TIGRA 150 前叉更換前叉油及彈簧分享(20160708阻尼棒修改)

心得 · 2015-3-13 19:32

本文最後由 rex594268 於 2017-5-5 17:38 編輯

本文章最後由 seeejiyvu 於 2015-3-13 20:39 編輯

各位親朋好友入手地瓜有一年了，最近對它的前叉不滿意有一陣子了
隨著里程數增加也是該保養前叉，順便調整一下原廠兼顧大眾的設定，不能照顧到少數的使用者那我們就自己DIY動手更改設定，讓使用效果可以貼近我想要的效果。

使用工具
10mm 12mm 14mm 19mm六角套筒小一字起子十字起子

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2015-3-13 15:16 上傳

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2015-3-13 15:17 上傳

使用材料
KYMCO Dink180前叉彈簧金帝前叉油

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2015-3-13 15:21 上傳

簡略SHOW更換流程

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用十字起子拆下前土除

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10mm六角拆下卡鉗座

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2015-3-13 15:45 上傳

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2015-3-13 15:46 上傳

12mm拆下三角台上的螺絲
PGO Tigra 是鋁合金三角台這是廠商沒說的事

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2015-3-13 15:47 上傳

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2015-3-13 15:46 上傳

這兒需要臂力與耐久力 hold住用巧手配合小一字哇起C型環
DIY一族不用特工也可以哇起來

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2015-3-13 15:48 上傳

左邊Dink180前叉彈簧右邊Tigra前叉彈簧
明顯Tigra彈簧較長
引用PGO Tigra 125 重灌前叉油
這裡面得Dink180前叉彈簧線徑數據為 3.85mm
經由我的量測

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2015-3-13 18:36 上傳

線徑約3.8mm左右

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2015-3-13 18:37 上傳

寬度約24mm左右

Tigra ABS 150前叉彈簧

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2015-3-13 18:43 上傳

線徑約3.3mm左右

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寬度約24.5mm
提供原廠內管組寬度數據方便網友改裝

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2015-3-13 18:54 上傳

寬度約28mm

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2015-3-13 15:49 上傳

倒入110cc金帝前叉油並放入Dink180前叉彈簧
油量多寡則影響到下死點依各人喜好調整
原廠油量倒出來我量是95cc至100cc
依序裝回試車

[size=16.0029983520508px]before

[size=16.0029983520508px]原廠設定值
[size=16.0029983520508px]可能針對體重較輕的使用者一般道路上使用還可以
[size=16.0029983520508px]遇到較深的坑洞行程用完後接著觸底，會感覺到很震、不舒適

[size=16.0029983520508px]after
更換金帝前叉油及Dink180前叉彈簧
補足原廠前叉彈簧下沉量過多及支撐力道不足的部份
保養後遇到相同的坑洞，觸底的現象已經不見了
改善原廠易觸底、不舒適的現象有8成，提供給網友省錢又有效果的改裝
前後保養花費免1k
這才是避震器

20160708阻尼棒修改Tigra 在更換完彈簧硬度夠時，對應原廠阻尼棒，遇到坑洞時吸震效果不錯
但是當彈簧硬度退掉時，遇到坑洞阻尼棒的壓縮阻尼洞太小導致油流動太慢，有觸底的假象
感覺避震器很硬沒有吸震效果，事實上不是，我量過避震器行程還是夠用的，尚未用完

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2016-7-8 14:42 上傳

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圖片中未加工前，孔細很小
所以就自己加工阻尼棒，將阻尼棒的壓縮阻尼洞挖大

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2016-7-8 14:42 上傳

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2016-7-8 14:42 上傳

圖片中加工後，阻尼棒壓縮阻尼被放大
加工完後，裝回試車現在遇到坑洞不會像是觸底的感覺
彈性很Q，提供喜歡原廠修改的網友分享