A博士大修後又吃機油！

新手玩豪邁 發表於 2015-3-7 13:29
那如果發現跟原廠叫來的料活塞環有暇疵，能退回原廠嗎？好像拆了包裝就不行了 ...

要看是什麼東西
有些很明顯的，他會讓你退啦~

像我之前有拿一個公司汽缸(陶缸)
裝上去後開始漏油~~

本來我以為是墊片問題
但是檢查後沒有問題
然後用手電筒照一照
才發現到，汽缸側邊破了一個小洞(就是在汽缸內鏈會經過的那個洞的旁邊)
大約一根針的大小

後來有退還啦~因為那個問題太明顯

但是
如果是那種不明顯的東西
可能就會被賴掉的

像活塞環配錯~那很不明顯
加上會看的人不多~常常就不了了之
而且連RIK這種大廠也會配錯的喔

排氣管口沒有黑黑的，引擎是含氣缸與活塞及環，缸頭蓋用舊的，如開始沒裝好應在300與1000二次換油就應發現機油短少但沒有，會是我在1500公里左右飆到100公里拉轉速而傷到？

引用wc2ff9的回覆 ~ 氣門導管與氣門座是分別裝在汽缸頭的二個不同零件

回給wc2ff9
你的說法是正確的說法，導管是導管，汽門座是汽門座(缸頭上的汽門合口)
我的說法，是一些師傅解釋給客人聽時，為了讓客人容易理解導管是什麼，的一種方便說法(不專業說法)。
就像旗桿插在旗桿座上，旗桿座有個和旗桿一樣大小的洞，旗桿就插進洞裡。

我想，有一些較老的師傅，可能連導管的中文名稱都不知道怎麼講，他們只會講日文的「蓋斗」，
「蓋斗」是標準音，當然台灣師傅的發音有些走音，和我講的不太一樣，基本上母音大部分都對，錯都錯在子音的地方。
導管~英文guide， 日文音譯為ガイド，台灣師傅的發音比較接近「蓋LO」

換缸時除氣門導管沒換新以外全部都是原廠貨，難到真的中籤王是導管問題，看來只有忍痛再花工資1000給人拆看

請問一下汽門油封不是應該擋住大部份的機油嗎?

不用這麼驚訝~老A的機油交換量也不過650~700
而且車行給你換的油不一定是1000cc很有可能是700cc或800cc
進去的油量有很多都還在油底殼並沒有漏出來~不用這麼在意!
除非你進油量1000出油量才2~300那時再來判斷為吃機油會比較準確!

我都自己換油每次都加900ml出油約330ml故判斷是吃機油囉!還未去修現在是每五百公里再加四百至五百的機油來補充!如改換20w/50吃油量會變少?現使用噴火狗15w/50

以下說明是針對散熱性提出解決的方案(汽車與機車皆可)
1.前面的散熱片用冷氣鋁鰭片清洗劑專用鋁潔劑清洗，將鋁潔劑倒入噴霧器裡面之後噴射到水箱裡面，步驟請看圖片(汽車與機車的水箱就是散熱片就是皆可使用)
2.將GUNK加重級水箱清洗劑加入副水箱裡面可以輕鬆去除水鏽、油垢等雜質。保持冷卻系統順暢。
3.將GUNK水箱降溫劑加入副水箱裡面可以超強配方,降溫、冷卻防鏽、防凍,壽命增長,車輛機械水箱冷卻防鏽。
4.水箱精的比率是 50%，建議水箱精100CC+900CC的純水，水的散熱性比較好。

以下說明是針對引擎提出解決的方案(汽車與機車皆可)
1.之前我有留下的說明就是解決方案，不重複說明。

若是問題無改善，強烈建議到木柵找一位專修A博士的專業人員，店家的店名是仲工車業。

老a本來就是會吃機油，以前新車不到1萬就吃油，後來換了2次缸不同師父還是吃油，不太可能是什麼氣門管問題，不然怎麼會新車1萬就吃油