10吋熱熔胎請教 TT93 MT601 701

我這樣配雨天是沒有甚麼滑的狀況唯一滑就是標線急煞撇過後輪
導向性MC31是蠻尖的

『shun920229  打氣感覺車行就是打到滿... 也不知道要怎麼跟他說 自己也沒機器』

說實在的，我不想打太多字。

如果真的想用好胎，也有心想把好胎用好，有些知識還是得去涉獵。可以給一些方向：

跑道／競技等級的胎，有的除了會建議冷胎壓，還會建議熱／工作胎壓。可以去了解為什麼？

跑道／競技等級的胎，有的還會建議工作溫度，也可以去了解為什麼？

透過冷熱胎壓差，可以大概了解胎面溫度大約升了幾度？

有興趣可以去找找ＧＴＲ的使用手冊，裡頭有提到熱胎壓工作胎溫。（不是亞媽卡的ＧＴＲ，是日慘的ＧＴＲ。）

不然，當說著『熱開』這種字眼時，那什麼是熱開？熱開時胎壓也剛好對了嗎？

至少準備一個胎壓錶吧，如果你認真看待輪胎的話，不論是為了安全或是性能。

shun920229 發表於 2015-3-24 10:00
F1跟TT93兩個比 哪個會比較黏？

F1 看蠻多人裝的 但是有人說不夠黏...

這兩條我只有都裝過後輪 所以只能給你後輪的比較

F1 TT93 黏度應該算差不多 不過感覺F1小贏一點點
F1支撐性大輸TT93 TT93支撐性真的很好 F1會有稍微不安定感
後期衰退以及壽命 F1也大輸TT93 我幾乎不煞後煞的情況下
F1大概3500開始衰退 5000掰掰
TT93目前5000 開始衰退 不過應該還能撐1500~2000吧
對了 補充一下
我胎壓都是前24PSI 後26PSI

樓主：知道這麼多，跟避震一樣自己不去試永遠沒答案，人回你一種就懷疑一種，答案永遠不會出來

冷胎壓極限要多少，胎壁會打，能負載，速度極限多少，胎壁會打

輪框J值適合多少大小的胎，輪框會打

我前輪只裝過 BT39SS 跟現在的TT92

我自己是覺得 BT39比較抓....

雨天也沒有說多滑，92雨天不知道

因為39是在北部的時候裝，現在來中部幾乎不下雨，所以雨天沒機會試到

以我那台陪我8年上山下海的老車來說

Dunlop不知型號原廠胎
BT-39ss + B02  -->算是經濟實惠的組合(B02用90的，要注意容易翻胎)
BT-39ss + ML50 -->ML50雨天穩穩的(但雨天本來就騎得慢)磨耗超級快(不到5000)，重拖
BT-39ss + TT-92 -->那年紀正愛亂跑，92放後輪很傷本(約3500~7000)，但用過就回不去了
TT-92 + TT-92 -->永遠還記得那個彎傾下去的感覺，快得嚇死人，還以為要出去了
TT-92 + R1 -->價格比92、93便宜沒多少，抓地力卻少了不少(一開始其實不錯，但2K多後開始滑)，磨耗速度也是嚇死人(3000)
TT-93 + R1 -->有鑑於上一顆R1磨耗過快，就在掏腰包是用一次...恩...永不錄用
TT-93 + TT-93 -->現在在用的，騎起來跟雙TT-92差別不大，聽說比較耐磨(目前已過3000)，上週保養還沒被告須換胎

以上小弟個人粗淺經歷

本身騎舊GTR,一樣是10吋胎
(現)前輪6012R後輪K702,通勤也環島過,有晴天有雨天,算大熱血滿意度80%
不過雨天都慢慢騎比較好
很早之前用,前輪BT39後TT92,BT39感覺騎快時前輪好飄之後換成6012R好很多
導向也很棒,畢竟是前輪專用胎,TT92就不用說了,好用超黏,但燒錢阿~~
以上是我的經驗~

請問有板友用過MT801嗎? 可以分享感覺嗎?

推薦一下以前自己騎10吋車的配置
前BT39後TT92，只有好用，39尖導向性很棒，後輪92也很抓，缺點是前後均不耐磨
前面約1萬初，後輪大概4千-5千磨到該更換指示
前TT92搭後面B02(110/90/10)導向性來說沒有39好，但是抓地力也很棒，搭配後輪大胎
頃角也增加不少，10吋前輪這兩顆陸上市區均速約表速60-80，我覺得夠用了