2007年 新勁戰化油版 怠速不穩 忽高忽低 熄火 (附影片)

sc2635 發表於 2015-5-5 13:09
這種狀況以及油耗，汽門漏氣可能性80~90%
汽門漏氣，車可以很好發，冷車不穩定
有時又會熄火......

大大你好，我的車有時冷車會發生，有時騎很熱了也會發生，很奇怪^^

我有去車行檢查氣門間隙，車行說是正常，
也有跟車行提起氣門漏氣，但車行說他也有檢查，應該是沒有漏氣(但是沒有用儀器檢查)@@。

目前是有車行幫我在檢查電線總成，今晚要去牽車回來，他叫我先觀察一個禮拜，確定沒問題後，在去更換電線總成組(應該會很貴>"<)。
~~~~~(車行做法:目前他是在電線總成外，另外新拉一條線，代替電線總成其中的某一條)~~~~~

謝謝您提供的分享!呵^^

目前正努力在網路找尋我的車NXC125K (4C63)的零件手冊電子擋，想自行對照車子線路，為自己車子盡點心力，可惜GOOGLE很久，都找不到4C63，最後希望只有小老婆圖書館，可惜我目前等級不夠，也沒有權限可進去找尋，殘念!

待速不穩定，肥腸有破損嗎沒現看youtube 就回了 抱歉

能否来个化油器图片？大陆车友去年冬天滑行也频繁熄火，调整了混合螺丝好多了

wusan 發表於 2015-5-7 00:45
沒現看youtube 就回了 抱歉

肥腸沒破損，沒關係^^
謝謝唷!

dragon.LED兄；我有一組GTR內仁…通用競戰；差別出線長短；一台12吋一台10吋…電盤特工我也有；可以幫你…不過我在台中…如果外縣市就可能只能寄內仁給你再請你去找車行…如有需要再連絡我…

op146兄，非常感謝你的好意!

因前幾天機車有留在車行5天，測試全車線路，另有單獨外拉一條轉速訊號(CDI到儀表)，並外接電壓表觀察。

結果還是會發生怠速時轉速抖動，只有新發現一點，就是在發生轉速抖動時，電壓值完全不會不穩或跳動@@
所以應該不是電系問題了......

由於這狀況的發生是不定時的(冷車時、熱車後、發動不久後、發動騎很久後都有機會發生)，
所以目前是放棄治療了，XD......

謝謝你唷^^

tswork 發表於 2015-5-7 06:05
能否来个化油器图片？大陆车友去年冬天滑行也频繁熄火，调整了混合螺丝好多了 ...

你好!

化油器是原廠無改，混和比有在二家行調整過，都無效。

自從換過CDI以後，是沒有發生熄火情況，只是不定時發生怠速時轉速抖動這問題(冷車時、熱車後、發動不久後、發動騎很久後都有機會發生)，一直存在。

謝謝你唷^^

dragon.LED 發表於 2015-4-30 14:08
車友你好，有跟車行提過缸壓，但二個車行都是用檢查測試跟踩發來判斷，都說我的缸壓算正常!
就是都沒用汽 ...

如果汽缸壓力沒有使用儀器量測
這樣應該不是很精確XD
建議你，汽門間隙可以調大一點點
IN:0.14~0.16
OUT:0.2~0.22
我的車之前汽門漏氣時，這樣調整車子較不會熄火、怠速不穩
只是汽門聲會很明顯、低轉扭力不錯，高轉速表現欠佳~~
給您參考一下......

還是檢查看看電盤內仁…看看裡面的拾波線圈和發電線圈的接線有沒有要斷不斷或破皮短路…不過這部分必須拆開來看才能…還有傳動開閉盤檢查看看；細部分解看溝槽和導銷部分…開合不順稍為卡一下就會發生像轉轉掉轉情形

op146 發表於 2015-5-8 11:32
還是檢查看看電盤內仁…看看裡面的拾波線圈和發電線圈的接線有沒有要斷不斷或破皮短路…不過這部分必須拆開 ...

可惜大大在台中，不然就方便了。
我們這邊車行，我只要提到內仁檢查，都說不可能，也許也是懶得拆。
而我維修花錢也花到怕了，因為一直都弄不好，白花好幾千了。

謝謝你唷^^