是再換一顆而已

lovewings 發表於 2015-3-31 09:54
這台沒破20就偷笑了，10萬內不用想了
這個gyh777不知道Emoving在臺北市三四年來的普及率有多高嗎，Mitsubis ...

呵呵！！呵呵！！呵呵！！呵呵！！呵呵！！

恩~比125猛 售價也比125猛太多了!!

太棒了...若真推出..我超想買一台的

看這個車架就知道價格應該不低.....

这车应该很贵吧~！

gyh777 發表於 2015-4-6 15:07
我当然不知道台北有多流行EMOVING，但是我站在外面，看着这个东西，把心里的想法说出来，好的东西不光是 ...

您的引述不無道哩，但是電動機車為何無法取代目前的燃油車，就是他的電池交換率、續航力及價格，是最大的主因。
在台灣除了台北及高雄有捷運外，其他城鎮幾乎都是用燃油車做代步，現在台北要推電機車，有多少人會買未知？
最重要是廢電池要如何回收及處理也一字未提，至少介紹文中我沒看到。
大台北上班人口大多是新北居多，來回一趟少說也有30公里以上，每1.5~2天要充電一次且要到指定的充電站才可換取，這是方便還是不便？
且真正住台北市的民眾幾乎都搭捷運，有誰還會多花一筆錢去買電機車又跑不遠，買車還要付電池租金，那損壞時是否不用賠償，會有那麼好的事嗎？
這不是坐井觀天，而是國情的不同，試問內地上海、北京電動車有普及嗎？美國紐約、舊金山、華盛頓有普及嗎？