2007年 新勁戰化油版 怠速不穩 忽高忽低 熄火 (附影片)

dragon.LED 發表於 2015-4-29 16:58
了解，感謝提供分享唷^^

請問，汽缸壓力表 檢查缸頭是否有裂或漏氣，不知道要去哪裡檢查，費用大概為多 ...

基本上  店家都會有汽缸壓力表~

檢查費用每家價格不定~免費~200   

他如果跟你收100以上  你可以不用去了   很黑
我自己做車行的~~

應該是內仁壞掉囉....
4C61的發電線圈(內仁、電樞總成)料號是 5ML-H1410-01，
4C62的發電線圈(內仁、電樞總成)料號是 5ML-H1410-01，
換這個跟你4C63一樣都通用 內仁化油的可以裝噴射
但是電盤不一樣
電盤不須做更換 內仁去車行換換看
換完應該正常囉

你的車有修過缸頭的O環嗎?
建議檢查一下 缸頭是否有漏油
我的是漏油後我不修理 結果機油跑到內仁裡面 導致壞掉
我的會怠速不穩跟起步NOGO
後來拆化油器沒問題火星塞也換過
最後車行老闆也幫我換CDI 也是無解
後來他看我有漏油 結果去拆缸頭O環時看到
換內仁換新的 一切都正常囉

希望對你有幫助^^

hanger 發表於 2015-4-21 13:25
小弟換整流器蠻懶的
不想拆那麼多東西
(而且聽說原廠鎖整流器的那顆螺絲很難卸很緊)

早上自己更換整流器，原廠螺絲果然超級難拆，後來都滑牙了，只好拿電鑽把他穿心後，加上老虎鉗硬轉才拆下，還好自己有事先準備M6的內外六角白鐵螺絲備用^^

量整流器未更換前及更換後，電瓶的電壓記錄:

未更換前(原廠整流器):
未開電門:13.67V
開電門:13.42V
發動後:14.3V
發動+開大燈:14.16V
發動+開大燈+催油門:14.17V

更換後(星艦125整流器):
未開電門:12.48V
開電門:12.44V
發動後:14.45V
發動+開大燈:14.21V
發動+開大燈+催油門:14.07V

結果在怠速下，轉速還是會飄，殘念。

謝謝你的分享喔^^

695 發表於 2015-4-28 20:31
你這問題跟整流器也沒有太大關係
如果壞了就不會發電
會一直消耗電池的電導致沒電發車

早上測量整流器未更換前及更換後，電瓶的電壓記錄如下:

未更換前(原廠整流器):
未開電門:13.67V
開電門:13.42V
發動後:14.3V
發動+開大燈:14.16V
發動+開大燈+催油門:14.17V

更換後(星艦125整流器):
未開電門:12.48V
開電門:12.44V
發動後:14.45V
發動+開大燈:14.21V
發動+開大燈+催油門:14.07V

結果在怠速下，轉速還是會飄，殘念。

有去二家車行提出內仁，但二個老闆都說不可能，不太願意幫我換的感覺，
可惜內仁要特工，不能DIY@@

謝謝你^^
謝謝你的分享喔^^

becool0210 發表於 2015-4-29 21:06
應該是內仁壞掉囉....
4C61的發電線圈(內仁、電樞總成)料號是 5ML-H1410-01，
4C62的發電線圈(內仁、電樞總 ...

了解，謝謝你提供分享唷^^

iwatanihsun 發表於 2015-4-29 16:51
你這樣子檢查已經快檢查完了~~
請用汽缸壓力表 檢查缸頭是否有裂或漏氣!!

車友你好，有跟車行提過缸壓，但二個車行都是用檢查測試跟踩發來判斷，都說我的缸壓算正常!
就是都沒用汽缸壓力表@@

前後二家都有檢查過高壓線圈是否破損，都說沒有問題。

因為狀況時有時無，又不一定發生在冷車或是熱車，有時又很正常，只是每天都一定會遇到(有可能是早上，傍晚，或晚上)，所以車行都說很難抓問題。

目前只剩下，車友建議的內仁1.(發電線圈)、2.缸頭裂、跟車行建議的3.全車線路拆除細部檢查，三個還沒處裡>"<

謝謝車友的分享唷^^

becool0210 發表於 2015-4-29 21:06
應該是內仁壞掉囉....
4C61的發電線圈(內仁、電樞總成)料號是 5ML-H1410-01，
4C62的發電線圈(內仁、電樞總 ...

缸頭的O環嗎?
對了，忘記說，我的缸頭那二片呼吸蓋，幾年前原廠的有漏油，
我就有換成鋁合金的，那時有順便換過O環了，所以換過後就都沒漏油了^^

用腳踩只能知道鋼壓正不正常~不能知道有沒有漏氣!!

這是傳統車行的通病!!  而且有個重點! 他怎麼知道踩下去的磅數跟原廠的一樣??

我是還沒遇過內仁壞掉會有時好有時壞的!!

iwatanihsun 發表於 2015-4-30 16:34
用腳踩只能知道鋼壓正不正常~不能知道有沒有漏氣!!

這是傳統車行的通病!!  而且有個重點! 他怎麼知道踩下 ...

對阿，真是.....呵

1.內仁(發電線圈)、2.缸頭裂、3.全車線路拆除細部檢查。
缸頭裂應該也不會時好時壞吧?(自己猜想，不知道對不對?)

那照目前時好時壞跟您的經驗來推論--->應該是只能先朝向全車線路拆除細部檢查囉^^

這種狀況以及油耗，汽門漏氣可能性80~90%
汽門漏氣，車可以很好發，冷車不穩定
有時又會熄火......
汽門漏氣用腳踩無法正確判斷......
我當初也是以為腳踩有阻力 = 沒漏氣~
結果自己下引擎後，三支汽門(2排1進)嚴重漏氣...
當初里程數為6萬5千公里
引擎整理好後(58.5)，騎乘1萬多公里一切正常~
給您參考一下，有問題歡迎一起討論！