2015 KTR 改國際檔?!

法蘭克斯尼 發表於 2015-3-7 16:41
樓上 那就叫新車了 後座下滑是原型車就有的

哈對阿 250TR好像就有下滑了

james200405 發表於 2015-3-7 18:03
油箱那應該要買NK龍吧!至於車架應該是大野狼...

對我來說 龍的油箱又太大了   停車容易被刮花     而且龍的外型不是每個檔車騎士都喜歡的外型   但是龍的車架也比較好   KTR萬年鑽石車架   不穩 搖頭  希望升級成  雙搖籃

曾經騎MY150停在AIR旁邊過...

大小真的差不多，不過很意外的AIR整台車的比例比MY150好多了...

但是我還是牽了MY150

雖然MY號稱6公升但是我加油幾次有2.3次超過6公升呢(牽車那天加了7公升多)

小丑平 發表於 2015-3-7 19:02
對我來說 龍的油箱又太大了   停車容易被刮花     而且龍的外型不是每個檔車騎士都喜歡的外型   但是龍的 ...

我也覺得龍太大了!如果動力來個200或250就差不多，感覺重看不重用!

KTR最被詬病的，
除了車台薄弱之外，
就是
1.二三檔銜接問題，
2.引擎容易過熱，對機油的等級頗挑剔
3.詭異的騎士三角

所以，這台車應該打掉重練。

確實改國際擋了 朋友最近才買 對我來說這車的缺點就油箱小吧...

去找一台二手酷龍吧，雖然引擎一樣，但調教不一樣（雖然還是沒力），缺點除了大家說的重拖之外，條件（續航、車架設計、穩定度、用料....等）比KTR好多了

法蘭克斯尼 發表於 2015-3-7 16:41
樓上 那就叫新車了 後座下滑是原型車就有的

我的意思是說 油箱車架 儀表 前叉 幾乎是改整台了

循環檔是TW檔車才有的嗎?

stud10702 發表於 2015-3-7 20:09
確實改國際擋了 朋友最近才買 對我來說這車的缺點就油箱小吧...

那馬力真的像DM裡標示的變小嗎？