A博士大修後又吃機油！

不是公司貨就一定OK的
之前有裝過公司貨的活塞
結果他的2環~小1號
沒注意就裝上去
騎300漏下來只剩400而已

運氣不好    不是料的問題   就是    施工者的問題

换缸套时也要换缸头， 人工费是一样的。 缸套加缸头都比人工便宜呀。

有無  漏油跡象??
因為你沒有吃機油跡象...沒噴煙....少這麼多  要噴很大的煙了

排氣管口尾端有黑黑的嗎？

汽門導管簡單講，就是汽門座。
師傅修引擎時，都會檢查汽門導管和汽門的間隙，應該不至於忘了檢查。倒是DIY者，有可能會忽略。

我和11樓的看法類似。新的活塞環，要先放到汽缸內合看看，看缺口間隙是否過大。
有些零件確實公差過大，容易吃機油。一些新車沒多久就吃機油，即是如此。

APO 發表於 2015-3-7 11:53
汽門導管簡單講，就是汽門座。
師傅修引擎時，都會檢查汽門導管和汽門的間隙，應該不至於忘了檢查。倒是DI ...

那如果發現跟原廠叫來的料活塞環有暇疵，能退回原廠嗎？好像拆了包裝就不行了

感覺是這個老師傅沒把車修好 不然才3000又吃油 滿少見!!!

             < 活塞 與 活塞環  汽缸 及 氣門油封 凸輪軸 皆為原廠貨，找老師傅代工安裝>
你的進排氣門要重作及更換.  你自帶材料請老師傅代工.但你忽略了汽門導管只換油封.所以你要自費在拆一次換汽門.

參考看看吧~

重新看了樓主的文章，發現樓主只換氣門油封，汽門及汽門導管都沒換。
正常情況下，師傅拆到那裏，都會搖搖看間隙大小的(只一兩秒時間)

我在這裡建議大家，修車不要自己備料，除非你的材料是車行叫不到的。
你備料給他，他就照你說的做，可能就不會幫你觀前顧後，注意一些小問題。
當然人有百百款，或許有些師傅會幫你注意。或許有些師傅不想多事，就照你說的做(他也沒錯)

總之，問題不是汽門與導管，就是活塞環和汽缸的氣密。