HONDA NC750D INTEGRA 日本騎後小感

ncr 發表於 2015-3-23 16:58
我借來3個彎道就還他了，因為轉彎不壓不會過，我是騎慢車的人。這次租的是cb400sb. Cb果然是銷售冠軍 ...

這台有大羊的不方便，也有大車慣性問題，轉彎不用身體帶會騎到對向去。
外拋我最不能接受，這台不是要方便的車嗎？轉彎還用身體真的累。

換檔速度超快的，以cb400來比做對象。
正常騎乘cb還在2檔4-5千轉，地瓜已經跳到4檔去了

ncr 發表於 2015-3-24 08:35
這台有大羊的不方便，也有大車慣性問題，轉彎不用身體帶會騎到對向去。
外拋我最不能接受，這台不是要方 ...

外拋(離心力)的部份, 我也蠻好奇的

紅牌街跑我也騎多年了, 四缸和雙缸的特性都長時間體驗過

但個人的習慣是同傾+逆操舵居多... 偶而內傾或外傾

之前也騎過車友的T媽530, 也用同樣的方式帶過彎, 不需要刻意的內傾

但聽起來, 以樓主的敘述來看, NC750D會產生更大的離心力,
必須加上內傾的重心輔助才能順利過彎?

這是蠻匪夷所思的情況, 如果真的是這樣, 那的確是很累...

會騎車 跟 懂騎車 是不同的

如果說750D離心力比大多數的重車來的大

那本田廠可以關了，因NC車系本田有將重心降低利於操控

車的問題?還是人的問題? 實際體驗才能知曉

個人主觀意識強烈的推薦，要不要也修一下？

丟一句不接受我也沒辦法，好像有點射後不理

小弟也認識不少700D的朋友

文中提到許多缺點還真的沒有遇到過

nc系列引擎角度270度，車商車評都說此車重心偏低

閣下獨排眾議說重心偏高...嗯，我也不知該說什麼

基本上，對於分享文心得文我都是保持鼓勵贊成的態度

但一個與事實有差距的文章，我也沒辦法默不吭聲...

我是做夢瞎猜的
樓主本來去日本玩不是想要租這台車
但是因緣際會下優先想要的車都租不到
萬般無奈下選了這台
然後以第一優先車款的預想駕御方式騎這台車
在糾結怨念下...有了這篇...然後...

我真的是瞎猜唬爛的

看了內容完全不知寫什麼？明明非常好騎的一部車，寫成好像垃圾車一般，本田工程師應該全部切腹自殺才行！

看完樓主的文,我也有點訝異,和我印象中NC系列的親合易騎,似乎不一樣

sean2154 發表於 2015-3-24 15:06
會騎車 跟 懂騎車 是不同的

如果說750D離心力比大多數的重車來的大

是嗎？

我用cb做比較
你要說d的重心比較高嗎？

看文章真的好像垃圾車一樣
但是NC750X車主的我怎麼體驗完全不一樣？

lum225jp 發表於 2015-3-25 13:06
看文章真的好像垃圾車一樣
但是NC750X車主的我怎麼體驗完全不一樣？

D跟x完全不一樣，  你是車主怎麼還這樣說呢？D跟x感受要是一樣就有鬼了


要提醒別人也要拿一樣的車種來比較