超五Mega G5 150 六萬公里清潔與3M燃燒室清潔劑

在小藍陪我多年征戰時
不管哪個地方
都會陪著我去抒發心情
也把心裡看到美麗的風景
也相機記錄下來


增加許多回憶時
同時她的歲月里程也慢慢地增多了  嗚嗚~
最近六萬多時
怠速震動有點大
所以保養自己DIY一下

經過爬文後
選用3M大廠牌的
燃燒室清潔劑
知道原理和步驟就開始囉~

三年半與六萬公里小藍一台


3M燃燒室清潔劑與Motul 5100 10W50


拆馬桶與火星塞




把風扇10點鐘方向的小蓋子挖開
轉動風扇(14號套筒)


就能看到 "T"的標誌就停了
活塞就差不多跑到汽缸的上面


之後把透明管子接上清潔劑的噴頭
另一端慢慢深入火星塞的孔
慢慢地 愈深愈好
之後就停了~
就準備噴入清潔劑了


噴入後等個5~10分鐘
等泡沫溶出污垢而變成液體時
流出來後
在重複噴的3~4次
看到黑褐色流出來
蠻有成就感的








再用風槍時
要拿抹布擋著
不然噴出來的東西超可怕~


之後差不多乾時
用吸管接風槍
在伸進去裡面時上下攪動時
有一些些小黑粒跑出來
之後再用個幾次就裝回去
第一次發動很難發
之後就等他怠速10分鐘
味道是有點難聞  顆顆


全部收好就回家換機油
順便清理機油濾網






在試騎一段後
覺得加速有較順一點
(雖然回不去年輕時的狂放
但是怠速的震動和聲音似乎變小了~
是不是心理的關係
留給大家親自驗證了~

照片美車也很美喔!!!!

我都用最懶的方法

從空濾給他連續中出噴入

但這樣好像清不乾淨

建議 多換一次機油 ... ... 讓 由活塞環 滲入區軸箱 遭藥劑汙染的機油 更加稀釋 ... ...

(未發動的狀態下 活塞環 與 汽缸壁 是有間隙的 ... 藥劑 會滲入區軸箱 汙染整個機油... 單換一次機油 絕對不夠)

(整個引擎內 有太多 "儲油室" 機油不可能漏乾淨)




參考看看 ...

所以樓主你花了20塊投幣使用氣槍?

外觀保養的不錯~~~~而且螺絲都還有標記怕扭力跑掉是嗎? 哈哈哈"

有在定期添加汽油添加劑作清潔的話
其實根本不用泡沫藥劑去清積碳
泡沫清潔劑本身對金屬或是油封還是會有腐蝕性的

假如積碳有一層薄博的厚度.
看到雷霆,用泡沫清潔劑清洗燃燒室方式做過(噴入後,等10分鐘後,噴氣讓泡沫噴出,這樣做三次).
做完之後,無任何感覺,再過一陣子,再騎車不到兩千公里做氫氧除碳機清除積碳.

修理曲軸培林時,缸頭拆下來看,還是積碳一層在活塞表面和汽門表面.
以後聽車行建議,操到吃機油時,免費保固汽缸,再由車行去清除積碳比較實際.

也在車行看到做實驗,用清除積碳泡沫劑噴在積碳的活塞表面,然後靜放一陣子.
那層積碳可以說完全沒感覺有清除.

或許活塞表面和汽門只有變黑黑的,來做效果比較有感覺吧

3M的東西拿去買飯跟飲料比較有感吧。
膠帶除外。

這種DIY除積碳效果有限，
建議用氫氧分子除碳方式，機器自動除積碳，效果非常好
將一條管子插入空濾進節流閥
目前市面上機車行極少數有此設備
清除完起步加速都有明顯改善

我四年前也騎超5 150鋼鐵藍，是台好車，但後來騎長途不符需求